A Tribuna<\/p>\n
A venda de ve\u00edculos para pessoas com defici\u00eancia (PCD) triplicou nos \u00faltimos anos.<\/p>\n
Saltou de 42 mil unidades, em 2012, para 139 mil, no ano passado. O motivo para esse crescimento de 230% \u00e9 que mais pessoas est\u00e3o descobrindo que t\u00eam direito a um carro adaptado com isen\u00e7\u00e3o de impostos.<\/p>\n
Pessoas com defici\u00eancia ou que tenham doen\u00e7as que limitem ou impe\u00e7am a mobilidade podem comprar um carro adaptado com isen\u00e7\u00e3o de impostos como IOF, IPI e ICMS (Opera\u00e7\u00f5es Financeiras, Produtos Industrializados e Circula\u00e7\u00e3o de Mercadorias e Servi\u00e7os, respectivamente).<\/p>\n
\u201cO governo n\u00e3o divulga porque \u00e9 ren\u00fancia de receita, mas as montadoras perceberam que esse mercado interessa\u201d, explica o advogado Roberto Faria. Segundo ele, o processo completo demora cinco meses e custa cerca de R$ 2,3 mil.<\/p>\n
O valor, no entanto, compensa, j\u00e1 que um carro PCD sai da concession\u00e1ria de 20% a 30% mais barato. Segundo a Abridef, associa\u00e7\u00e3o nacional que cuida do setor, esse mercado cresce mais de 30% ao ano.<\/p>\n
\u201cNa Baixada Santista, as vendas cresceram 38% de 2016 para 2017. Este ano, nossa expectativa \u00e9 de mais 40% de aumento na procura. Estamos falando de um volume absurdo\u201d, afirma Roberto Filho, gerente de vendas especiais do Grupo Carrera, que comercializa Nissan, GM e Volkswagen.<\/p>\n
\u201cMais da metade de nossos clientes compra o carro PCD\u201d, calcula Ana Cristina Rodrigues, consultora de vendas da Maramar, concession\u00e1ria da Honda, em Santos.<\/p>\n
O mercado de carros de luxo tamb\u00e9m oferece op\u00e7\u00f5es. \u201cTodo m\u00eas, vendemos um PCD\u201d, diz Marcus Scanavini, gerente da Autobahn Motors, concession\u00e1ria BMW, em Santos.<\/p>\n
Respons\u00e1veis por deficiente<\/strong><\/p>\n A lei de isen\u00e7\u00e3o vigora h\u00e1 mais de 20 anos, mas s\u00f3 em outubro do ano passado passou a valer em S\u00e3o Paulo tamb\u00e9m para respons\u00e1veis por deficientes que n\u00e3o podem dirigir.<\/p>\n A vantagem, entretanto, s\u00f3 vale para autom\u00f3veis fabricados no Brasil de at\u00e9 R$ 70 mil. Para carros acima desse valor ou importados, a isen\u00e7\u00e3o \u00e9 apenas para o IPI, que corresponde a 11% do pre\u00e7o total. Outra exig\u00eancia \u00e9 que o comprador fique com o ve\u00edculo por, no m\u00ednimo, dois anos.<\/p>\n Quem teve um acidente vascular cerebral (AVC) e ficou com limita\u00e7\u00e3o de movimentos, por exemplo, pode requerer o benef\u00edcio para que outra pessoa guie o carro para ela.<\/p>\n Al\u00e9m de defici\u00eancias f\u00edsicas, a lei prev\u00ea que pessoas com doen\u00e7as cr\u00f4nicas, como les\u00e3o por esfor\u00e7o repetitivo (LER) e h\u00e9rnia de disco, tenham direito ao desconto.<\/p>\n Est\u00e3o inclu\u00eddas, ainda, pessoas com s\u00edndrome de Down, mal de Parkinson, nanismo, pr\u00f3teses internas e externas, escoliose acentuada, neuropatias diab\u00e9ticas, hepatite C e HIV positivo, entre outros.<\/p>\n Como conseguir o benef\u00edcio<\/strong><\/p>\n \u00c9 preciso cumprir algumas etapas para obter o benef\u00edcio. O primeiro passo \u00e9 procurar o Detran para passar por uma per\u00edcia. Depois, deve-se procurar uma autoescola para tirar uma nova Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH) com a classifica\u00e7\u00e3o PNE. A prova ser\u00e1 em um carro adaptado.<\/p>\n De posse do laudo \u00e9 preciso dar entrada na Receita Federal pedindo a isen\u00e7\u00e3o do IPI. O formul\u00e1rio est\u00e1 dispon\u00edvel no site. O pr\u00f3ximo passo \u00e9 escolher o carro na concession\u00e1ria. A partir da\u00ed, a montadora manda o ve\u00edculo para empresas especializadas que fazem as adapta\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias.<\/p>\n \u201cAcelerador e freio na m\u00e3o. Acelerador e freio no p\u00e9 esquerdo. Existe uma s\u00e9rie de mudan\u00e7as que podem ser feitas\u201d, cita Roberto Filho, da Carrera.<\/p>\n Por fim, com uma carta da concession\u00e1ria, o comprador pede \u00e0 Fazenda do Estado a isen\u00e7\u00e3o de ICMS. Com o carro comprado, o \u00faltimo passo \u00e9 voltar ao Detran para requerer a isen\u00e7\u00e3o do IPVA. Nessa fase, \u00e9 expedido o cart\u00e3o para estacionar em vaga de deficiente.<\/p>\n Um Honda Fit Personal, por exemplo, custa R$ 69,9 mil. Com a isen\u00e7\u00e3o de impostos, ele sai por R$ 53,2 mil. Um BMW 320 Sport 2018, com pre\u00e7o de tabela de R$ 169,9 mil, sai por R$ 139,9 mil. J\u00e1 o pre\u00e7o da BMW X1 GP 2018 cai de R$ 191,9 mil para R$ 159,9 mil.<\/p>\n Apesar do crescimento na procura, Roberto Filho, do Grupo Carrera, acredita que os n\u00fameros aumentar\u00e3o ainda mais nos pr\u00f3ximos anos. \u201cTrabalho com carros adaptados desde 1998 e garanto que ainda tem muita gente que n\u00e3o sabe que tem o direito\u201d, conclui. (A Tribuna\/Fernando Degaspari)<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"