{"id":21915,"date":"2017-12-11T08:50:41","date_gmt":"2017-12-11T10:50:41","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=21915"},"modified":"2017-12-11T08:50:41","modified_gmt":"2017-12-11T10:50:41","slug":"renovabio-e-estrategico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/12\/11\/renovabio-e-estrategico\/","title":{"rendered":"RenovaBio \u00e9 estrat\u00e9gico"},"content":{"rendered":"

O Brasil sobre Rodas<\/em><\/p>\n

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Um projeto de lei importante para manter sob controle \u2013 ou mesmo diminuir \u2013 as emiss\u00f5es de gases de efeito estufa foi aprovado h\u00e1 uma semana pela C\u00e2mara dos Deputados. Acredita-se que a tramita\u00e7\u00e3o pelo Senado do chamado RenovaBio ser\u00e1 tranquila e, finalmente, o Pa\u00eds ter\u00e1 um mecanismo moderno para limitar a libera\u00e7\u00e3o de CO2 na atmosfera.<\/p>\n

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Os meios de transporte (terra, mar e ar) respondem por cerca um quarto das emiss\u00f5es totais deste g\u00e1s capaz de provocar mudan\u00e7as clim\u00e1ticas, segundo a grande maioria dos cientistas. H\u00e1 os que discordam, por\u00e9m est\u00e1 bem dif\u00edcil convencer os seus pares do contr\u00e1rio, ou seja, considerar o g\u00e1s carb\u00f4nico de efeito neutro sobre o clima do planeta.<\/p>\n

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RenovaBio \u00e9 um programa estrat\u00e9gico bem estruturado e recebeu aperfei\u00e7oamentos em sua tramita\u00e7\u00e3o. Uma das mudan\u00e7as desconsiderou metas anuais obrigat\u00f3rias de adi\u00e7\u00e3o de etanol \u00e0 gasolina ou de biodiesel ao diesel, para aliviar press\u00f5es oportunistas. Estas mais atrapalham do que ajudam. O Brasil assumiu diretrizes de descarboniza\u00e7\u00e3o dos transportes previstas na Confer\u00eancia Mundial do Clima. Precisava mesmo de legisla\u00e7\u00e3o sem subs\u00eddios ou ren\u00fancia fiscal para biocombust\u00edveis.<\/p>\n

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A ideia teve inspira\u00e7\u00e3o nas leis do estado americano da Calif\u00f3rnia. Para cumprir as metas cria-se o com\u00e9rcio de cr\u00e9ditos de carbono (CBios). As grandes emissoras (petrol\u00edferas, em ess\u00eancia) compram cr\u00e9ditos dos produtores de biocombust\u00edveis. Estes s\u00e3o estimulados a buscar m\u00e1xima produtividade e assim gerar mais Cbios. Fabricantes de ve\u00edculos tamb\u00e9m se sentiriam estimulados a investir em motores mais eficientes.<\/p>\n

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Na verdade, essa \u00e9 uma tend\u00eancia em curso e s\u00f3 precisava de um empurr\u00e3o estrat\u00e9gico. Desde 2014, Unicamp, USP, ITA e Instituto Mau\u00e1 de Tecnologia receberam o apoio do Grupo PSA (Peugeot, Citro\u00ebn, DS e Opel) e da Fapesp (Funda\u00e7\u00e3o de Amparo \u00e0 Pesquisa do Estado de S\u00e3o Paulo) para fundar o Centro de Pesquisa em Engenharia (CPE) Professor Urbano Ernesto Stumpf. O nome homenageia o cientista falecido em 1998, considerado o pai do motor a etanol no Brasil.<\/p>\n

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Com o RenovaBio abre-se a possibilidade de autossustenta\u00e7\u00e3o de CPEs que, al\u00e9m de oferecer resultados pr\u00e1ticos, possam absorver riscos ao pesquisar algo in\u00e9dito e avan\u00e7ado, como j\u00e1 acontece nos EUA, Europa e Jap\u00e3o. Ali\u00e1s, colaboram com o Centro acima citado cientistas da Fran\u00e7a, It\u00e1lia, Inglaterra e Alemanha.<\/p>\n

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A pr\u00f3pria Fapesp promoveu, quinta-feira passada, em S\u00e3o Paulo, o semin\u00e1rio Efici\u00eancia Energ\u00e9tica e Biocombust\u00edveis. Um dos trabalhos apresentados, da Universidade Federal de Minas Gerais, foi sobre o desenvolvimento em laborat\u00f3rio de um motor exclusivamente a etanol. Depois de 14 anos, chegou a um resultado surpreendente ao aproveitar todo o potencial e caracter\u00edsticas espec\u00edficas do biocombust\u00edvel.<\/p>\n

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Esse motor turbo de 1 litro entrega 185 cv de pot\u00eancia e seu consumo de etanol \u00e9 at\u00e9 10% inferior a um equivalente a gasolina. \u201cO etanol sempre superou a gasolina em termos de efici\u00eancia energ\u00e9tica. A novidade aqui \u00e9 a paridade de consumo de combust\u00edvel\u201d, explicou o professor Jos\u00e9 Baeta.<\/p>\n

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A viabilidade comercial depender\u00e1 de mais estudos e investimentos, agora viabilizados, em tese, pelo RenovaBio. (O Brasil sobre Rodas\/Fernando Calmon)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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