{"id":23041,"date":"2018-02-07T08:44:17","date_gmt":"2018-02-07T10:44:17","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=23041"},"modified":"2018-02-07T08:44:17","modified_gmt":"2018-02-07T10:44:17","slug":"fiat-e-volkswagen-entram-em-guerra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/02\/07\/fiat-e-volkswagen-entram-em-guerra\/","title":{"rendered":"Fiat e Volkswagen entram em “guerra”"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro<\/em><\/p>\n

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Ol\u00e1, pessoal, tudo bem? Neste primeiro post de 2018, analiso aquela que promete ser a disputa mais eletrizante do ano. Trata-se da \u201cguerra\u201d entre Fiat e Volkswagen pelo segundo lugar no ranking de vendas.<\/p>\n

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Dificilmente, o primeiro lugar n\u00e3o ser\u00e1 da Chevrolet, cuja participa\u00e7\u00e3o em vendas, em janeiro, supera a obtida em 2017. Al\u00e9m disso, o Onix continua disparado na frente.<\/p>\n

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Mas e quanto ao duelo entre Fiat e Volkswagen? Essa briga foi introduzida j\u00e1 no ano passado. A Fiat, que liderou o mercado brasileiro praticamente durante os primeiros 15 anos deste s\u00e9culo, foi perdendo espa\u00e7o, e caiu para o segundo lugar.<\/p>\n

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Como agravante para a marca italiana h\u00e1 o fato de que seus carros de passeio sa\u00edram do \u201ctop 5\u201d de vendas. A montadora, agora, \u00e9 mais forte no segmento de comerciais leves, impulsionada pelo sucesso de Toro e Strada.<\/p>\n

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A Volkswagen, por sua vez, viu a lideran\u00e7a hist\u00f3rica do Gol ir por \u00e1gua abaixo com a chegada do Up! Como o carrinho aposentou o Gol G4, o volume de emplacamentos do veterano acabou perdendo for\u00e7a.<\/p>\n

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Ainda assim, embalado pela for\u00e7a de seu nome, o Gol conseguiu se manter no \u201ctop 5\u201d de vendas. Isso ajudou a Volks a ficar pr\u00f3xima da Fiat no ranking de emplacamentos durante todo o ano de 2017.<\/p>\n

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As armas de 2017<\/strong><\/p>\n

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Argo e Polo foram os grandes lan\u00e7amentos de Fiat e Volkswagen no ano passado. O Argo veio no primeiro semestre, mas suas vendas demoraram a embalar. Ele passou os primeiros meses longe do \u201ctop 10\u201d.<\/p>\n

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O Polo, lan\u00e7ado no \u00faltimo trimestre, teve um in\u00edcio mais contundente. Em novembro, seu primeiro m\u00eas completo de vendas, ficou muito pr\u00f3ximo do \u201ctop 10\u201d.<\/p>\n

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Isso ajudou a Volkswagen a ficar \u00e0 frente da Fiat naquele m\u00eas, dando in\u00edcio \u00e0 batalha que promete se desenrolar neste ano.<\/p>\n

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Apesar disso, a italiana conseguiu fechar 2017 na segunda posi\u00e7\u00e3o, uma \u00e0 frente da Volks.<\/p>\n

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In\u00edcio de 2018<\/strong><\/p>\n

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Ap\u00f3s anos, anos e mais anos atr\u00e1s da Fiat, a Volkswagen iniciou este ano na frente. Foi a segunda marca que mais vendeu carros e comerciais leves no Brasil em janeiro.<\/p>\n

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A Fiat ficou com a terceira posi\u00e7\u00e3o. A raz\u00e3o da invers\u00e3o \u00e9 o Polo. Com pouqu\u00edssimo tempo de mercado, ele se tornou o Volkswagen mais vendido do Pa\u00eds.<\/p>\n

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Mais que isso: em janeiro, ele foi o quarto carro mais emplacado em territ\u00f3rio nacional. Somou 6.632 unidades vendidas.<\/p>\n

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Com isso, j\u00e1 garante uma chegada mais bem sucedida que a do Argo, embora ainda seja cedo para dizer qual dos dois vai se dar melhor a longo prazo.<\/p>\n

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Em janeiro, o Argo somou 4.972 unidades vendidas. Com isso, foi o s\u00e9timo carro mais emplacado do Pa\u00eds.<\/p>\n

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A Volks tamb\u00e9m foi bem com o Gol, sexto colocado no ranking. Enquanto isso, o Mobi ficou com o oitavo lugar.<\/p>\n

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A boa not\u00edcia para a Fiat \u00e9 que o concorrente direto de seu carrinho, o Up!, n\u00e3o fez bonito no m\u00eas passado: ele ficou fora do \u201ctop 20\u201d.<\/p>\n

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Al\u00e9m disso, a Fiat conseguiu amenizar a diferen\u00e7a com seus comerciais leves. Strada e Toro, juntas, somaram cerca de 9 mil emplacamentos, bem acima da dupla Saveiro e Amarok, com 4.200, aproximadamente.<\/p>\n

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Assim, embora a Volks tenha conseguido levar vantagem, ela foi pequena. A alem\u00e3 registrou 26.342 emplacamentos em janeiro, ante os 23.409 da Fiat.<\/p>\n

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A “guerra” est\u00e1 vencida?<\/strong><\/p>\n

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N\u00e3o. Muito longe disso. Se as linhas de Fiat e Volkswagen fossem mantidas at\u00e9 o fim do ano, sem lan\u00e7amentos, tudo dependeria dos desempenhos de Argo e Polo. Minha aposta: a \u201cguerra\u201d seria vencida pela marca que conseguisse emplacar mais unidades de seu hatch premium.<\/p>\n

