{"id":22896,"date":"2018-02-01T08:45:06","date_gmt":"2018-02-01T10:45:06","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=22896"},"modified":"2018-02-01T08:45:06","modified_gmt":"2018-02-01T10:45:06","slug":"tecnologia-permite-uso-de-etanol-e-gasolina-ao-mesmo-tempo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/02\/01\/tecnologia-permite-uso-de-etanol-e-gasolina-ao-mesmo-tempo\/","title":{"rendered":"Tecnologia permite uso de etanol e gasolina ao mesmo tempo"},"content":{"rendered":"

Folha de Londrina<\/em><\/p>\n

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Quinze anos atr\u00e1s, o Gol 1.6 Total Flex chegava ao mercado dando liberdade para o consumidor escolher o combust\u00edvel que queria usar. De l\u00e1 para c\u00e1, os carros flex se popularizaram e as montadoras investiram em tecnologia. A partida a frio foi eliminada, mas a grande inova\u00e7\u00e3o \u00e9 a eletr\u00f4nica embarcada nos novos autom\u00f3veis que permite que o tanque receba etanol e gasolina ao mesmo tempo.<\/p>\n

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O gerenciamento eletr\u00f4nico do carro consegue fazer uma leitura r\u00e1pida do tipo de combust\u00edvel que est\u00e1 sendo usado e adaptar o sistema. Os modelos anteriores a 2013 precisam andar preferencialmente com etanol ou gasolina. E, para a troca do tipo de combust\u00edvel, deve-se andar pelo menos 15 minutos antes de desligar o carro para que o sistema se adapte. \u201cDurante a viagem o novo combust\u00edvel vai passando pelo motor e o sistema faz o que chamamos de autoaprendizado\u201d, explica Fernando Shuartz, professor do curso t\u00e9cnico de Manuten\u00e7\u00e3o Automotiva do Senai de Curitiba.<\/p>\n

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Quem n\u00e3o observa esse procedimento pode acabar a p\u00e9. Depois de desligar o carro, a central de inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica pode desconfigurar e o carro n\u00e3o pega no dia seguinte. A reconfigura\u00e7\u00e3o \u00e9 feita por um profissional de autoel\u00e9trica. Foi o que aconteceu com a consultora de vendas Josiane Tavares, 37. Desde que comprou seu Celta 2013 sempre usou etanol. Mas no ano passado decidiu trocar por gasolina. Ela esperou entrar na reserva para encher o tanque. No dia seguinte o carro n\u00e3o pegou. Em princ\u00edpio, ela pensou que pudesse ser bateria.<\/p>\n

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A consultora de vendas levou o ve\u00edculo em v\u00e1rias oficinas at\u00e9 descobrir que o problema era o sistema do computador de bordo. \u201cFiquei quase um m\u00eas sem carro. Tive que fazer a parte el\u00e9trica\u201d, conta. No final do ano passado, ela teve o mesmo problema, depois que emprestou o carro e a pessoa colocou gasolina.<\/p>\n

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O propriet\u00e1rio da F\u00f3rmula Car, Bruno Alves Silva, afirma que casos assim s\u00e3o comuns. Em dezembro, ele consertou tr\u00eas ve\u00edculos. \u201cOs donos dos carros n\u00e3o t\u00eam no\u00e7\u00e3o de que esse problema pode ocorrer. O movimento aumenta mais no inverno, quando o pessoal deixa o \u00e1lcool de lado\u201d, explica.<\/p>\n

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Defeitos<\/strong><\/p>\n

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Mas andar sempre com o mesmo tipo de combust\u00edvel pode mascarar defeitos nos sensores da central de inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica. \u201cUm carro que s\u00f3 anda com gasolina e nunca viu etanol, por exemplo, pode autoadaptar-se a algum defeito e quando ele trocar para o etanol esse problema pode aparecer. Por isso, o manual do propriet\u00e1rio recomenda trocar de combust\u00edvel de tempos em tempos para que esses defeitos possam aparecer antes de ser algo mais s\u00e9rio\u201d, orienta o professor.<\/p>\n

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Os carros movidos a etanol apresentam um rendimento melhor do motor e s\u00e3o 96% menos poluentes. Por outro lado, consomem mais. Se um carro faz 10km\/litro na gasolina, ele far\u00e1 7km\/lt no etanol. Por isso, os especialistas dizem que s\u00f3 far\u00e1 diferen\u00e7a no bolso abastecer com ele se a diferen\u00e7a para o litro da gasolina for mais de R$ 0,70\/litro.<\/p>\n

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Emiss\u00f5es<\/strong><\/p>\n

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motor dos carros flex mudou pouco. No entanto, as montadoras est\u00e3o focadas na redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es atmosf\u00e9ricas, em fun\u00e7\u00e3o dos controles mais r\u00edgidos da legisla\u00e7\u00e3o. \u201c\u00c9 a parte que o usu\u00e1rio n\u00e3o v\u00ea, mas que atinge o carro como um todo. Hoje, a tecnologia embarcada permite que eu misture etanol e gasolina em qualquer propor\u00e7\u00e3o, sem precisar ter que andar os 15 minutos. Os sensores entendem na hora o tipo de combust\u00edvel que est\u00e1 em uso\u201d, afirma.<\/p>\n

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A cada dois anos a ind\u00fastria automotiva vem dando uma virada de chave na tecnologia dos flex. No come\u00e7o da d\u00e9cada, por exemplo, o flex queimava 70% de combust\u00edvel. Hoje, esse n\u00famero mudou para 50%. (Folha de Londrina\/Aline Machado Parodi)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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