{"id":22739,"date":"2018-01-26T08:57:04","date_gmt":"2018-01-26T10:57:04","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=22739"},"modified":"2018-01-26T08:57:04","modified_gmt":"2018-01-26T10:57:04","slug":"mercedes-benz-amplia-linha-classe-e-no-brasil-com-e-300-cabriolet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/01\/26\/mercedes-benz-amplia-linha-classe-e-no-brasil-com-e-300-cabriolet\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz amplia linha Classe E no Brasil com E 300 Cabriolet"},"content":{"rendered":"<p><em>Revista Torque<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Mercedes-Benz completa a fam\u00edlia Classe E com o novo E 300 Cabriolet, j\u00e1 dispon\u00edvel nos concession\u00e1rios de todo o Pa\u00eds. O convers\u00edvel de quatro lugares combina um design puro e atraente com conforto e tecnologia de ponta. Tamb\u00e9m inclui integra\u00e7\u00e3o a smartphones e sistemas de assist\u00eancia. O motor turbo de 245 cv, c\u00e2mbio 9G-TRONIC com nove velocidades e o sistema de suspens\u00e3o Agility Control garantem uma experi\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o esportiva e confort\u00e1vel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Cabriolet \u00e9 o quinto e mais novo membro da linha Classe E, que foi totalmente renovada no espa\u00e7o de um ano. Com o teto flex\u00edvel fechado, apresenta uma silhueta semelhante \u00e0 do E 300 Coup\u00e9 e tem as mesmas propor\u00e7\u00f5es expressivas. As fortes liga\u00e7\u00f5es entre os dois modelos ficam aparentes no design elegante, com \u00eanfase em superf\u00edcies com linhas limpas e formas acentuadas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A apar\u00eancia do E 300 Cabriolet transparece eleg\u00e2ncia e uma sensa\u00e7\u00e3o de liberdade, especialmente quando o teto de tecido \u00e9 abaixado. \u201cA paix\u00e3o por autom\u00f3veis extraordin\u00e1rios, que compartilhamos com nossos clientes, se reflete no novo E 300 Cabriolet de maneira \u00fanica. Ele permite que os passageiros usufruam de conforto e requinte ao ar livre\u201d, afirma Holger Marquardt, managing director Marketing e Vendas Autom\u00f3veis Am\u00e9rica Latina e Caribe.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A dianteira com a grade diamante, a estrela localizada ao centro, far\u00f3is MULTIBEAM LED, lanternas traseiras cap\u00f4 saliente com protuber\u00e2ncias e janelas laterais totalmente retr\u00e1teis ressaltam o dinamismo do Cabriolet. O teto de tecido altamente tensionado com janela flui no sentido da traseira.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os far\u00f3is MULTIBEAM LED de alta resolu\u00e7\u00e3o com 84 LEDs de alta performance controlados individualmente iluminam o caminho automaticamente com uma distribui\u00e7\u00e3o de luz excepcionalmente brilhante, sem ofuscar outros usu\u00e1rios da via. O conjunto posterior ganhou grandes lanternas com tecnologia Stardust. A suspens\u00e3o Agility Control, 15 mil\u00edmetros mais baixa que a do Classe E sed\u00e3, e pneus com 19 polegadas de s\u00e9rie enfatizam o car\u00e1ter esportivo do E 300 Cabriolet.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A capota de tecido ac\u00fastico totalmente autom\u00e1tica \u00e9 equipamento de s\u00e9rie. Sua estrutura multicamadas com isolamento sofisticado reduz os ru\u00eddos do vento e do movimento, facilitando aos ocupantes ouvirem a conversa um dos outros, mesmo em alta velocidade. A estrutura do teto de tecido tamb\u00e9m tem um efeito positivo quanto ao conforto clim\u00e1tico e torna o E 300 Cabriolet adequado ao uso durante todo o ano.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Derivada do Classe S Cabriolet, a capota atende aos altos padr\u00f5es de durabilidade e funcionalidade. Ela pode ser totalmente aberta e fechada em 20 segundos, com o autom\u00f3vel andando a uma velocidade de at\u00e9 50 km\/h. Ap\u00f3s a abertura, ela se dobra silenciosa e cuidadosamente e \u00e9 guardada dentro de um compartimento no porta-malas. Uma cobertura retr\u00e1til separa a capota do espa\u00e7o restante do porta-malas e a capacidade do bagageiro de 385 litros (310 litros com a capota aberta) gera praticidade no dia a dia. Os encostos 50:50 dos bancos criam um espa\u00e7o de carga aproveit\u00e1vel ao longo de todo o interior.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Detalhes em azul iate, em combina\u00e7\u00e3o com bege macchiato d\u00e3o ao Cabriolet o visual exclusivo e descolado de um barco de luxo. Os itens opcionais de acabamento incluem couro refletor de calor em quatro cores e nove diferentes op\u00e7\u00f5es de pintura, incluindo duas em tonalidades claras com madeira de poros abertos em alto brilho. A ilumina\u00e7\u00e3o do interior utiliza a dur\u00e1vel tecnologia LED. O mesmo se aplica \u00e0 ilumina\u00e7\u00e3o ambiente opcional com 64 cores e, como item especial, uma lumin\u00e1ria traseira instalada no forro do teto da capota de tecido.