{"id":23146,"date":"2018-02-14T08:27:47","date_gmt":"2018-02-14T10:27:47","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=23146"},"modified":"2018-02-14T08:27:47","modified_gmt":"2018-02-14T10:27:47","slug":"luxo-seguranca-e-pompa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/02\/14\/luxo-seguranca-e-pompa\/","title":{"rendered":"Luxo, seguran\u00e7a e pompa"},"content":{"rendered":"<p><em>Jornal do Carro<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Um cargo como o de presidente de um pa\u00eds exige um ve\u00edculo que esteja \u00e0 altura de sua pompa e import\u00e2ncia. Esses modelos marcam presen\u00e7a no cotidiano do chefe de Estado e, sobretudo, em visitas oficiais e cerim\u00f4nias formais.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por isso, os ve\u00edculos destinados a essa fun\u00e7\u00e3o precisam combinar luxo e conforto com itens de seguran\u00e7a que possam garantir a integridade f\u00edsica do(a) presidente contra eventuais ataques ou atentados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em alguns pa\u00edses, usam-se dois ve\u00edculos presidenciais diferentes: um modelo cl\u00e1ssico para as solenidades e comemora\u00e7\u00f5es e outro mais atual para as tarefas do dia a dia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00c9 o caso do Brasil. O carro de trabalho da presid\u00eancia \u00e9 um Fusion Hybrid, cedido em comodato pela Ford em 2010, ainda durante o segundo mandato de Lu\u00eds In\u00e1cio Lula da Silva.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>J\u00e1 em datas especiais como o feriado de 7 de setembro (Dia da Independ\u00eancia) e nas cerim\u00f4nias de posse, \u00e9 usado um RollsRoyce Silver Wraith de 1952. O convers\u00edvel foi doado pelo empres\u00e1rio Assis Chateaubriand ao presidente Get\u00falio Vargas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No passado, a presid\u00eancia do Brasil j\u00e1 usou em seu dia a dia carros como os Chevrolet Opala Diplomata e Omega, o Ford Landau e o Willys Itamaraty \u2013 este em vers\u00e3o limusine criada pela Ford exclusivamente para a fun\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Estados Unidos<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nos Estados Unidos, o carro presidencial \u00e9 o Cadillac One. Trata-se de uma limusine constru\u00edda pela General Motors em 2009 sobre o chassi de um caminh\u00e3o GMC Topkick. Um monobloco n\u00e3o conseguiria suportar a pesada blindagem (s\u00e3o 20 cm de espessura na carroceria e 13 cm em todas as janelas) e os equipamentos de seguran\u00e7a instalados para proteger o presidente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Cadillac foi a marca de v\u00e1rios outros ve\u00edculos presidenciais dos EUA, como o Majestic Series de Woodrow Wilson, o V8 1928 usado por Franklin Roosevelt, o Eldorado 1953 convers\u00edvel de Dwight Eisenhower e o Fleetwood 1993 de Bill Clinton.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Outra figurinha carimbada entre os chefes de Estado americanos foi a Lincoln. O pr\u00f3prio Roosevelt teve um Sunshine Special V12, Harry Truman usou uma frota de Cosmopolitans modificados e John F. Kennedy recebeu um modelo Continental conhecido como X-100 \u2013 que depois seria usado por Lyndon Johnson, Richard Nixon, Gerald Ford e Jimmy Carter.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Europa<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na Fran\u00e7a, como era de se esperar, os carros presidenciais s\u00e3o prata da casa: todos os 30 modelos usados pelos chefes de Estado desde 1906 foram constru\u00eddos por marcas do pr\u00f3prio pa\u00eds. Dentre eles, 10 foram fabricados pela Citro\u00ebn, nove levaram a assinatura da Renault e cinco eram da Peugeot.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O mais emblem\u00e1tico deles certamente foi o Citro\u00ebn DS 19 de 1962 que foi utilizado por Charles de Gaulle e Georges Pompidou.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O atual l\u00edder franc\u00eas, Emmanuel Macron, tem \u00e0 sua disposi\u00e7\u00e3o dois modelos presidenciais feitos sob medida: um DS 7 Crossback e um Peugeot 5008.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na It\u00e1lia, o carro presidencial \u00e9 o Lancia Thesis. O imperador do Jap\u00e3o usa um Toyota Century Royal. J\u00e1 o carro da fam\u00edlia real brit\u00e2nica \u00e9 o Bentley State Limousine.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Mercedes-Benz fornece os sed\u00e3s longos Classe S para os presidentes de diversos pa\u00edses, como \u00cdndia e R\u00fassia \u2013 al\u00e9m, evidentemente, da p\u00e1tria da pr\u00f3pria montadora, a Alemanha. (Jornal do Carro)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jornal do Carro &nbsp; Um cargo como o de presidente de um pa\u00eds exige um ve\u00edculo que esteja \u00e0 altura de sua pompa e import\u00e2ncia. 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