{"id":23926,"date":"2018-03-19T08:23:27","date_gmt":"2018-03-19T11:23:27","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=23926"},"modified":"2018-03-19T08:23:27","modified_gmt":"2018-03-19T11:23:27","slug":"nova-fase-nas-exportacoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/03\/19\/nova-fase-nas-exportacoes\/","title":{"rendered":"Nova fase nas exporta\u00e7\u00f5es?"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

O setor externo brasileiro est\u00e1 muito robusto. O d\u00e9ficit em conta corrente caiu de mais de US$ 100 bilh\u00f5es, em 2014, para menos de US$ 10 bilh\u00f5es, no ano passado. Os investimentos diretos estrangeiros ficaram na faixa dos US$ 70 bilh\u00f5es, mesmo nos nossos piores momentos, e as reservas internacionais est\u00e3o em quase US$ 400 bilh\u00f5es, maiores do que a d\u00edvida externa, p\u00fablica e privada. Esta diminuiu de US$ 352 bilh\u00f5es, em 2014, para US$ 313 bilh\u00f5es, no ano passado.<\/p>\n

 <\/p>\n

O saldo comercial cresceu bastante e atingiu US$ 67 bilh\u00f5es em 2017 e, embora deva cair em virtude do crescimento das importa\u00e7\u00f5es, decorrente da recupera\u00e7\u00e3o da economia, eles ainda dever\u00e3o ser superiores a US$ 50 bilh\u00f5es no final deste ano.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00c9 verdade que as importa\u00e7\u00f5es recuaram nos anos de crise, explicando parte do saldo. Mas nossas exporta\u00e7\u00f5es v\u00eam crescendo e entrando em uma nova fase, na qual tudo indica que as vendas externas passar\u00e3o a compor a estrat\u00e9gia de muitas empresas que operam no pa\u00eds.<\/p>\n

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Considerem-se os seguintes pontos: As cadeias de recursos naturais, especialmente o agroneg\u00f3cio e o petr\u00f3leo, seguem em franca expans\u00e3o, resultante de investimentos e competitividade da produ\u00e7\u00e3o nacional.<\/p>\n

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Pela primeira vez em muito tempo, os pa\u00edses do Mercosul t\u00eam estruturas de pol\u00edtica econ\u00f4mica semelhantes e est\u00e3o numa trajet\u00f3ria de expans\u00e3o. O mesmo j\u00e1 acontece nos pa\u00edses que margeiam o Pac\u00edfico, de sorte que o com\u00e9rcio e os investimentos cruzados est\u00e3o em clara eleva\u00e7\u00e3o na Am\u00e9rica do Sul. Esse potencial pode ser ainda maior se houver avan\u00e7os nas negocia\u00e7\u00f5es comerciais na regi\u00e3o e do Mercosul com a Europa.<\/p>\n

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\u00c9 preciso lembrar que as chamadas cadeias de produ\u00e7\u00e3o global t\u00eam um componente geogr\u00e1fico muito definido e foram se formando de uma maneira mais ou menos natural. Esse \u00e9 o caso dos Estados Unidos, do Canad\u00e1 e do M\u00e9xico. \u00c9 tamb\u00e9m o caso da integra\u00e7\u00e3o de parte da Europa com a poderosa ind\u00fastria alem\u00e3 e, no caso mais claro, da integra\u00e7\u00e3o dos sistemas produtivos de Jap\u00e3o, Coreia, Taiwan, China e outros.<\/p>\n

 <\/p>\n

A dist\u00e2ncia do nosso pa\u00eds para esses blocos, al\u00e9m da precariedade da nossa infraestrutura, torna bastante cara e dif\u00edcil uma eventual integra\u00e7\u00e3o com esses sistemas. Nessas condi\u00e7\u00f5es, a internacionaliza\u00e7\u00e3o da economia brasileira tem de se firmar antes no espa\u00e7o sulamericano, e o mesmo vale para nossos parceiros, como Argentina e Col\u00f4mbia. \u00c9 preciso aproveitar o momento atual.<\/p>\n

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Muitos tipos de empresa est\u00e3o participando desse movimento. No setor automotivo, as companhias que investiram em novas plantas industriais claramente incorporaram o mercado latino-americano em seu territ\u00f3rio. \u00c9 isso que explica por que as exporta\u00e7\u00f5es do setor automotivo rapidamente sa\u00edram de pouco mais de 300 mil ve\u00edculos para mais de 700 mil em 2017. Acredito que esse seja um movimento que veio para ficar.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em outro plano, participam das exporta\u00e7\u00f5es e do processo de internacionaliza\u00e7\u00e3o n\u00e3o apenas empresas tradicionais (Embraer, Marcopolo, WEG e outras), mas um novo grupo de companhias fundadas por gente mais jovem e que j\u00e1 nasceu com uma vis\u00e3o global, partindo de exporta\u00e7\u00f5es para investimentos em outros pa\u00edses.<\/p>\n

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Esse \u00e9 o caso da Magnamed, empresa que produz equipamentos inovadores de ventila\u00e7\u00e3o pulmonar, tanto para UTIs como para serem levados em ambul\u00e2ncias. Em pouco tempo, a companhia j\u00e1 exporta para 40 pa\u00edses.<\/p>\n

 <\/p>\n

Na verdade, essa rota tamb\u00e9m incorpora v\u00e1rias empresas de base tecnol\u00f3gica, prestadoras de servi\u00e7os. Incorpora ainda exporta\u00e7\u00f5es de 75 redes de franquias para suas lojas, das 129 redes que hoje operam em 62 pa\u00edses.<\/p>\n

 <\/p>\n

Efici\u00eancia, produtividade e inova\u00e7\u00e3o s\u00e3o os novos motores dessas companhias, muito al\u00e9m dos antigos pedidos de favores e subs\u00eddios, t\u00e3o t\u00edpicos do passado. Esse movimento tem de avan\u00e7ar com a agenda de redu\u00e7\u00e3o do custo de produzir, movimentar e fazer neg\u00f3cios no pa\u00eds. (O Estado de S. Paulo\/Jos\u00e9 Roberto, economista e s\u00f3cio da MB Associados – Agrade\u00e7o a Nely Caixeta e a Armando Mendes, da revista PIB, pela proveitosa conversa que tivemos durante a prepara\u00e7\u00e3o deste artigo).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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