{"id":2222,"date":"2015-09-01T08:28:49","date_gmt":"2015-09-01T11:28:49","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=2222"},"modified":"2015-09-01T08:28:49","modified_gmt":"2015-09-01T11:28:49","slug":"seminovos-chineses-valem-30-menos-que-o-preco-de-mercado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2015\/09\/01\/seminovos-chineses-valem-30-menos-que-o-preco-de-mercado\/","title":{"rendered":"Seminovos chineses valem 30% menos que o pre\u00e7o de mercado"},"content":{"rendered":"

Car and Driver Brasil<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Olhe para a parte de tr\u00e1s do seu smartphone ou repare na sola de seu t\u00eanis de grife. Certamente voc\u00ea ver\u00e1 a inscri\u00e7\u00e3o made in china, indicando que o produto foi feito no o\u00e1sis da m\u00e3o-de-obra barata. N\u00e3o adianta negar: todo mundo tem algo feito l\u00e1, mas quando o assunto \u00e9 carro, a coisa muda de figura. Os autom\u00f3veis chineses ainda s\u00e3o vistos como descart\u00e1veis e sofrem desvaloriza\u00e7\u00e3o mais ap\u00f3s um ano de uso em compara\u00e7\u00e3o aos similares de outras marcas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Se voc\u00ea tem um, prepare-se: na hora da revenda, voc\u00ea ter\u00e1 de passa-lo adiante por cerca de 30%\u00a0 a menos do valor da tabela. \u201cAceito chin\u00eas na troca por outro ve\u00edculo. Se algu\u00e9m vem aqui s\u00f3 para vender, n\u00e3o pego.\u201d, diz Marcos Freitas, gerente da loja Xavier Multimarcas de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

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Do estoque de 185 carros da Xavier, apenas nove s\u00e3o chineses. Para atrair o cliente, \u00e9 preciso vend\u00ea-los por 10% abaixo da tabela do mercado. \u201cA desconfian\u00e7a com a qualidade ainda pesa, embora eles sejam bem equipados\u201d, revela Freitas.<\/p>\n

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Predadores<\/strong><\/p>\n

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As marcas chinesas culpam a a\u00e7\u00e3o predat\u00f3ria dos concorrentes. Segundo a JAC, as concession\u00e1rias oferecem, por exemplo, R$ 20 mil por um seminovo que vale R$ 25 mil. Mas, se for J3, a oferta despenca para R$ 18 mil.<\/p>\n

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\u201cOs carros japoneses e coreanos tamb\u00e9m passaram por isso. A desconfian\u00e7a \u00e9 vencida com o tempo\u201d, afirma Il\u00eddio dos Santos, presidente da Federa\u00e7\u00e3o Nacional das Associa\u00e7\u00f5es dos Revendedores de Ve\u00edculos Automotores (Fenauto). Para ele, ter f\u00e1brica no Brasil \u2013 como a Chery \u2013 \u00e9 fundamental para quebrar a barreira. \u201cCom isso, o cliente sabe que ter\u00e1 uma pe\u00e7a de reposi\u00e7\u00e3o de imediato, sem precisar esperar 20 dias\u201d.<\/p>\n

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Pre\u00e7os em queda<\/strong><\/p>\n

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A Ag\u00eancia Auto Informe fez um levantamento dos modelos que mais desvalorizam no mercado brasileiro ap\u00f3s um ano de uso. Em rela\u00e7\u00e3o aos rivais, os chineses t\u00eam uma deprecia\u00e7\u00e3o muito acentuada.<\/p>\n

 <\/p>\n

Chery Celer Hatch 1.5 \u2013 Desvaloriza\u00e7\u00e3o de 17% x Fiat Palio 1.4 Attractive \u2013 9,8%<\/p>\n

Lifan X60 \u2013 19% x Renault Duster 1.6 Expression \u2013 13,6%<\/p>\n

Jac J3 1.4 \u2013 22,7% x Chevrolet Onix \u2013 8,5%<\/p>\n

(Car and Driver Brasil\/Marcelo Moura)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Car and Driver Brasil   Olhe para a parte de tr\u00e1s do seu smartphone ou repare na sola de seu t\u00eanis de grife. Certamente voc\u00ea ver\u00e1 a inscri\u00e7\u00e3o made in china, indicando que o produto foi feito no o\u00e1sis da m\u00e3o-de-obra barata. 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