{"id":24423,"date":"2018-04-09T08:26:19","date_gmt":"2018-04-09T11:26:19","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=24423"},"modified":"2018-04-09T08:26:19","modified_gmt":"2018-04-09T11:26:19","slug":"volvo-e-scania-deixam-ford-caminhoes-para-tras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/04\/09\/volvo-e-scania-deixam-ford-caminhoes-para-tras\/","title":{"rendered":"Volvo e Scania deixam a Ford Caminh\u00f5es para tr\u00e1s"},"content":{"rendered":"

Estrad\u00e3o<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A maior demanda por caminh\u00f5es pesados nos \u00faltimos tr\u00eas meses tirou da Ford Caminh\u00f5es seu habitual terceiro lugar no ranking de vendas das marcas. Superada pelos desempenhos da Volvo e da Scania, a fabricante de S\u00e3o Bernardo do Campo (SP) teve de se contentar em encerrar o primeiro trimestre na quinta posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

Baseado no balan\u00e7o dos tr\u00eas primeiros meses da Fenabrave, a federa\u00e7\u00e3o que representa as concession\u00e1rias no Pa\u00eds, a Ford acumulou no per\u00edodo vendas de 1.669 unidades, volume que representou alta de 10,1% sobre o mesmo trimestre do ano passado (1.516 caminh\u00f5es) e participa\u00e7\u00e3o de 11,38% no mercado total de caminh\u00f5es, de 14.699 unidades. Com isso, a Ford perdeu pouco mais de 4 pontos porcentuais em rela\u00e7\u00e3o ao fim do primeiro trimestre de 2017, quando na ocasi\u00e3o tinha 15,67%.<\/p>\n

 <\/p>\n

Na soma dos emplacamentos dos tr\u00eas \u00faltimos meses, Volvo e Scania viram suas vendas crescerem de maneira expressiva. A primeira, anotou alta de 69% com 1.781 unidades negociadas, o que permitiu garantir o terceiro lugar no ranking e participa\u00e7\u00e3o de 12,14% das vendas totais. J\u00e1 a principal rival sueca, anotou alta de 61,5% nos licenciamentos para 1.741 caminh\u00f5es vendidos ou 11,87% do mercado, passando a ocupar a quarta posi\u00e7\u00e3o do ranking. Cabe lembrar, que ambas participam somente das categorias de pesados e semipesados.<\/p>\n

 <\/p>\n

Passados os primeiros tr\u00eas meses, a corrida pela lideran\u00e7a ficou ainda mais acirrada. A Mercedes-Benz encerrou o per\u00edodo na frente com participa\u00e7\u00e3o de 29,4% ao registrar 4.311 caminh\u00f5es licenciados, crescimento de 36,7% sobre os 3.153 emplacamentos anotados no mesmo per\u00edodo do ano passado.<\/p>\n

 <\/p>\n

Na vice-lideran\u00e7a ficou a Volkswagen Caminh\u00f5es com 3.917 caminh\u00f5es vendidos, crescimento de 81,42% na compara\u00e7\u00e3o com o volume anotado um ano antes, de 2.159 unidades. O resultado proporcionou \u00e0 montadora encerrar o per\u00edodo com 26,7% de participa\u00e7\u00e3o no mercado.<\/p>\n

 <\/p>\n

Se, no entanto, considerar no resultado a soma dos 289 licenciamentos de pesados MAN do acumulado do primeiro trimestre, a MAN Latin America chega bem perto da Mercedes-Benz, com 4.206 unidades emplacadas ou 28,7% do mercado.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em sexto lugar a Iveco experimentou no primeiro trimestre do ano crescimento nas vendas de 45,6%, para 565 caminh\u00f5es, volume que representou fatia de 3,85%. Logo depois, a novata DAF segue sua escala no mercado com vendas de 375 unidades, alta de 128% sobre o volume registrado nos mesmos tr\u00eas primeiros meses de 2017, de 164 licenciamentos. O desempenho permitiu \u00e0 fabricante aumentar participa\u00e7\u00e3o de 1,7% que tinha, para 2,56% de agora.<\/p>\n

 <\/p>\n

Completa o ranking a MAN na oitava posi\u00e7\u00e3o ao terminar o primeiro trimestre com 1,97% do mercado, a Agrale com 13 caminh\u00f5es vendidos (0,09%) de participa\u00e7\u00e3o e a Foton, que vendeu apenas dois ve\u00edculos no per\u00edodo. (Estrad\u00e3o)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Estrad\u00e3o   A maior demanda por caminh\u00f5es pesados nos \u00faltimos tr\u00eas meses tirou da Ford Caminh\u00f5es seu habitual terceiro lugar no ranking de vendas das marcas. 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