{"id":23217,"date":"2018-02-16T08:21:02","date_gmt":"2018-02-16T10:21:02","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=23217"},"modified":"2018-02-16T08:21:02","modified_gmt":"2018-02-16T10:21:02","slug":"produtos-quimicos-usados-no-cotidiano-poluem-atmosfera-tanto-como-veiculos-diz-estudo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/02\/16\/produtos-quimicos-usados-no-cotidiano-poluem-atmosfera-tanto-como-veiculos-diz-estudo\/","title":{"rendered":"Produtos qu\u00edmicos usados no cotidiano poluem atmosfera tanto como ve\u00edculos, diz estudo"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Compostos derivados do petr\u00f3leo e utilizados em produtos de limpeza dom\u00e9stica, perfumes, lo\u00e7\u00f5es, tintas e pesticidas j\u00e1 empatam com as emiss\u00f5es de ve\u00edculos como principais fontes urbanas de polui\u00e7\u00e3o do ar, de acordo com um novo estudo realizado pela ag\u00eancia americana de Administra\u00e7\u00e3o Oce\u00e2nica e Atmosf\u00e9rica Nacional (NOAA, na sigla em ingl\u00eas).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A pesquisa, publicada ontem, na revista Science, revela que as emiss\u00f5es de Compostos Org\u00e2nicos Vol\u00e1teis (COV) &#8211; presentes em diversos produtos utilizados no cotidiano &#8211; haviam sido subestimadas nos invent\u00e1rios sobre polui\u00e7\u00e3o atmosf\u00e9rica realizados at\u00e9 agora. As emiss\u00e3o \u00e9 de duas a tr\u00eas vezes maior do que se pensava.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A quantidade total de material emitido na atmosfera pela queima de combust\u00edveis \u00e9 15 vezes mais pesada que a soma das emiss\u00f5es de compostos derivados de petr\u00f3leo presentes em produtos qu\u00edmicos, segundo o estudo. A contribui\u00e7\u00e3o para a polui\u00e7\u00e3o atmosf\u00e9rica, por\u00e9m, \u00e9 a mesma.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com os autores do estudo, a libera\u00e7\u00e3o de material particulado &#8211; um tipo espec\u00edfico de polui\u00e7\u00e3o com part\u00edculas menores, que podem causar danos nos pulm\u00f5es humanos &#8211; chega a ser o dobro nas emiss\u00f5es produzidas pelos produtos qu\u00edmicos, em compara\u00e7\u00e3o \u00e0s emiss\u00f5es veiculares.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Enquanto os transportes est\u00e3o ficando mais limpos, essas outras fontes se tornam cada vez mais importantes. As coisas que utilizamos em nossa vida cotidiana podem ter um grande impacto na polui\u00e7\u00e3o do ar&#8221;, afirmou o autor principal do estudo, Brian McDonald, da Divis\u00e3o de Ci\u00eancias Qu\u00edmicas da NOAA.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com os autores, os COVs reagem ao se dispersarem na atmosfera, produzindo tanto oz\u00f4nio como material particulado, sendo que ambos podem causar impactos na sa\u00fade humana.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;N\u00f3s que vivemos nas cidades e nos sub\u00farbios, pressupomos que a maior parte da polui\u00e7\u00e3o que respiramos vem dos carros e caminh\u00f5es &#8211; e isso era verdade nas \u00faltimas d\u00e9cadas. Mas os gestores e os fabricantes de ve\u00edculos realizaram mudan\u00e7as nos motores e combust\u00edveis para limitar a polui\u00e7\u00e3o&#8221;, disse McDonald.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sabendo das mudan\u00e7as encampadas pela ind\u00fastria, os cientistas liderados por McDonald resolveram reavaliar as fontes de polui\u00e7\u00e3o atmosf\u00e9rica utilizando estat\u00edsticas recentes de produ\u00e7\u00e3o qu\u00edmica compiladas pelas ind\u00fastrias e pelas ag\u00eancias regulat\u00f3rias nos Estados Unidos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Eles tamb\u00e9m realizaram an\u00e1lises detalhadas da qu\u00edmica atmosf\u00e9rica no ar de Los Angeles &#8211; uma das cidades mais polu\u00eddas do pa\u00eds &#8211; al\u00e9m de avaliar os dados obtidos