{"id":22749,"date":"2018-01-26T09:02:08","date_gmt":"2018-01-26T11:02:08","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=22749"},"modified":"2018-01-26T09:02:08","modified_gmt":"2018-01-26T11:02:08","slug":"ainda-existe-muita-gente-contra-carro-eletrico-diz-presidente-da-nissan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/01\/26\/ainda-existe-muita-gente-contra-carro-eletrico-diz-presidente-da-nissan\/","title":{"rendered":"Ainda existe &#8220;muita gente contra&#8221; carro el\u00e9trico, diz presidente da Nissan"},"content":{"rendered":"<p><em>Auto Esporte<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Nissan se prepara para lan\u00e7ar no Brasil o carro el\u00e9trico mais vendido do mundo, o Leaf. A data ainda \u00e9 um mist\u00e9rio, mas a marca sabe que tem um desafio grande pela frente. &#8220;Ainda tem muita gente contra a quest\u00e3o da eletrifica\u00e7\u00e3o, por v\u00e1rios motivos. Ou com d\u00favida&#8221;, diz Marco Silva, presidente da montadora no pa\u00eds.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em entrevista ao G1, na s\u00e9rie com presidentes de montadoras, o executivo falou tamb\u00e9m em &#8220;eletrificar&#8221; o Kicks, SUV compacto que \u00e9 o atual campe\u00e3o de vendas da marca no Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mas n\u00e3o h\u00e1 pressa. Silva afirmou que a marca quer encontrar &#8220;o momento certo&#8221; para lan\u00e7ar os el\u00e9tricos no pa\u00eds. Mesmo que isso signifique n\u00e3o ser a pioneira entre as grandes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Silva disse que 2018 ser\u00e1 &#8220;o ano da consolida\u00e7\u00e3o&#8221; da Nissan. Segundo ele, a montadora est\u00e1 buscando um SUV maior que o Kicks, dever\u00e1 chegar \u00e0 capacidade m\u00e1xima para os 2 turnos atuais na f\u00e1brica de Resende (RJ) e j\u00e1 avalia se abrir\u00e1 um terceiro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Veja mais trechos da entrevista abaixo:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Seguran\u00e7a<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Perguntado sobre por que o Kicks ser\u00e1 lan\u00e7ado nos Estados Unidos com mais equipamentos de seguran\u00e7a do que no Brasil, o presidente da Nissan disse que h\u00e1 rela\u00e7\u00e3o com custo, mas tamb\u00e9m com o &#8220;o que o consumidor quer no carro&#8221;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ele tamb\u00e9m criticou o fato de que o Brasil ainda n\u00e3o produz muitos desses equipamentos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Ou, se tem um, \u00e9 para um fornecedor que j\u00e1 est\u00e1 fechado com uma marca&#8221;, completou. &#8220;Ent\u00e3o, voc\u00ea tem que ampliar a sua rede de fornecedores para esses fornecedores tamb\u00e9m oferecerem alguma coisa que seja competitiva para o padr\u00e3o brasileiro.&#8221;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Pre\u00e7o do carro<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Silva tamb\u00e9m respondeu a perguntas de internautas sobre o pre\u00e7o do carro no Brasil. Uma delas questionava por que um ve\u00edculo feito aqui pode chegar a outros mercados com um pre\u00e7o mais baixo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Silva afirmou que, quando vai competir com outros pa\u00edses pela exporta\u00e7\u00e3o, a ind\u00fastria brasileira esbarra em quest\u00f5es como volume baixo de produ\u00e7\u00e3o &#8211; a chamada &#8220;escala&#8221;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;E a competitividade come\u00e7a com custo, mas n\u00e3o \u00e9 por si s\u00f3. Vem tamb\u00e9m com pre\u00e7o. Isso faz com que a ind\u00fastria tenha que absorver algumas perdas, de vez em quando, por conta dessa falta de competitividade.&#8221;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Pr\u00f3ximos passos<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em 2018, a Nissan dever\u00e1 ter de 120 a 130 mil carros produzidos na f\u00e1brica de Resende, chegando \u00e0 capacidade m\u00e1xima para os 2 turnos atuais. Ao todo, a instala\u00e7\u00e3o tem condi\u00e7\u00f5es de produzir 200 mil unidades por ano.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Silva diz que vai &#8220;ver se se existe essa necessidade de se colocar um terceiro turno esse ano (ou no) o ano que vem.&#8221; A ideia \u00e9 aumentar as exporta\u00e7\u00f5es do Kicks na Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m de consolidar a produ\u00e7\u00e3o nacional, a Nissan ir\u00e1 completar a linha &#8220;com o que tem a\u00ed fora&#8221;, disse. Al\u00e9m da j\u00e1 lan\u00e7ada Frontier, a principal aposta \u00e9 em um SUV maior do que o Kicks.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Jose Luis Valls, chefe da Nissan para a Am\u00e9rica Latina disse ao G1, durante o Sal\u00e3o de Detroit, que o escolhido \u00e9 o X-Trail, que ser\u00e1 lan\u00e7ado na Argentina no m\u00eas que vem.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por outro lado, no segmento dos hatchs, a Nissan n\u00e3o dever\u00e1 ter novidades t\u00e3o cedo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Silva se refere \u00e0 nova gera\u00e7\u00e3o do modelo. &#8220;(Tem) v\u00e1rios competidores trabalhando nesse mercado (dos hatches)&#8221;, pondera. &#8220;Vamos colocar um produto nesse segmento, quando pusermos, para ser vencedor tamb\u00e9m, como o Kicks foi.&#8221;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Fim da crise para o setor<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A previs\u00e3o da Nissan \u00e9 que a ind\u00fastria brasileira feche o ano com 2,4 milh\u00f5es de ve\u00edculos emplacados, cerca de 7% de alta sobre 2017.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Silva entende que o crescimento foi retomado, mas em ritmo mais saud\u00e1vel do que no auge, no come\u00e7o da d\u00e9cada.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;A gente sabe o que fundamento daquela ind\u00fastria, naquele momento, se dava em bases n\u00e3o t\u00e3o s\u00f3lidas assim&#8221;, completou.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Futuro do carro<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m de falar sobre o Leaf, um el\u00e9trico tradicional (carregado na tomada), Silva respondeu sobre o sistema ePower, em que o combust\u00edvel \u00e9 transformado em energia el\u00e9trica para recarregar a bateria. A montadora fez testes no Brasil com esse sistema usando etanol, em 2017.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Trouxeram resultados positivos&#8221;, comenta o executivo. &#8220;Ela vai ter que passar ainda por uma s\u00e9rie de outras avalia\u00e7\u00f5es, desenvolvimento, para ver se \u00e9 fact\u00edvel ou n\u00e3o \u00e9 colocar no produto aqui no Brasil&#8221;. (Auto Esporte\/Luciana de Oliveira e Andr\u00e9 Paix\u00e3o)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auto Esporte &nbsp; A Nissan se prepara para lan\u00e7ar no Brasil o carro el\u00e9trico mais vendido do mundo, o Leaf. A data ainda \u00e9 um mist\u00e9rio, mas a marca sabe que tem um desafio grande pela frente. &#8220;Ainda tem muita gente contra a quest\u00e3o da eletrifica\u00e7\u00e3o, por v\u00e1rios motivos. 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