{"id":21950,"date":"2017-12-12T08:12:08","date_gmt":"2017-12-12T10:12:08","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=21950"},"modified":"2017-12-12T08:12:09","modified_gmt":"2017-12-12T10:12:09","slug":"montadoras-querem-alta-tecnologia-sem-guerras-de-patentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/12\/12\/montadoras-querem-alta-tecnologia-sem-guerras-de-patentes\/","title":{"rendered":"Montadoras querem alta tecnologia sem guerras de patentes"},"content":{"rendered":"

UOL Economia\/Bloomberg\u00a0<\/em><\/p>\n

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As fabricantes de ve\u00edculos podem estar transformando seus ve\u00edculos em computadores sobre rodas cheios de aplicativos, mas h\u00e1 um h\u00e1bito do Vale do Sil\u00edcio que preferem n\u00e3o copiar: as brigas por patentes na Justi\u00e7a.<\/p>\n

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Fabricantes como BMW, Hyundai e Ford tentam aprender com as guerras dos smartphones, que custam centenas de milh\u00f5es de d\u00f3lares em honor\u00e1rios advocat\u00edcios, em meio aos preparativos para revolucionar seus ve\u00edculos.<\/p>\n

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“Nenhuma fabricante de ve\u00edculos em s\u00e3 consci\u00eancia quer repetir essas guerras nas quais os advogados foram os \u00fanicos vencedores”, disse William Coughlin, CEO da Ford Global Technologies, bra\u00e7o de propriedade intelectual da Ford.<\/p>\n

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As fabricantes de autom\u00f3veis ampliaram os pedidos de patentes em meio \u00e0 concorr\u00eancia para implementar sistemas de preven\u00e7\u00e3o de acidentes, Wi-Fi de bordo e dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma. Para evitar batalhas judiciais sobre quem e quanto deve ser pago, as concorrentes est\u00e3o se aliando para licenciar tecnologias em conjunto, usar softwares n\u00e3o propriet\u00e1rios e comprar ou contestar patentes que possam ser usadas em a\u00e7\u00f5es judiciais contra elas.<\/p>\n

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Toyota e Ford estiveram entre as 21 empresas que mais receberem patentes nos EUA no ano passado, com 1.540 e 1.530, respectivamente, o que as coloca ao lado de Apple, Qualcomm e Google, da Alphabet, segundo dados compilados pela Associa\u00e7\u00e3o de Propriet\u00e1rios de Propriedade Intelectual do pa\u00eds.<\/p>\n

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As patentes recentes da Toyota compreendem formas de manter um ve\u00edculo na pista certa e de responder corretamente aos sem\u00e1foros; a Ford ganhou direitos a sensores que coletam dados de outros ve\u00edculos e a um sistema para medir a satisfa\u00e7\u00e3o do cliente por meio de express\u00f5es ou afirma\u00e7\u00f5es feitas enquanto dirige.<\/p>\n

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As guerras dos smartphones iniciadas em 2010 foram desencadeadas por um choque dos setores de telefones e computadores e colocou a Apple, fabricante do iPhone, frente a frente com fabricantes de telefones que utilizavam Android, o sistema operacional de propriedade do Google. A Microsoft tamb\u00e9m foi envolvida quando exigiu royalties de telefones que usavam Android.<\/p>\n

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As empresas de tecnologia muitas vezes resolvem as disputas de patentes – outras delas foram travadas devido a mem\u00f3rias, redes e placas de v\u00eddeo – na Justi\u00e7a. Mas as grandes fabricantes de ve\u00edculos tendem a resolver suas disputas de maneira mais informal ou deixar que os fornecedores briguem entre si.<\/p>\n

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Uma das formas \u00e9 unir-se a outras empresas para compartilhar tecnologias. Muitos dos grupos que est\u00e3o atraindo fabricantes de autom\u00f3veis como membros foram criados por empresas do Vale do Sil\u00edcio para limitar o n\u00famero de a\u00e7\u00f5es judiciais abertas por empresas de licenciamento conhecidas como entidades de declara\u00e7\u00e3o de patentes – ou pelo termo pejorativo “troll”.<\/p>\n

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Ford, Honda, Hyundai, Tesla e Volkswagen s\u00e3o membros da LOT Network, cons\u00f3rcio sem fins lucrativos no qual as empresas se comprometem a continuar disponibilizando suas patentes a todos os membros, mesmo que as vendam para outra empresa. Daimler, Ford e Toyota est\u00e3o entre os membros da Unified Patents, que contesta patentes no Escrit\u00f3rio de Patentes e Marcas dos EUA. A Ford \u00e9 membro tamb\u00e9m do RPX, um servi\u00e7o de gerenciamento de riscos que adquire patentes e contesta patentes j\u00e1 emitidas.<\/p>\n

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“As empresas veem lit\u00edgios todos os dias e n\u00e3o querem isso”, disse Kasim Alfalahi, chefe da Avanci, grupo com sede em Dallas que opera o cons\u00f3rcio de patentes. “Elas dizem: ‘vimos isso, estudamos isso e gostar\u00edamos de evit\u00e1-lo'”. (UOL Economia\/Bloomberg\/Susan Decker\/Ryan Beene E Keith Naughton)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

UOL Economia\/Bloomberg\u00a0   As fabricantes de ve\u00edculos podem estar transformando seus ve\u00edculos em computadores sobre rodas cheios de aplicativos, mas h\u00e1 um h\u00e1bito do Vale do Sil\u00edcio que preferem n\u00e3o copiar: as brigas por patentes na Justi\u00e7a.   Fabricantes como BMW, Hyundai e Ford tentam aprender com as guerras dos smartphones, que custam centenas de\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-21950","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"\nMontadoras querem alta tecnologia sem guerras de patentes - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/12\/12\/montadoras-querem-alta-tecnologia-sem-guerras-de-patentes\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Montadoras querem alta tecnologia sem guerras de patentes - 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