{"id":22442,"date":"2018-01-15T08:03:49","date_gmt":"2018-01-15T10:03:49","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=22442"},"modified":"2018-01-15T08:03:49","modified_gmt":"2018-01-15T10:03:49","slug":"o-carro-como-uma-maquina-de-anunciar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/01\/15\/o-carro-como-uma-maquina-de-anunciar\/","title":{"rendered":"O carro como uma m\u00e1quina de anunciar"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo\/Ag\u00eancias Internacionais<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O tempo que voc\u00ea passa preso num engarrafamento nunca foi t\u00e3o cobi\u00e7ado. Com a chegada de mais tecnologias digitais aos ve\u00edculos, que passaram a contar com pain\u00e9is inteligentes e conex\u00e3o \u00e0 internet, um mundo abriu-se para publicidade e venda de produtos. E marcas e montadoras est\u00e3o correndo para aproveit\u00e1-lo ao m\u00e1ximo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Motoristas e passageiros antes s\u00f3 podiam ser alcan\u00e7ados dentro dos carros basicamente por meio das propagandas nas r\u00e1dios. Com a inclus\u00e3o de telas nos ve\u00edculos, os anunciantes podem chegar at\u00e9 esses consumidores em potencial por meio de an\u00fancios em mapas de navega\u00e7\u00e3o, redes de internet sem fio patrocinadas ou sistemas que agilizam vendas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cO carro \u00e9 o terceiro lugar mais importante na vida das pessoas. \u00c9 onde passam mais tempo depois de casa e do escrit\u00f3rio, seja indo para o trabalho ou levando os filhos para as aulas\u201d, diz Katharina Becker, porta-voz da Mercedes-Benz para ve\u00edculos digitais. \u201cToda a ind\u00fastria est\u00e1 interessada no que acontece dentro desse lugar.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Um dos exemplos mais recentes \u2013 e ousados \u2013 desse interesse veio da General Motors. A montadora americana anunciou em dezembro passado que ir\u00e1 equipar carros com um painel que dar\u00e1 acesso a uma plataforma de com\u00e9rcio eletr\u00f4nico.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A ideia \u00e9 que, em vez de usar seu celular, motoristas e passageiros usem o sistema do carro para pedir comida, reservar hot\u00e9is, achar vagas em estacionamentos ou encontrar postos para abastecer o ve\u00edculo. O plano animou marcas como Shell, Exxon Mobil, Dunkin\u2019Donuts e Applebee\u2019s, que apostaram no sistema e fecharam parceria.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo a empresa, at\u00e9 quatro milh\u00f5es de carros das marcas Chevrolet, Buick, GMC e Cadillac sair\u00e3o das f\u00e1bricas com o novo sistema at\u00e9 o fim de 2018.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Concorr\u00eancia<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A rival Ford j\u00e1 havia anunciado a possibilidade de seus clientes pedirem via comando de voz que seu caf\u00e9 comece a ser preparado na Starbucks mais pr\u00f3xima, antes que eles cheguem l\u00e1 para retir\u00e1-lo. Para isso, a montadora conectou o sistema do carro com a assistente pessoal Alexa, desenvolvida pela Amazon, e o aplicativo de pedidos da rede de cafeterias.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As possibilidades atuais j\u00e1 animam as montadoras, mas n\u00e3o se comparam ao universo promissor vislumbrando por elas com a chegada dos carros sem motorista. Com eles, a preocupa\u00e7\u00e3o de n\u00e3o distrair o motorista deixar\u00e1 de existir. \u201cCom a TV, voc\u00ea s\u00f3 pode torcer para que a pessoa assista. Ela pode ir ao banheiro ou pegar comida na cozinha e s\u00f3 voltar quando o intervalo acabar\u201d, diz Greg Roberts, l\u00edder da Accenture para ind\u00fastria de alta tecnologia nos EUA. \u201cNo carro aut\u00f4nomo, voc\u00ea n\u00e3o pode sair, porque precisa chegar ao lugar que deseja. \u00c9 onde temos modelos de neg\u00f3cios fundamentalmente diferentes hoje.\u201d As montadoras e as empresas de tecnologia ainda est\u00e3o trabalhando para viabilizar os ve\u00edculos aut\u00f4nomos, que devem chegar \u00e0s ruas nos pr\u00f3ximos anos, mas j\u00e1 antecipam modelos que tragam pain\u00e9is expondo an\u00fancios aos usu\u00e1rios. Como grande parte dos ve\u00edculos sem motorista deve trafegar atrelado a um servi\u00e7o de transporte, como o Uber, as empresas poder\u00e3o oferecer descontos na tarifa ou cr\u00e9ditos \u00e0queles que assistirem an\u00fancios.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cSuas duas horas de transporte por dia poder\u00e3o ser usadas para te vender algo. N\u00e3o \u00e9 dif\u00edcil imaginar que voc\u00ea use o servi\u00e7o de carro de gra\u00e7a se topar passar parte do tempo assistindo a propagandas\u201d, afirma Roberts. (O Estado de S. Paulo\/Ag\u00eancias Internacionais)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. Paulo\/Ag\u00eancias Internacionais &nbsp; O tempo que voc\u00ea passa preso num engarrafamento nunca foi t\u00e3o cobi\u00e7ado. Com a chegada de mais tecnologias digitais aos ve\u00edculos, que passaram a contar com pain\u00e9is inteligentes e conex\u00e3o \u00e0 internet, um mundo abriu-se para publicidade e venda de produtos. 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