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Isso porque Argo e Polo fazem parte do maior segmento do Brasil. E, por ora, nem Fiat nem Volkswagen t\u00eam representantes na segunda maior categoria, a de SUVs compactos.<\/p>\n

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Por\u00e9m, para o primeiro semestre, ambas t\u00eam importantes lan\u00e7amentos no terceiro mais importante segmento do Pa\u00eds: o de sed\u00e3s compactos. Virtus e Cronos, que chegam nas pr\u00f3ximas semanas, v\u00e3o ajudar Argo e Polo a determinar qual ser\u00e1 a marca vice-l\u00edder de vendas.<\/p>\n

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\u00c9 dif\u00edcil dizer qual dos dois sed\u00e3s vai se dar melhor. No caso do Cronos, o pre\u00e7o ainda nem foi divulgado. Os pre\u00e7os do Virtus voc\u00ea pode conferir aqui.<\/p>\n

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E quanto aos pr\u00f3ximos lan\u00e7amentos?<\/strong><\/p>\n

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\u00c9 neste quesito que eu acho que est\u00e1 a vantagem da Volkswagen. Se eu tivesse de apostar algumas moedas, diria que, no fim do ano, \u00e9 a alem\u00e3 quem ter\u00e1 vencido essa \u201cguerra\u201d particular.<\/p>\n

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A marca vai lan\u00e7ar neste ano o novo Jetta, que chegar\u00e1 para tentar desafiar Civic e Cruze na briga pelo segundo lugar do ranking de sed\u00e3s m\u00e9dios \u2013 em volume de vendas, o Corolla, l\u00edder, n\u00e3o tem concorrentes.<\/p>\n

 <\/p>\n

O principal lan\u00e7amento, no entanto, ser\u00e1 a nova gera\u00e7\u00e3o da Saveiro. Se ela for lan\u00e7ada como uma compacta, como a vers\u00e3o atual, vai atacar diretamente a Strada, j\u00e1 defasada, mas extremamente importante na estrat\u00e9gia da Fiat. Hoje, a picapinha \u00e9 o modelo mais vendido da italiana.<\/p>\n

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Se a Volkswagen optar para lan\u00e7ar a nova Strada como picape intermedi\u00e1ria, a v\u00edtima poder\u00e1 ser outro modelo da Fiat. Trata-se da Toro, que hoje reina praticamente sozinha no segmento.<\/p>\n

 <\/p>\n

Enquanto isso, al\u00e9m do Cronos, n\u00e3o h\u00e1 rumores sobre outro grande lan\u00e7amento da Fiat. A montadora deve investir apenas em renova\u00e7\u00f5es de visual e motores \u2013 atualiza\u00e7\u00f5es que incluem a l\u00edder Strada.<\/p>\n

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Para os pr\u00f3ximos anos<\/strong><\/p>\n

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Mais do que vencer em 2018, a Volks pode levar uma ampla vantagem nos anos seguintes. Ser\u00e1 nesse per\u00edodo que ela entrar\u00e1 em segmentos nos quais ainda n\u00e3o atua.<\/p>\n

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A Volkswagen j\u00e1 tem confirmados os lan\u00e7amentos de dois SUVs, um compacto e um m\u00e9dio.<\/p>\n

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No primeiro caso, os rivais ser\u00e3o HR-V, Creta e cia. No segundo, o todo-poderoso Compass, SUV mais vendido do Pa\u00eds.<\/p>\n

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O SUV compacto da Volks ser\u00e1 feito no Brasil. O m\u00e9dio, na Argentina.<\/p>\n

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Enquanto isso, a Fiat estuda fazer um SUV derivado da Toro, que pode ser compacto ou m\u00e9dio.<\/p>\n

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Por\u00e9m, n\u00e3o d\u00e1 para descartar o poder de fogo da italiana. Afinal, estamos falando da montadora que dominou o mercado brasileiro neste s\u00e9culo, investindo sempre em solu\u00e7\u00f5es criativas (como Toro e Strada de cabine dupla) e \u00f3timo custo-benef\u00edcio.<\/p>\n

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Ser\u00e1 que a marca italiana tem alguma carta na manga para vencer essa \u201cguerra\u201d? A conferir.<\/p>\n

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Vale lembrar tamb\u00e9m que janeiro costuma ser um m\u00eas de vendas at\u00edpico. Portanto, h\u00e1 possibilidade de esse panorama sofrer grande mudan\u00e7a nos pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n

 <\/p>\n

E voc\u00eas, o que acham? Quem vai ser dar melhor na \u201cguerra\u201d entre Fiat e Volkswagen? (Jornal do Carro)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jornal do Carro   Ol\u00e1, pessoal, tudo bem? Neste primeiro post de 2018, analiso aquela que promete ser a disputa mais eletrizante do ano. Trata-se da \u201cguerra\u201d entre Fiat e Volkswagen pelo segundo lugar no ranking de vendas.   Dificilmente, o primeiro lugar n\u00e3o ser\u00e1 da Chevrolet, cuja participa\u00e7\u00e3o em vendas, em janeiro, supera a\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-23041","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"\nFiat e Volkswagen entram em "guerra" - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/02\/07\/fiat-e-volkswagen-entram-em-guerra\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Fiat e Volkswagen entram em "guerra" - Canal Dana\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jornal do Carro   Ol\u00e1, pessoal, tudo bem? 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