{"id":23410,"date":"2018-02-23T08:38:16","date_gmt":"2018-02-23T11:38:16","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=23410"},"modified":"2018-02-23T08:38:16","modified_gmt":"2018-02-23T11:38:16","slug":"rota-2030-trava-na-fazenda-por-impasse-sobre-beneficio-de-pd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/02\/23\/rota-2030-trava-na-fazenda-por-impasse-sobre-beneficio-de-pd\/","title":{"rendered":"Rota 2030 trava na Fazenda por impasse sobre benef\u00edcio de P&D"},"content":{"rendered":"

Exame\/Bloomberg\u00a0<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

O Rota 2030, plano que visa estimular e dar previsibilidade ao setor automotivo, est\u00e1 \u201cparado\u201d no Minist\u00e9rio da Fazenda por haver diverg\u00eancias sobre como o governo vai devolver \u00e0s montadoras parte do que foi investido em Pesquisa e Desenvolvimento, disse Antonio Megale, presidente da Anfavea.<\/p>\n

 <\/p>\n

O plano prev\u00ea que as empresas gastar\u00e3o pelo menos R$ 5 bilh\u00f5es por ano em P&D e caberia ao governo devolver mais ou menos R$ 1,5 bilh\u00e3o, disse Megale em entrevista no escrit\u00f3rio da Bloomberg em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cO problema \u00e9 a forma de colocar. A Fazenda n\u00e3o quer mais que os recursos sejam devolvidos na forma de cr\u00e9ditos tribut\u00e1rios, como vinha sendo feito no Inovar-Auto\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Assessoria de imprensa do Minist\u00e9rio da Fazenda disse \u00e0 Bloomberg que n\u00e3o iria comentar a declara\u00e7\u00e3o do presidente da Anfavea sobre o Rota 2030 estar parado na pasta do governo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Uma defini\u00e7\u00e3o sobre o Rota 2030 deve ocorrer no final deste m\u00eas de fevereiro, disse Megale, atribuindo a informa\u00e7\u00e3o ao presidente Michel Temer ap\u00f3s uma reuni\u00e3o entre os dois ocorrida em dezembro.<\/p>\n

 <\/p>\n

A partir das discuss\u00f5es no governo, as \u00e1reas t\u00e9cnicas est\u00e3o trabalhando com a previs\u00e3o de lan\u00e7amento da pol\u00edtica ainda no primeiro trimestre de 2018, disse um integrante do governo a par das negocia\u00e7\u00f5es que pediu para n\u00e3o ser identificado por n\u00e3o estar autorizado a falar publicamente sobre as negocia\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

 <\/p>\n

Etanol e eletrifica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Diferentemente do Inovar-Auto, plano setorial encerrado em dezembro de 2017, o Rota 2030 n\u00e3o busca incentivo para a venda de carro e sim \u201calgum apoio\u201d do governo para P&D, disse Megale. Sem o apoio, as montadoras podem ser levadas a reduzir suas \u00e1reas de pesquisas, disse.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cSe a gente tiver algum incentivo, voc\u00ea consegue desenvolver coisas que s\u00e3o adequadas ao Brasil, por exemplo o etanol\u201d, disse Megale ao defender o biocombust\u00edvel da cana de a\u00e7\u00facar como sendo, atualmente, \u201co melhor arranjo existente\u201d na quest\u00e3o de emiss\u00e3o de gases estufa CO2.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00c9 fato que os motores dos autom\u00f3veis ser\u00e3o movimentados por eletricidade e o setor automotivo brasileiro precisa \u00e9 \u201centender como essa tecnologia casa com as potencialidades do Brasil\u201d, disse Megale.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cN\u00e3o podemos destruir nosso canavial e importar bateria produzida de l\u00edtio que o cara extrai l\u00e1 da China, n\u00e3o faz sentido\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

H\u00e1 v\u00e1rias tecnologias sendo pesquisadas no mundo sobre como colocar energia no carro – bateria, ve\u00edculos h\u00edbridos, c\u00e9lulas de combust\u00edvel – e cada pa\u00eds direciona suas pesquisas para a solu\u00e7\u00e3o que lhe \u00e9 favor\u00e1vel, segundo Megale. O Brasil precisa desse investimento em pesquisas para usar o potencial do etanol nessa realidade.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cEstamos lutando muito para preservarmos no Brasil pesquisa e desenvolvimento\u201d, disse Megale. \u201cSe a gente n\u00e3o tiver pesquisa e desenvolvimento nessa \u00e1rea no Brasil, ningu\u00e9m vai fazer por n\u00f3s no mundo\u201d. (Exame\/Bloomberg\/Leonardo Lara e Telma Marotto)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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