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O condutor tem m\u00faltiplas op\u00e7\u00f5es para operar o painel de instrumentos, sistema multim\u00eddia e outras fun\u00e7\u00f5es: controle por voz LINGUATRONIC, controles de toque no volante para atua\u00e7\u00e3o com arrasto dos dedos e, no console central, superf\u00edcie de toque que ativa o Controller e reconhece escrita manuscrita. Tamb\u00e9m existem teclas de acesso direto que podem acionar, por exemplo, o ar-condicionado ou ativa\u00e7\u00e3o e desativa\u00e7\u00e3o de alguns dos sistemas de assist\u00eancia ao motorista.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Destaques esportivos diferenciados incluem sa\u00eddas de ar em Silvershadow, com formato inspirado em turbinas a jato. Os bancos dos quatro ocupantes trazem apoios laterais, apoios de cabe\u00e7a organicamente integrados e extensores autom\u00e1ticos para os cintos dianteiros de seguran\u00e7a de s\u00e9rie.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Especialmente desenvolvido para convers\u00edveis, o sistema de controle clim\u00e1tico reage conforme a configura\u00e7\u00e3o do teto, de forma totalmente autom\u00e1tica. O motorista n\u00e3o precisa escolher um modo para capota aberta ou fechada, nem \u00e9 necess\u00e1rio memorizar uma determinada temperatura para cada uma dessas condi\u00e7\u00f5es de uso, pois uma fun\u00e7\u00e3o especial de sobreposi\u00e7\u00e3o consegue realizar uma transi\u00e7\u00e3o impercept\u00edvel entre as duas, assegurando o m\u00e1ximo conforto clim\u00e1tico.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Comparado ao E 300 Coup\u00e9, o E 300 Cabriolet cresceu no comprimento, largura e dist\u00e2ncia entre eixos: comprimento total de 4.826 mm e largura 1.860 mm. O principal benefici\u00e1rio da bitola mais larga, com 1.605 mm na frente (+67 mm) e 1.609 mm na traseira (+68 mm), \u00e9 o dinamismo da condu\u00e7\u00e3o. Os quatro assentos transmitem a sensa\u00e7\u00e3o de bancos totalmente individuais, proporcionando conforto aos ocupantes, mesmo em longas viagens.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O E 300 Cabriolet \u00e9 equipado com o motor turbo de quatro cilindros com dois litros e 245 cv, com troque m\u00e1ximo de 370 Nm dispon\u00edvel de 1.300 a 4.000 rpm. \u00c9 equipado de s\u00e9rie com a transmiss\u00e3o autom\u00e1tica 9G-TRONIC de nove velocidades, que permite trocas r\u00e1pidas e menores rota\u00e7\u00f5es do motor. Isto resulta em benef\u00edcio da efici\u00eancia e diminui\u00e7\u00e3o do n\u00edvel de ru\u00eddo. Al\u00e9m disso, o sistema DYNAMIC SELECT permite que o motorista influencie diversas regulagens, como a resposta do acelerador, fun\u00e7\u00e3o ECO start\/stop e rota\u00e7\u00e3o das trocas de marchas da transmiss\u00e3o autom\u00e1tica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A suspens\u00e3o AGILITY CONTROL \u00e9 projetada para proporcionar um \u00e1gil prazer de condu\u00e7\u00e3o. O sistema de amortecimento dependente da amplitude, 15 mm mais baixa do que a suspens\u00e3o do Classe E sed\u00e3, \u00e9 equipamento de s\u00e9rie.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As estruturas do assoalho e da carroceria na parte dianteira do Cabriolet s\u00e3o bastante r\u00edgidas, permitindo um alto n\u00edvel de dinamismo de condu\u00e7\u00e3o. A constru\u00e7\u00e3o de baixo peso em alum\u00ednio h\u00edbrido \u2013 uma caracter\u00edstica do E 300 Coup\u00e9 \u2013 foi mantida. A maior parte dos componentes da estrutura da carroceria \u00e9 feita de alum\u00ednio fundido e chapa de a\u00e7o. Os para-lamas dianteiros, cap\u00f4 e tampa do porta-malas s\u00e3o de chapa de alum\u00ednio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O sistema de prote\u00e7\u00e3o contra capotagem foi desenvolvido especificamente para o E 300 Cabriolet, que consiste em duas c\u00e1psulas alojadas atr\u00e1s dos bancos traseiros de forma n\u00e3o vis\u00edvel. Se uma capotagem for iminente, essas c\u00e1psulas s\u00e3o deflagradas e se estendem para criar um espa\u00e7o de sobreviv\u00eancia juntamente com as colunas A.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Cabriolet oferece todos os itens j\u00e1 familiares da linha Classe E. O sistema Active Brake Assist, de s\u00e9rie, pode alertar o motorista em caso de colis\u00e3o iminente, dar apoio atrav\u00e9s de frenagem de emerg\u00eancia e, se necess\u00e1rio, aplicar os freios automaticamente. Al\u00e9m de ve\u00edculos lentos, parando ou estacionados, o sistema tamb\u00e9m pode detectar pedestres atravessando a zona de risco \u00e0 frente do autom\u00f3vel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O modelo tamb\u00e9m inclui o Driving Assistance, que possui o Active Distance, Assist DISTRONIC e Active Steering Assist: em qualquer estrada, esses sistemas permitem que o E 300 Cabriolet n\u00e3o s\u00f3 se mantenha \u00e0 uma dist\u00e2ncia considerada correta dos ve\u00edculos \u00e0 frente, mas tamb\u00e9m de segui-los automaticamente a uma velocidade de at\u00e9 130km\/h.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O novo E 300 Cabriolet est\u00e1 dispon\u00edvel em toda a rede de concession\u00e1rios, com pre\u00e7o sugerido de R$ 413.900. (Revista Torque)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Revista Torque &nbsp; A Mercedes-Benz completa a fam\u00edlia Classe E com o novo E 300 Cabriolet, j\u00e1 dispon\u00edvel nos concession\u00e1rios de todo o Pa\u00eds. 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