{"id":22460,"date":"2018-01-15T08:10:46","date_gmt":"2018-01-15T10:10:46","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=22460"},"modified":"2018-01-15T08:10:46","modified_gmt":"2018-01-15T10:10:46","slug":"em-fabrica-da-fiat-operarios-e-exoesqueletos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/01\/15\/em-fabrica-da-fiat-operarios-e-exoesqueletos\/","title":{"rendered":"Em f\u00e1brica da Fiat, oper\u00e1rios e exoesqueletos"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo\u00a0<\/em><\/p>\n

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Prestes a completar 42 anos, a f\u00e1brica da Fiat em Betim (MG) avan\u00e7a na corrida para se enquadrar no conceito da ind\u00fastria 4.0. Entre v\u00e1rios processos adotados, introduziu na linha de montagem exoesqueletos que, acoplados ao corpo do funcion\u00e1rio reduzem o desgaste f\u00edsico e ajudam a melhorar a produtividade.<\/p>\n

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In\u00e9dita na Am\u00e9rica Latina, a solu\u00e7\u00e3o foi introduzida no fim de 2017. Quem exerce fun\u00e7\u00f5es que podem prejudicar m\u00fasculos das pernas, bra\u00e7os, ombros e coluna usa a vestimenta rob\u00f3tica que absorve peso e esfor\u00e7o, reduzindo o cansa\u00e7o.<\/p>\n

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O exoesqueleto, mais conhecido por seu uso em deficientes f\u00edsicos, tamb\u00e9m \u00e9 utilizado em f\u00e1bricas da Nissan no Jap\u00e3o e da Audi na Alemanha. A Ford testa seu uso em duas unidades nos Estados Unidos. A Fiat tem 16 conjuntos em Betim e j\u00e1 encomendou mais. Os equipamentos s\u00e3o importados da Su\u00ed\u00e7a e dos EUA e custam US$ 14 mil cada.<\/p>\n

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\u201cFiquei mais \u00e1gil e menos cansado\u201d, diz Luiz Augusto Barros, de 24 anos, funcion\u00e1rio da Fiat h\u00e1 um ano e meio. Ele trabalha com um exoesqueleto acoplado \u00e0s costas e \u00e0s pernas para instalar trancas do cap\u00f4 do Mobi e do Argo, os mais recentes lan\u00e7amentos da marca. \u201cAntes eu ficava curvado para fazer o servi\u00e7o, mas agora fico sentado, apoiado pelo exoesqueleto, e s\u00f3 tenho de movimentar os bra\u00e7os\u201d.<\/p>\n

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H\u00e1 exoesqueletos dedicados a bra\u00e7os, ombros, coluna e pernas. O fisioterapeuta do trabalho Izonel Farjano explica que foi a solu\u00e7\u00e3o encontrada para melhorar a condi\u00e7\u00e3o ergon\u00f4mica dos operadores naquela f\u00e1brica. Segundo ele, a unidade de Pernambuco (da marca Jeep, inaugurada em 2015) j\u00e1 foi concebida com conceitos modernos que evitam esse problema.<\/p>\n

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Outra iniciativa \u00e9 a introdu\u00e7\u00e3o de rob\u00f4s colaborativos que atuam com os oper\u00e1rios, diferentemente dos outros 1,1 mil que ficam cercados por grades por quest\u00e3o de seguran\u00e7a. Um deles entrega pe\u00e7as em uma bandeja para que o funcion\u00e1rio da \u00e1rea de motores n\u00e3o tenha de parar a atividade para peg\u00e1-las. Outro faz diversas opera\u00e7\u00f5es, como aplicar solvente ao redor do para-brisa. \u201cS\u00e3o rob\u00f4s totalmente seguros e qualquer contato de uma pessoa faz ele parar de imediato\u201d, diz Marcelo Lima, coordenador de Manufatura.<\/p>\n

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O presidente da Fiat Chrysler Automotive (FCA), Stefan Ketter, afirma j\u00e1 ter constatado ganhos significativos de efici\u00eancia, com melhora da produtividade e redu\u00e7\u00e3o de custos. \u201cO n\u00edvel de imprevistos e de dist\u00farbios na produ\u00e7\u00e3o diminuiu muito. Mas este \u00e9 um processo cont\u00ednuo e os ganhos de efici\u00eancia e qualidade tamb\u00e9m ser\u00e3o cont\u00ednuos e crescentes\u201d.<\/p>\n

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A f\u00e1brica tamb\u00e9m ganhou sala de realidade virtual, onde \u00e9 poss\u00edvel prever todo o processo produtivo antes da linha ser instalada. O primeiro projeto foi para a montagem do Argo, lan\u00e7ado em maio. \u201cFoi investido R$ 1 milh\u00e3o na cria\u00e7\u00e3o da sala e em oito meses j\u00e1 deixamos de gastar R$ 1,3 milh\u00e3o para corrigir problemas que s\u00f3 seriam identificados quando a produ\u00e7\u00e3o come\u00e7asse\u201d, relata o engenheiro F\u00e1bio Pugliese.<\/p>\n

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Em outubro, a empresa inaugurou o Centro de Simula\u00e7\u00e3o de Din\u00e2mica Veicular em parceria com a PUC Minas, que cedeu uma sala no c\u00e2mpus. O sistema, o primeiro da FCA no mundo, tem uma plataforma onde o motorista pode simular todos os movimentos do ve\u00edculo.<\/p>\n

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\u201c\u00c9 poss\u00edvel avaliar as intera\u00e7\u00f5es do carro com o condutor e com o ambiente, como situa\u00e7\u00f5es de visibilidade na chuva, no tr\u00e2nsito e intera\u00e7\u00e3o com pedestres\u201d, informa Toshizaemom Noce, supervis\u00e3o de Inova\u00e7\u00e3o. Um teste recente identificou quanto tempo o condutor deixa de olhar para a estrada quando atende o celular e o que pode ocorrer nesse per\u00edodo. (O Estado de S. Paulo\/Cleide Silva)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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