{"id":23221,"date":"2018-02-16T08:22:12","date_gmt":"2018-02-16T10:22:12","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=23221"},"modified":"2018-02-16T08:22:12","modified_gmt":"2018-02-16T10:22:12","slug":"peugeot-4008-coupe-um-3008-mais-individual-para-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/02\/16\/peugeot-4008-coupe-um-3008-mais-individual-para-2020\/","title":{"rendered":"Peugeot 4008 Coup\u00e9, um 3008 mais individual para 2020"},"content":{"rendered":"<p><em>Not\u00edcias Automotivas<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Peugeot prepara um novo SUV de porte m\u00e9dio para 2020. A marca francesa quer ampliar a participa\u00e7\u00e3o nesse segmento, que \u00e9 o mais crescente no mercado automotivo europeu e mundial. Seguindo as tend\u00eancias dessa categoria, o fabricante pensa em um crossover cup\u00ea derivado do atual 3008 e que servir\u00e1 como um intermedi\u00e1rio entre este e o 5008, sua variante de sete lugares que chega ao Brasil ainda nesse semestre.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A proposta \u00e9 utilizar o produto atual em uma nova roupagem e proposta, algo mais individual e descolado. Comenta-se na Europa que o nome ser\u00e1 4008, uma refer\u00eancia ao anterior SUV de origem japonesa, que no caso \u00e9 o Mitsubishi ASX. Assim, pensando em como seria essa proposta, o designer Kleber Silva fez uma proje\u00e7\u00e3o do futuro Peugeot 4008 Coup\u00e9.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Embora j\u00e1 tenha um perfil bem esportivo, o Peugeot 3008 tem um foco mais familiar e por conta disso, o Peugeot 4008 Coup\u00e9 tem um teto mais curto na traseira, que na proje\u00e7\u00e3o tem essa parte mais suave. O modelo real pode vir at\u00e9 com o teto mais baixo na traseira, refor\u00e7ando sua proposta, mas n\u00e3o pode exagerar para perder muito em altura interna. Mas, a traseira da proje\u00e7\u00e3o ficou mais saliente e com novas lanternas, bem proeminentes. Embora n\u00e3o d\u00ea para ver, elas poderiam ostentar os LEDs alusivos \u00e0s garras do le\u00e3o de forma mais agressiva que nos 3008 e 5008.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na frente, o Peugeot 4008 Coup\u00e9 aparece com um para-choque redesenhado, ostentando um protetor central mais horizontal e sem muitos detalhes, bem como uma grade maior e retangular, dotada de molduras laterais que criam entradas adicionais nas extremidades, onde ficam os far\u00f3is de neblina. O conjunto d\u00e1 uma outra cara para o crossover cup\u00ea, que ainda assim manteria seu parentesco com os demais modelos do segmento.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Se assim como 3008 e 5008, o Peugeot 4008 Coup\u00e9 compartilhar mais detalhes, ent\u00e3o podemos imagina-lo internamente com o i-Cockpit 2.0 e quem sabe tecidos diferenciados no painel, trazendo um ambiente mais esportivo ao produto, assim como a pr\u00f3pria alavanca de acionamento el\u00e9trico, que poderia ter um formato mais exclusivo. Com porta-malas menor, o crossover cup\u00ea dever\u00e1 ser at\u00e9 um pouco maior que o 3008, por causa da traseira mais saliente, que visa sustentar a vigia mais inclinada. O aumento n\u00e3o deve ser muito grande por causa do entre-eixos de 2,67 m.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na mec\u00e2nica, o Peugeot 4008 Coup\u00e9 deve ser apoiar mais no motor 1.6 THP com 165 cv ou 200 cv, mas ambos com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de oito marchas, al\u00e9m de Start&amp;Stop. As vers\u00f5es diesel devem ser limitadas ao BlueHDi 2.0 na mesma faixa de pot\u00eancia. Como a proposta \u00e9 ser mais nicho, ent\u00e3o no m\u00e1ximo um Puretech 1.2 Turbo de 130 cv poderia ser admitido. No caso de um h\u00edbrido, o modelo poderia usar o THP junto com um motor el\u00e9trico traseiro e entregar uma performance de esportivo com algo entre 250 cv e 300 cv. Bom, \u00e9 esperar para ver. (Not\u00edcias Automotivas)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Not\u00edcias Automotivas &nbsp; A Peugeot prepara um novo SUV de porte m\u00e9dio para 2020. A marca francesa quer ampliar a participa\u00e7\u00e3o nesse segmento, que \u00e9 o mais crescente no mercado automotivo europeu e mundial. 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