{"id":24203,"date":"2018-03-29T08:44:01","date_gmt":"2018-03-29T11:44:01","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=24203"},"modified":"2018-03-29T08:44:01","modified_gmt":"2018-03-29T11:44:01","slug":"tiggo-2-o-primeiro-lancamento-da-caoa-chery","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/03\/29\/tiggo-2-o-primeiro-lancamento-da-caoa-chery\/","title":{"rendered":"Tiggo 2, o primeiro lan\u00e7amento da Caoa Chery"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria\u00a0 <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Caoa Chery, nova marca e fabricante de ve\u00edculos fruto da parceria das empresas brasileiras e chinesa, lan\u00e7ou sua primeira oferta ao mercado brasileiro. O Tiggo 2, SUV desenvolvido pela companhia chinesa e produzido na f\u00e1brica de Jacare\u00ed (SP), desembarca no mercado como marco inicial de ambicioso projeto de atua\u00e7\u00e3o no mercado nacional.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A come\u00e7ar pelo pre\u00e7o, o modelo chega para incomodar os rivais da categoria de utilit\u00e1rios esportivos. Oferecido a partir de duas vers\u00f5es, a Look, por R$ 59.990, e a ACT, por R$ 66.490, que se apresentam com pacote de equipamentos nada desprez\u00edvel, o modelo incorpora um novo patamar de acabamento se comparado aos produtos anteriores da marca.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Depois, o Tiggo 2 representa in\u00edcio de uma trajet\u00f3ria da nova companhia. Segundo Marcio Alfonso, presidente da Caoa Chery, a empresa espera ter dentro de cinco anos 5% do mercado brasileiro de autom\u00f3veis. \u201cEsse \u00e9 uma etapa inicial, at\u00e9 o fim deste ano outros tr\u00eas novos modelos ser\u00e3o lan\u00e7ados, como tamb\u00e9m abriremos mais trinta pontos de vendas, chegando a 55 lojas.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No planejamento para os pr\u00f3ximos tr\u00eas anos, Alfonso revela ambicionar encerrar 2018 com 0,6%, ter 1% ao fim de 2019 e 2% no ano seguinte. \u201cA proje\u00e7\u00e3o \u00e9 conservadora\u201d, acredita, \u201cmas realista para quando o mercado alcan\u00e7ar volume de vendas na casa de 3 milh\u00f5es de unidades\u201d, resume o presidente da companhia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com Alfonso, a pretens\u00e3o da empresa \u00e9 vender at\u00e9 o fim do ano 15 mil unidades de ve\u00edculos Chery, dos quais entre 8 mil e 8, mil somente do Tiggo 2.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A se ver pela novidade apresentada, a aposta n\u00e3o est\u00e1 distante da ambi\u00e7\u00e3o da empresa. O Tiggo 2, al\u00e9m do pre\u00e7o agressivo, que \u201cdemocratiza a oferta de SUV\u201d, conforme avalia Alfonso, ser\u00e1 capaz de chamar aten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Embora o lan\u00e7amento j\u00e1 estivesse planejado antes da concretiza\u00e7\u00e3o da parceria entre a Caoa Chery, o presidente da marca admite que a rec\u00e9m-criada empresa fez seus ajustes, especialmente na composi\u00e7\u00e3o do pacote de equipamentos e na aten\u00e7\u00e3o ao acabamento.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Apesar de mostrar sobriedade no visual externo e no ambiente interno, sem pecar por exageros, o modelo entrega um padr\u00e3o de acabamento competente ao combinar couro sint\u00e9tico e tecido nos revestimentos, pe\u00e7as pl\u00e1sticas bem-encaixadas sem deixar v\u00e3os excessivos e pacote de recursos que n\u00e3o deve nada \u00e0s ofertas j\u00e1 existentes em suas faixas de pre\u00e7os.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Desde a vers\u00e3o mais em conta, o consumidor leva para casa um carro completo, como ajustes el\u00e9tricos de retrovisores e far\u00f3is, computador de bordo, rodas de liga de leve e monitoramento da press\u00e3o do pneu. Na op\u00e7\u00e3o acima, o pacote adiciona volante multifuncional, teto solar el\u00e9trico, assiste de rampa, central multim\u00eddia, assistente de sa\u00edda em rampa e c\u00e2mera de r\u00e9.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O conjunto mec\u00e2nico tamb\u00e9m n\u00e3o decepciona. Traz motor flex 1.5 de 115 cv se abastecido com etanol associado a c\u00e2mbio manual de cinco de marchas. A op\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o autom\u00e1tica, garante a empresa, chega at\u00e9 o fim deste primeiro semestre.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Carlos Alberto de Oliveira Andrade, presidente do Conselho da Caoa, nas raras vezes em que aparece, refor\u00e7a a estrat\u00e9gia de ter o Tiggo 2 como ponta de lan\u00e7a para um projeto bem mais ambicioso. \u201cVamos investir o que for necess\u00e1rio para realizar um sonho, de fazer da Caoa Chery uma montadora 100% nacional\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A nova marca j\u00e1 se pode considerar gigante ao nascer com f\u00e1bricas prontas, em An\u00e1polis (GO) e Jacare\u00ed, e experi\u00eancia indiscut\u00edvel na \u00e1rea comercial, por parte da Caoa, e suporte de engenharia global, vindo da Chery.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cA Caoa Chery cria um novo cap\u00edtulo na hist\u00f3ria da ind\u00fastria nacional e nasce com grandes ambi\u00e7\u00f5es\u201d, revela Mauro Correa, CEO do grupo Caoa. \u201c\u00c9 um projeto que une dois pa\u00edses gigantescos, al\u00e9m de compet\u00eancia tecnologia e excel\u00eancia em servi\u00e7os e atendimento\u201d. (AutoInd\u00fastria\/D\u00e9cio Costa)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria\u00a0 &nbsp; A Caoa Chery, nova marca e fabricante de ve\u00edculos fruto da parceria das empresas brasileiras e chinesa, lan\u00e7ou sua primeira oferta ao mercado brasileiro. 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