em outros estudos sobre qualidade do ar em ambientes fechados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com a avalia\u00e7\u00e3o, os cientistas conclu\u00edram que nos Estados Unidos a quantidade de COVs emitida pelos produtos industriais e de consumo \u00e9 na realidade duas a tr\u00eas vezes maior que a estimada em invent\u00e1rios de polui\u00e7\u00e3o &#8211; nos quais as emiss\u00f5es veiculares foram superestimadas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>At\u00e9 agora, a Ag\u00eancia de Prote\u00e7\u00e3o Ambiental americana considerava que 75% das emiss\u00f5es de COVs vinham dos ve\u00edculos e 25% dos produtos qu\u00edmicos. O novo estudo, por\u00e9m, mostra que a propor\u00e7\u00e3o mais prov\u00e1vel \u00e9 de 50% para cada um. Segundo os autores, o foco da legisla\u00e7\u00e3o americana nas emiss\u00f5es automotivas tem produzido efeito, reduzindo a polui\u00e7\u00e3o produzida pelos carros, mas agora \u00e9 preciso focar tamb\u00e9m nos COVs.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com outra das autoras do estudo, a cientista atmosf\u00e9rica da NOAA Jessica Gilman, o impacto desproporcional das emiss\u00f5es de produtos qu\u00edmicos na qualidade do ar pode ser parcialmente explicado por uma diferen\u00e7a fundamental entre esses produtos e os combust\u00edveis.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Felizmente, a gasolina \u00e9 armazenada em compartimentos fechados e estanques e os COVs presentes na gasolina s\u00e3o queimados para produzir energia. Mas os produtos qu\u00edmicos vol\u00e1teis s\u00e3o amplamente utilizados como solventes em produtos de cuidado pessoal que s\u00e3o literalmente projetados para evaporar. Passamos perfumes ou usamos produtos perfumados para que as outras pessoas possam sentir o aroma. Mas n\u00e3o fazemos isso com gasolina&#8221;, explicou Jessica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A equipe de cientistas estava especialmente interessada em descobrir como os COVs acabam contribuindo para a polui\u00e7\u00e3o particulada. Uma avalia\u00e7\u00e3o publicada na revista cient\u00edfica brit\u00e2nica Lancet no ano passado colocava a polui\u00e7\u00e3o do ar como uma das cinco principais amea\u00e7as globais de mortalidade e apontava a &#8220;polui\u00e7\u00e3o ambiente de material particulado&#8221; como o principal risco ligado \u00e0 polui\u00e7\u00e3o atmosf\u00e9rica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O novo estudo, segundo os autores, demonstra que os carros ficaram mais limpos e que os COVs que formam essa polui\u00e7\u00e3o particulada est\u00e1 vindo cada vez mais de produtos de consumo. &#8220;Pelo menos aqui em Los Angeles, n\u00f3s j\u00e1 alcan\u00e7amos o ponto de transi\u00e7\u00e3o&#8221;, afirmou McDonald.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os cientistas descobriram que seria imposs\u00edvel reproduzir os n\u00edveis de particulados ou de oz\u00f4nio medidos na atmosfera atualmente a n\u00e3o ser que fossem inclu\u00eddas as emiss\u00f5es de produtos qu\u00edmicos vol\u00e1teis. \u201cNo estudo, eles tamb\u00e9m mostraram que as pessoas est\u00e3o expostas a concentra\u00e7\u00f5es muito altas de compostos vol\u00e1teis em ambientes fechados, onde eles ficam mais concentrados&#8221;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;As concentra\u00e7\u00f5es em ambientes fechados s\u00e3o frequentemente 10 vezes maiores que ao ar livre. Esse resultado \u00e9 consistente com um cen\u00e1rio no qual os produtos \u00e0 base de petr\u00f3leo utilizados em ambientes fechados fornecem uma consider\u00e1vel fonte de polui\u00e7\u00e3o para os ambientes urbanos externos&#8221;, afirmou outro dos autores da pesquisa, Allen Goldstein, da Universidade da Calif\u00f3rnia em Berkeley. (O Estado de S. Paulo\/F\u00e1bio de Castro)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. 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