{"id":23811,"date":"2018-03-13T08:49:19","date_gmt":"2018-03-13T11:49:19","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=23811"},"modified":"2018-03-13T08:49:19","modified_gmt":"2018-03-13T11:49:19","slug":"para-salvar-rota-2030-mdic-reduz-incentivos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/03\/13\/para-salvar-rota-2030-mdic-reduz-incentivos\/","title":{"rendered":"Para salvar Rota 2030, MDIC reduz incentivos"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na tentativa de salvar o Rota 2030, programa automotivo em discuss\u00e3o pelo governo de Michel Temer, o Minist\u00e9rio da Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio Exterior e Servi\u00e7o (MDIC) apresentou proposta reduzindo o valor da ren\u00fancia tribut\u00e1ria para investimento das montadoras em pesquisa e desenvolvimento (P&amp;D). A redu\u00e7\u00e3o \u00e9 um aceno \u00e0 equipe econ\u00f4mica, que se op\u00f5e ao programa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo o secret\u00e1rio de Desenvolvimento e Competitividade Industrial, Igor Calvet, a nova proposta prev\u00ea ren\u00fancia tribut\u00e1ria em 2018 e 2019 em torno de R$ 1 bilh\u00e3o ao ano, ante R$ 1,5 bilh\u00e3o do Inovar-Auto, programa que acabou em dezembro. Ele foi questionado pela Organiza\u00e7\u00e3o Mundial do Com\u00e9rcio (OMC) por cobrar imposto maior de carros importados, medida n\u00e3o inclu\u00edda no Rota.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cO MDIC j\u00e1 fez todas as concess\u00f5es que poderia fazer, n\u00e3o h\u00e1 mais o que ceder. Al\u00e9m desse ponto seria uma proposta de est\u00edmulo ao emprego em outros pa\u00edses, e isso n\u00e3o podemos aceitar\u201d, diz Calvet. Dirigentes do setor automotivo j\u00e1 chegaram a dizer que, sem o Rota, algumas fabricantes podem rever investimentos ou at\u00e9 deixar de produzir localmente. O Inovar-Auto estabelecia dedu\u00e7\u00f5es fiscais nos investimentos em P&amp;D.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo a reportagem apurou, no in\u00edcio de abril o presidente Temer deve se reunir com executivos de montadoras e anunciar sua decis\u00e3o sobre o Rota \u2013 prazo j\u00e1 adiado v\u00e1rias vezes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A equipe econ\u00f4mica quer que os investimentos em P&amp;D sejam enquadrados na Lei do Bem, que prev\u00ea o abatimento desses recursos no Imposto de Renda e na CSLL. As montadoras preferem que os recursos gerem cr\u00e9ditos tribut\u00e1rios a serem abatidos no pagamento de outros tributos. Alegam que t\u00eam tido preju\u00edzos nos \u00faltimos anos, por isso n\u00e3o pagam IR.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O MDIC concordou em enquadrar o Rota na Lei do Bem por quatro anos, a partir de 2022, o que seria um segundo aceno ao Minist\u00e9rio da Fazenda. \u201c\u00c9 necess\u00e1rio um per\u00edodo de transi\u00e7\u00e3o\u201d, diz Calvet. Os abatimentos passariam a valer a partir de 2019, pois n\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o para esse gasto no or\u00e7amento de 2018.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pela proposta do MDIC, cada R$ 3,30 investidos em P&amp;D gera R$ 1 em cr\u00e9dito tribut\u00e1rio. O investimento das montadoras seria maior do que no Inovar-Auto, que previa R$ 1 em cr\u00e9dito para cada R$ 3 investido. (O Estado de S. Paulo\/Lorenna Rodrigues)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. Paulo &nbsp; Na tentativa de salvar o Rota 2030, programa automotivo em discuss\u00e3o pelo governo de Michel Temer, o Minist\u00e9rio da Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio Exterior e Servi\u00e7o (MDIC) apresentou proposta reduzindo o valor da ren\u00fancia tribut\u00e1ria para investimento das montadoras em pesquisa e desenvolvimento (P&amp;D). 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