{"id":23720,"date":"2018-03-09T08:32:58","date_gmt":"2018-03-09T11:32:58","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=23720"},"modified":"2018-03-09T08:32:58","modified_gmt":"2018-03-09T11:32:58","slug":"ainda-o-preco-da-gasolina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/03\/09\/ainda-o-preco-da-gasolina\/","title":{"rendered":"Ainda o pre\u00e7o da gasolina"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo\u00a0\u00a0<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A coluna de quinta-feira tratou das dificuldades enfrentadas pelo governo quando o objetivo \u00e9 reduzir os pre\u00e7os dos combust\u00edveis no Brasil, como sugeriu o ministro Henrique Meirelles. Isso se deve \u00e0 alta incid\u00eancia de impostos (mais de 40%). Ou seja, ou se reduz imposto ou fica invi\u00e1vel a redu\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os ao consumidor.<\/p>\n

 <\/p>\n

Mas h\u00e1 outro problema t\u00e9cnico, sempre misturado com problema pol\u00edtico. Em muitos Estados n\u00e3o s\u00f3 a al\u00edquota do ICMS sobre combust\u00edveis \u00e9 elevada, como a parcela da arrecada\u00e7\u00e3o desse ICMS sobre combust\u00edveis \u00e9 alta em rela\u00e7\u00e3o ao resto da arrecada\u00e7\u00e3o. (Na tabela, voc\u00ea tem isso em n\u00fameros.)<\/p>\n

 <\/p>\n

Essa arruma\u00e7\u00e3o provoca grave distor\u00e7\u00e3o. Quando os pre\u00e7os do petr\u00f3leo s\u00e3o altos e esse custo \u00e9 repassado para o pre\u00e7o dos combust\u00edveis, como vem acontecendo, grande parte dos Estados obt\u00e9m forte aumento da arrecada\u00e7\u00e3o. Ora, os pol\u00edticos s\u00e3o mais chegados ao comportamento da cigarra e n\u00e3o conseguem olhar para o longo prazo, como a formiga. Sempre que s\u00e3o premiados com esse aumento de arrecada\u00e7\u00e3o, inventam despesas novas, como mais sal\u00e1rios para os funcion\u00e1rios p\u00fablicos. O diabo \u00e9 que essas despesas quase sempre s\u00e3o fixas. Uma vez criadas, permanecem para sempre. Quando muda o jogo e os pre\u00e7os do petr\u00f3leo caem e essa baixa \u00e9 repassada aos pre\u00e7os dos combust\u00edveis, os governadores se deparam com novo problema: n\u00e3o contam com receitas correspondentes para dar cobertura \u00e0s novas despesas permanentes.<\/p>\n

 <\/p>\n

O ministro da Fazenda, Henrique Meirelles, explica que a ideia em gesta\u00e7\u00e3o no Minist\u00e9rio \u00e9 garantir estabilidade no valor de refer\u00eancia para efeito de cobran\u00e7a de tributos sobre combust\u00edveis, independentemente de sua oscila\u00e7\u00e3o no mercado, para que n\u00e3o haja solavancos na arrecada\u00e7\u00e3o dos Estados. \u00c9 proposta ainda a ser pormenorizada, explicada e negociada com os governadores.<\/p>\n

 <\/p>\n

Para isso, h\u00e1 dois obst\u00e1culos, um t\u00e9cnico e outro, pol\u00edtico. O obst\u00e1culo t\u00e9cnico \u00e9 o n\u00edvel do valor de refer\u00eancia a ser fixado. Suponhamos que, para a gasolina, seja de R$ 2,50 por litro. Se os pre\u00e7os do petr\u00f3leo subirem, digamos 50% (para R$ 3,75 por litro de gasolina), e o pre\u00e7o de refer\u00eancia permanecer o mesmo, os governadores pretender\u00e3o aumentar a al\u00edquota do ICMS para surfar a onda altista e obter maior arrecada\u00e7\u00e3o. Mas se acontecer o contr\u00e1rio e os pre\u00e7os de mercado ca\u00edrem, supostamente 30% (no exemplo acima, para R$ 1,75 por litro), a propor\u00e7\u00e3o do imposto sobre o pre\u00e7o subir\u00e1 e o consumidor se sentir\u00e1 lesado. Ou seja, por mais bem-intencionada que seja, a proposta parece de dif\u00edcil aplica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

O principal obst\u00e1culo pol\u00edtico \u00e9 o de que os governadores est\u00e3o em final de mandato e muito dificilmente estar\u00e3o dispostos agora a mexer t\u00e3o fundo na sua equa\u00e7\u00e3o fiscal. Sem falar que a proposta do Minist\u00e9rio da Fazenda, como foi dito, vem para corrigir v\u00edcios de administra\u00e7\u00e3o or\u00e7ament\u00e1ria, o que pressup\u00f5e que muitos governadores n\u00e3o conduzem responsavelmente as finan\u00e7as de seu Estado. Aceitar\u00e3o eles esse pressuposto? (O Estado de S. Paulo\/Celso Ming)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo\u00a0\u00a0   A coluna de quinta-feira tratou das dificuldades enfrentadas pelo governo quando o objetivo \u00e9 reduzir os pre\u00e7os dos combust\u00edveis no Brasil, como sugeriu o ministro Henrique Meirelles. Isso se deve \u00e0 alta incid\u00eancia de impostos (mais de 40%). 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