{"id":22802,"date":"2018-01-30T08:14:02","date_gmt":"2018-01-30T10:14:02","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=22802"},"modified":"2018-01-31T08:48:48","modified_gmt":"2018-01-31T10:48:48","slug":"chevrolet-onix-repete-teste-e-obtem-3-estrelas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/01\/30\/chevrolet-onix-repete-teste-e-obtem-3-estrelas\/","title":{"rendered":"Chevrolet Onix repete teste e obt\u00e9m 3 estrelas"},"content":{"rendered":"

A Tarde<\/em><\/p>\n

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O Chevrolet Onix e o sed\u00e3 Prisma realizaram novos teste de colis\u00e3o da Latin NCAP. Com estrutura refor\u00e7ada na lateral, o resultado subiu para 3 estrelas, o m\u00e1ximo que podem receber sem que tenham controle de estabilidade. O hatch havia zerado no crash-test do ano passado, por conta do desempenho no impacto lateral \u2013 as portas abriram e a coluna B n\u00e3o aguentou o impacto. Com o p\u00e9ssimo resultado, a General Motors refor\u00e7ou a estrutura tanto do Onix quanto do sed\u00e3 Prisma e entregou para um novo teste no Latin NCAP.<\/p>\n

 <\/p>\n

No impacto frontal, o desempenho foi pr\u00f3ximo ao do teste anterior. O hatch ainda apresenta prote\u00e7\u00e3o fraca para o peito do motorista em impactos frontais e laterais. No banco traseiro, ainda h\u00e1 cinto abdominal apenas para o ocupante do meio, limitando a prote\u00e7\u00e3o desse passageiro.<\/p>\n

 <\/p>\n

Quando os resultados negativos foram divulgados ano passado, a GM n\u00e3o escondeu a preocupa\u00e7\u00e3o com o seu ve\u00edculo. Na ocasi\u00e3o, a montadora limitou-se a dizer que o carro atendia as exig\u00eancias de seguran\u00e7a impostas pela legisla\u00e7\u00e3o brasileira (e isso vai mudar em breve, vide abaixo). Em entrevistas, executivos sequer respondiam as perguntas sobre o assunto mas em setembro do ano passado a GM confirmava que faria mudan\u00e7as para melhorar os resultados ao mesmo tempo que investiria R$ 1,4 bilh\u00e3o para desenvolver uma nova gera\u00e7\u00e3o do compacto, que \u00e9 vendido apenas na Am\u00e9rica do Sul e na Col\u00f4mbia usando a plataforma GM Global Small Vehicle Platform (Gamma). O novo modelo \u00e9 confirmado para 2019 e dever\u00e1 estrear motoriza\u00e7\u00e3o tr\u00eas cilindros, tecnologia que a Chevrolet segue devendo em rela\u00e7\u00e3o aos concorrentes.<\/p>\n

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Segundo a montadora, as melhorias na seguran\u00e7a est\u00e3o presentes nas unidades produzidas a partir de 15 de janeiro de 2018. O Onix tamb\u00e9m ganhou fixa\u00e7\u00f5es Isofix para cadeirinhas e um novo sistema de cinto de seguran\u00e7a para o motorista.<\/p>\n

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Nova Lei a partir de 2020<\/strong><\/p>\n

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Epis\u00f3dios como o do Onix j\u00e1 tem data para terminar em final feliz. Justi\u00e7a seja feita, o Chevrolet tem um passado nebuloso quanto a seguran\u00e7a mas Ford Ka tamb\u00e9m zerou no crash test do Latin NCap e o Fiat Mobi recebeu apenas uma estrela na avalia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

A resolu\u00e7\u00e3o do Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito (Contran) que valer\u00e1 a partir de 2020, exige que todo novo ve\u00edculo \u00e0 venda no mercado brasileiro passe pelo crash test no per\u00edodo de homologa\u00e7\u00e3o. Se o carro n\u00e3o tiver condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a nos impactos frontais e laterais, fixa\u00e7\u00e3o para cadeirinhas Isofix e cintos de seguran\u00e7a de qualidade, n\u00e3o poder\u00e3o ser vendidos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nos Estados Unidos, testes de colis\u00e3o s\u00e3o utilizados como refer\u00eancia de seguran\u00e7a desde 1979 embora os primeiros testes tenham come\u00e7ado ainda nos anos 1950. Em 1997, o NCAP foi fundado em Bruxelas, na B\u00e9lgica, e passou a ser usado como padr\u00e3o volunt\u00e1rio pelas montadoras na Uni\u00e3o Europeia. A edi\u00e7\u00e3o latino-americana dos testes come\u00e7ou a valer em 2010, quando a Europa j\u00e1 discutia itens mais avan\u00e7ados de seguran\u00e7a passiva mas s\u00f3 daqui a dois anos \u00e9 que os testes de colis\u00e3o ser\u00e3o obrigados por aqui. (A Tarde\/Lhays Feliciano e Marcos Antonio Jr.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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