{"id":21675,"date":"2017-11-30T08:33:19","date_gmt":"2017-11-30T10:33:19","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=21675"},"modified":"2017-11-30T08:33:19","modified_gmt":"2017-11-30T10:33:19","slug":"sprinter-20-anos-amplia-o-conforto-para-o-servico-urbano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/11\/30\/sprinter-20-anos-amplia-o-conforto-para-o-servico-urbano\/","title":{"rendered":"Sprinter 20 anos amplia o conforto para o servi\u00e7o urbano"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro<\/em><\/p>\n

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H\u00e1 20 anos a Mercedes-Benz come\u00e7ava a trazer de sua f\u00e1brica na Argentina os utilit\u00e1rios Sprinter, uma fam\u00edlia de ve\u00edculos em vers\u00f5es furg\u00e3o, chassi-cabine e van indicada para as opera\u00e7\u00f5es urbanas de transporte de carga ou passageiros. De l\u00e1 para c\u00e1, mais de 127.000 unidades do modelo ganharam as ruas do Pa\u00eds, aplicadas em servi\u00e7os de entregas nas cidades como tamb\u00e9m em fretamentos e receptivos.<\/p>\n

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Para marcar as duas d\u00e9cadas, a montadora lan\u00e7ou na Fenatran 2017 uma s\u00e9rie especial de produ\u00e7\u00e3o limitada a vinte unidades que incorpora como itens de s\u00e9rie alguns equipamentos opcionais, al\u00e9m de recursos in\u00e9ditos ao modelo, como o assistente de sa\u00edda em rampa.<\/p>\n

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O Estrad\u00e3o simulou um per\u00edodo de trabalho na distribui\u00e7\u00e3o de carga por ruas e avenidas de S\u00e3o Paulo a bordo da vers\u00e3o cabine-chassi da 313 CDI Street. Lastreado com sua capacidade m\u00e1xima para 3.500 kg de peso bruto total (PBT), o Sprinter n\u00e3o deixa d\u00favidas a respeito de sua voca\u00e7\u00e3o para os servi\u00e7os urbanos.<\/p>\n

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O primeiro contato deixa boas impress\u00f5es. Qualquer que seja a estatura do motorista, ele encontra a posi\u00e7\u00e3o mais adequada ao dirigir pelos ajustes de profundidade e altura do volante combinados com os do banco. Depois, a presen\u00e7a de ar-condicionado, o piloto autom\u00e1tico, o acionamento el\u00e9trico dos vidros e dos espelhos retrovisores, o volante multifuncional, os diversos porta-objetos e o sistema de \u00e1udio com conex\u00e3o bluetooth e entrada USB proporcionam ainda mais conforto, conveni\u00eancia e organiza\u00e7\u00e3o para a rotina de trabalho no tr\u00e2nsito.<\/p>\n

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A unidade avaliada trazia implemento do tipo carga-seca aberta feita de alum\u00ednio, composi\u00e7\u00e3o \u00e0 primeira vista mais eficiente para garantir maior capacidade de carga \u00fatil devido \u00e0 leveza do equipamento. Mas o 313 CDI Street entrega versatilidade para trafegar com os mais variados implementos, como ba\u00fas, plataformas e frigor\u00edficos.<\/p>\n

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Em movimento a vers\u00e3o n\u00e3o decepciona, o condutor certamente experimenta a sensa\u00e7\u00e3o de dirigir um autom\u00f3vel de passeio. No trem de for\u00e7a o ve\u00edculo tem motor biturbo de 129 cv a 3.900 rpm e torque de 31,1 kgfm de 1.200 a 2.400 rpm combinado a uma caixa de transmiss\u00e3o manual de 6 marchas. O conjunto garante for\u00e7a e agilidade aos deslocamentos urbanos. Bem escalonado para a aplica\u00e7\u00e3o, o c\u00e2mbio permite ao motorista explorar ampla faixa de rota\u00e7\u00e3o do motor, o que evita trocas em demasia. Ajuda a condu\u00e7\u00e3o ainda, informa\u00e7\u00e3o no painel que indica a marcha mais adequada \u00e0 condi\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego.<\/p>\n

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Outros excelentes auxiliares de dire\u00e7\u00e3o presentes no ve\u00edculo s\u00e3o os generosos espelhos retrovisores e o assistente de sa\u00edda em rampa, esse especialmente conveniente em cidades onde as muitas ladeiras fazem parte do cen\u00e1rio. Ao tirar o p\u00e9 do pedal do freio, o sistema garante alguns segundos at\u00e9 o motorista alcan\u00e7ar o acelerador sem que o ve\u00edculo se movimente para tr\u00e1s no caso de uma subida. O utilit\u00e1rio tamb\u00e9m traz importantes recursos de seguran\u00e7a como controle de tra\u00e7\u00e3o e programa eletr\u00f4nico de estabilidade.<\/p>\n

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Ajuda ainda o gestor e o condutor em obter melhores desempenhos o computador de bordo com informa\u00e7\u00f5es de quilometragem e consumo. No pouco mais de 40 km percorridos em trajeto essencialmente urbano, o Sprinter 313 CDI Street se mostrou promissor no quesito economia, consumindo 12 km\/litro.<\/p>\n

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O portf\u00f3lio do Sprinter em vers\u00e3o cabine-chassi oferece outras duas op\u00f5es, o 415 CDI e o 515 CDI, com capacidades para 3.880 kg e 5.000 kg de PBT, respectivamente. Segundo a fabricante, por\u00e9m, a fam\u00edlia Sprinter proporciona mais de 60 configura\u00e7\u00f5es ao combinar modelo, vers\u00e3o, dist\u00e2ncia entre-eixos, altura interna do ve\u00edculo e equipamentos. (Jornal do Carro)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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