{"id":23231,"date":"2018-02-16T08:25:51","date_gmt":"2018-02-16T10:25:51","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=23231"},"modified":"2018-02-16T08:25:51","modified_gmt":"2018-02-16T10:25:51","slug":"vendas-de-eletricos-ainda-sao-prejudicadas-por-precos-altos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/02\/16\/vendas-de-eletricos-ainda-sao-prejudicadas-por-precos-altos\/","title":{"rendered":"Vendas de el\u00e9tricos ainda s\u00e3o prejudicadas por pre\u00e7os altos"},"content":{"rendered":"

AutoPapo<\/em><\/p>\n

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O site Green Car Reports fez uma enquete no Twitter para descobrir o que falta para os ve\u00edculos el\u00e9tricos conquistarem o consumidor. A publica\u00e7\u00e3o \u00e9 especializada neste tipo de autom\u00f3vel e obteve 414 respostas \u00e0 enquete. Os resultados apontam que o pre\u00e7o desse tipo de carro ainda \u00e9 o maior empecilho para as vendas de el\u00e9tricos.<\/p>\n

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A enquete foi feita no \u00faltimo dia 5, no perfil do site no Twitter, com a pergunta \u201cO que faria mais pessoas considerarem carros el\u00e9tricos\u201d? Haviam quatro op\u00e7\u00f5es de resposta, entre as quais a que recebeu mais votos, 53%, foi \u201cPre\u00e7os mais baixos\u201d.<\/p>\n

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Ao considerar os resultados, o site afirma que, no ano passado, 200 mil el\u00e9tricos do tipo plug-in foram vendidos nos Estados Unidos, o n\u00famero mais alto at\u00e9 ent\u00e3o, mas que representa apenas 1% do mercado.<\/p>\n

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A resposta dos seguidores do Green Car Reports encontra fundamentos em uma compara\u00e7\u00e3o entre as ofertas de ve\u00edculos totalmente el\u00e9tricos e com motores a combust\u00e3o nos Estados Unidos. Como exemplo, o modelo el\u00e9trico com menor pre\u00e7o no mercado da regi\u00e3o \u00e9 o Smart ForTwo Electric Drive, da divis\u00e3o de ultracompactos da Mercedes-Benz, que, no ano\/modelo 2018, est\u00e1 saindo por US$ 24.550 (R$ 79,8 mil em convers\u00e3o direta).<\/p>\n

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Como compara\u00e7\u00e3o, o Ford Fiesta Sed\u00e3 2018, modelo de entrada nos EUA, sai por US$ 14.115 (R$ 45,9 mil), uma diferen\u00e7a de US$ 10.435 (R$ 33,9 mil). O valor pedido pelo Smart el\u00e9trico, que comporta apenas duas pessoas, \u00e9 quase o suficiente para comprar um Ford Mustang 2018, que est\u00e1 saindo por US$ 25.585 (R$ 83,2 mil).<\/p>\n

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No Brasil, a diferen\u00e7a \u00e9 ainda maior. O BMW i3 \u00e9 a \u00fanica op\u00e7\u00e3o de ve\u00edculo el\u00e9trico no pa\u00eds e, no \u00faltimo pre\u00e7o praticado, estava saindo por R$ 179.950. Atualmente, n\u00e3o h\u00e1 estoque do modelo por aqui, e a montadora informa que a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o chegar\u00e1 em breve. Embora o valor seja comedido se comparado a outras op\u00e7\u00f5es da alem\u00e3 no pa\u00eds \u2013 \u00e9 o ve\u00edculo mais barato da gama \u2013 o pre\u00e7o se torna proibitivo para consumidores que apenas est\u00e3o em busca de um hatch.<\/p>\n

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Como considera o Green Car Reports, a forma mais comum pela qual consumidores escolhem autom\u00f3veis \u00e9 atrav\u00e9s de um espectro de pre\u00e7os. Como el\u00e9tricos t\u00eam valor superior \u00e0 m\u00e9dia da categoria, a op\u00e7\u00e3o \u00e9 desclassificada por n\u00e3o cumprir aos requisitos da busca.<\/p>\n

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As op\u00e7\u00f5es de hatch no Brasil passam por diversas categorias, considerando marcas e equipamentos, come\u00e7ando pelos populares com pre\u00e7os na m\u00e9dia de R$ 30 mil. O pa\u00eds deve receber, em 2019, o Nissan Leaf, el\u00e9trico mais vendido do mundo. O modelo se aproxima mais de uma op\u00e7\u00e3o popular, com menos equipamentos que o recheado i3, mas, ainda assim, deve chegar por aqui com pre\u00e7o em torno de R$ 120 mil. Nos EUA, o hatch sai por US$ 29.990 (R$ 97,5 mil).<\/p>\n

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Falta de pontos de recarga tamb\u00e9m comprometeria vendas de el\u00e9tricos<\/strong><\/p>\n

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A enquete proposta pelo Green Car Reports tamb\u00e9m apontou outro fator que poderia desencorajar motoristas na hora de escolher um el\u00e9trico. A segunda op\u00e7\u00e3o mais votada foi \u201cMais pontos de carregamento p\u00fablicos\u201d, com 31% das escolhas. Quanto a isso, o site defende que muitos condutores desconhecem o verdadeiro n\u00famero de pontos de recarga, que s\u00e3o, muitas vezes, mal sinalizados ou escondidos dentro de estabelecimentos.<\/p>\n

 <\/p>\n

O site tamb\u00e9m argumenta que a rede de carregamento n\u00e3o \u00e9 unificada, sendo administrada por empresas diferentes, com m\u00e9todos de pagamento incompat\u00edveis.<\/p>\n

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Por fim, as duas op\u00e7\u00f5es menos votadas na enquete foram \u201cmarketing das montadoras\u201d, com 14% dos votos, e \u201cbenef\u00edcios para o meio-ambiente\u201d, sendo apontado por apenas 2% dos participantes como o que falta para aumentar as vendas de el\u00e9tricos. (AutoPapo)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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