{"id":24356,"date":"2018-04-05T09:11:56","date_gmt":"2018-04-05T12:11:56","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=24356"},"modified":"2018-04-05T09:11:56","modified_gmt":"2018-04-05T12:11:56","slug":"concessionarios-admitem-risco-de-faltar-caminhao-pesado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/04\/05\/concessionarios-admitem-risco-de-faltar-caminhao-pesado\/","title":{"rendered":"Concession\u00e1rios admitem risco de faltar caminh\u00e3o pesado"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com 14.669 emplacamentos no primeiro trimestre do ano, o mercado de caminh\u00f5es registra crescimento de 51,7% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo em 2017, quando foram comercializadas 9.671 unidades. Diante dessa forte retomada das vendas, a Fenabrave teme que haja falta de caminh\u00f5es pesados e semipesados, aqueles acima de 30 toneladas, nos pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com o presidente da Fenabrave, Alarico Assump\u00e7\u00e3o Jr., no caso dos pesados a retomada da produ\u00e7\u00e3o \u00e9 em geral mais lenta do que na ind\u00fastria de ve\u00edculos leves, o que gera o risco de desabastecimento do mercado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por isso a entidade foi cautelosa ao rever a meta de crescimento para o mercado de caminh\u00f5es este ano. Enquanto os fabricantes do segmento e os produtores de motores diesel falam em alta de 25% a 30%, a Fenabrave reviu sua proje\u00e7\u00e3o de expans\u00e3o de 9,5% para 17%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cCom a crise dos \u00faltimos anos, os pedidos foram drasticamente reduzidos e houve problemas na base fornecedora. O tempo para desenvolver novos fornecedores e mesmo para reprogramar para cima os volumes de pe\u00e7as \u00e9 maior na ind\u00fastria de caminh\u00f5es. E com a safra prevista a demanda por pesados e extrapesados est\u00e1 acima do esperado\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Outra dificuldade, segundo o presidente da Fenabrave, refere-se a componentes importados, principalmente os eletr\u00f4nicos. \u201cS\u00e3o itens que v\u00eam de pa\u00edses com mercados hoje aquecidos, como Estados Unidos, Alemanha, Coreia e Jap\u00e3o, e por isso acreditamos que esse tamb\u00e9m possa ser um limitador\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>S\u00e9rgio Zonta, diretor da Fenabrave respons\u00e1vel pela \u00e1rea de caminh\u00f5es e implementos rodovi\u00e1rios, disse que os concession\u00e1rios bem que gostariam de apostar em crescimento de 30%. At\u00e9 porque a base do ano passado ainda \u00e9 baixa e est\u00e1 bem aqu\u00e9m dos tempos \u00e1ureos do setor.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cMas o segmento de pesados e extrapesados, que \u00e9 o que mais cresce, pode enfrentar problemas com falta de produtos. Por isso estamos apostando em alta de 17%\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Acompanhando o bom desempenho dos caminh\u00f5es, o mercado de implementos rodovi\u00e1rios tamb\u00e9m est\u00e1 superaquecido. As vendas nesse segmento atingiram 3.630 unidades em mar\u00e7o e 9.073 no acumulado do primeiro trimestre.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tal resultado garantiu crescimento de 78,78% nas vendas de implementos rodovi\u00e1rios sobre o mesmo per\u00edodo de 2017 (5.075 emplacamentos), o maior \u00edndice de expans\u00e3o entre todos os segmentos representados pela Fenabrave (a entidade tamb\u00e9m computa venda de tratores e motos, al\u00e9m dos ve\u00edculos leves e pesados). (AutoInd\u00fastria\/Alzira Rodrigues)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; Com 14.669 emplacamentos no primeiro trimestre do ano, o mercado de caminh\u00f5es registra crescimento de 51,7% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo em 2017, quando foram comercializadas 9.671 unidades. 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