{"id":24483,"date":"2018-04-11T08:31:53","date_gmt":"2018-04-11T11:31:53","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=24483"},"modified":"2018-04-11T08:31:53","modified_gmt":"2018-04-11T11:31:53","slug":"realidade-virtual-e-nova-ferramenta-para-atrair-compradores-de-veiculos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/04\/11\/realidade-virtual-e-nova-ferramenta-para-atrair-compradores-de-veiculos\/","title":{"rendered":"Realidade virtual \u00e9 a nova ferramenta para atrair compradores de ve\u00edculos"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo\/The New York Times <\/em><\/p>\n

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Os avan\u00e7os da tecnologia de microprocessadores e sensores eletr\u00f4nicos permitem que o carro de hoje proporcione uma envolvente experi\u00eancia multim\u00eddia multiplicada nas telas de alta defini\u00e7\u00e3o. Mas as fabricantes de autom\u00f3veis n\u00e3o limitam a tecnologia flash ao interior do ve\u00edculo. Para atrair os compradores, as ind\u00fastrias j\u00e1 oferecem experi\u00eancias de realidade aumentada, exibi\u00e7\u00f5es de v\u00eddeo que envolvem o espectador e simula\u00e7\u00f5es semelhantes \u00e0 realidade virtual.<\/p>\n

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\u00c9 preciso mais do que um carro luxuoso para destacar-se nas feiras de autom\u00f3veis, hoje em dia. Os visitantes podem se informar a respeito dos planos de um fabricante quanto \u00e0 mobilidade urbana enquanto sobrevoam uma paisagem de sonho, d\u00e3o uma volta por um circuito de teste ou gritam em uma pista de corrida<\/p>\n

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O Dodge Drag Strip Simulator se encontra no ponto em que o faz de conta se funde com a realidade, e onde a engenharia automotiva transborda para a ci\u00eancia do v\u00eddeo game. A simula\u00e7\u00e3o coloca dois aut\u00eanticos Dodge Demons – com uma quantidade de dispositivos eletr\u00f4nicos e hidr\u00e1ulicos instalados por baixo de suas capotas onde antes estavam os motores – lado a lado em uma disputa em uma pista de corrida de v\u00eddeo vista atrav\u00e9s dos para-brisas dos ve\u00edculos.<\/p>\n

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Impulsionados pelas poderosas for\u00e7as G da acelera\u00e7\u00e3o permitida pela pot\u00eancia de 808 cavalos do Demon, os carros disparam ao sinal na linha de largada virtual levantando as rodas dianteiras. Controlada eletronicamente, a estrutura impelida pela for\u00e7a hidr\u00e1ulica, simula\u00a0 eventos din\u00e2micos – como por exemplo empinando as rodas. A vibra\u00e7\u00e3o do motor e das imperfei\u00e7\u00f5es da superf\u00edcie da pista s\u00e3o transmitidas ao assento do motorista e sincronizadas com o v\u00eddeo. O feedback realista \u00e9 comunicado por meio da barra da dire\u00e7\u00e3o, e por um som ensurdecedor que sai dos alto-falantes\u00a0 dentro e fora do carro.<\/p>\n

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O motorista precisa usar o acelerador com precis\u00e3o, ester\u00e7ar cuidadosamente e virar a intervalos corretos para registrar um bom tempo e a velocidade mais alta que consegue alcan\u00e7ar.<\/p>\n

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Enquanto as simula\u00e7\u00f5es colocam os visitantes das feiras do autom\u00f3vel no assento do condutor de um equipamento que funciona e parece um ve\u00edculo real, as execu\u00e7\u00f5es da realidade virtual podem\u00a0 embutir um ambiente de v\u00eddeo em 3 dimens\u00f5es e 360 graus – como o interior de um autom\u00f3vel e a paisagem vista atrav\u00e9s das janelas do ve\u00edculo – em um fone de ouvido.<\/p>\n

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A experi\u00eancia frequentemente \u00e9 aprimorada pela manipula\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica do assento do espectador. A tecnologia j\u00e1 est\u00e1 sendo usada em algumas concession\u00e1rias.<\/p>\n

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A Ford desenvolveu uma vis\u00e3o da Cidade de Amanh\u00e3 na realidade virtual. A experi\u00eancia inclui um sobrevoo em uma m\u00e1quina que sobe acima da paisagem urbana\u00a0 e mostra algumas das conquistas tecnol\u00f3gicas da companhia na \u00e1rea dos transportes.<\/p>\n

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O controle din\u00e2mico do assento simula a acelera\u00e7\u00e3o. Ele fez parte da mostra da Ford nas feiras do autom\u00f3vel de Detroit e de Nova York.<\/p>\n

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Depois do sucesso de uma experi\u00eancia de RV desenvolvida para o showroom de uma concession\u00e1ria de Connecticut, a Cadillac decidiu adot\u00e1-la em outras concession\u00e1rias.<\/p>\n

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Como a Cadillac, a Lexus criou uma experi\u00eancia com RV para concession\u00e1rias e outros locais de exposi\u00e7\u00e3o que n\u00e3o as feiras do autom\u00f3vel. Ela leva os espectadores a um espa\u00e7o virtual no qual podem andar ao redor dos ve\u00edculos, abrir a porta para olhar no seu interior e configurar um carro pr\u00f3prio, antes mesmo que ele esteja dispon\u00edvel para a compra.<\/p>\n

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Muitas concession\u00e1rias da Mercedes-Benz que vendem os modelos AMG de alto desempenho usam um sistema chamado Power Wall para demonstrar a tecnologia destes ve\u00edculos de alto pre\u00e7o. Os ve\u00edculos AMG e os seus componentes podem ser vistos em telas de v\u00eddeo de 560 cent\u00edmetros, e com um controle da tela sens\u00edvel ao toque, os usu\u00e1rios veem as pe\u00e7as internas, entrar para analisar uma delas, e selecionar v\u00eddeos ou demonstra\u00e7\u00f5es que fornecem informa\u00e7\u00f5es detalhadas.<\/p>\n

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A Fiat Chrysler criou uma ferramenta de dimens\u00f5es mais modestas que utiliza para comercializar as adapta\u00e7\u00f5es – modifica\u00e7\u00f5es que preparam o ve\u00edculo para determinadas tarefas, como rebocar – para os seus caminh\u00f5es Ram. Segurando um iPad no alto para os pontos chave de um Ram, os consumidores visualizam uma variedade de op\u00e7\u00f5es em mat\u00e9ria de adapta\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

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Mas a maneira mais impressionante de que as companhias disp\u00f5em para mostrar a nova tecnologia \u00e9 a das experi\u00eancias dif\u00edceis de imitar, como o simulador de disputa entre dois Dodge Demons ou a experi\u00eancia da realidade virtual da Chevrolet, que coloca os usu\u00e1rios em uma vers\u00e3o digital da pista de prova da General Motors em Milford, Michigan, e no seu terreno de teste no deserto do Arizona.<\/p>\n

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Paul Edwards, executivo da Chevrolet, disse: \u201cQueremos levar os consumidores atr\u00e1s das telas e demonstrar o que fazemos para garantir a qualidade dos ve\u00edculos. O n\u00edvel tecnol\u00f3gico da experi\u00eancia se imprime na marca\u201d. (O Estado de S. Paulo\/The New York Times\/Paul Stenquist)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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