{"id":21536,"date":"2017-11-24T08:22:39","date_gmt":"2017-11-24T10:22:39","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=21536"},"modified":"2017-11-24T08:22:39","modified_gmt":"2017-11-24T10:22:39","slug":"evito-o-primeiro-eletrico-dos-comerciais-leves-da-mercedes-benz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/11\/24\/evito-o-primeiro-eletrico-dos-comerciais-leves-da-mercedes-benz\/","title":{"rendered":"eVito, o primeiro el\u00e9trico dos comerciais leves da Mercedes-Benz."},"content":{"rendered":"<p><em>Estrad\u00e3o<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Mercedes-Benz planeja oferecer todo o seu portf\u00f3lio de comerciais leves em vers\u00e3o el\u00e9trica. A estrat\u00e9gia come\u00e7a com o Vito, j\u00e1 dispon\u00edvel para encomendas com entregas no segundo semestre de 2018. Depois, em 2019, seguem op\u00e7\u00f5es el\u00e9tricas nas linhas Sprinter e Citan. O eVito tamb\u00e9m representa um ponto de partida para uma nova estrutura comercial da empresa dedicada a proporcionar rentabilidade ao neg\u00f3cio de transporte de carga ou passageiro baseado na eletrifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com a fabricante, para competir em igualdade de condi\u00e7\u00f5es com tradicional motor a diesel, a propuls\u00e3o el\u00e9trica tamb\u00e9m precisar\u00e1 entregar os par\u00e2metros econ\u00f4micos corretos para o transporte, como os custos de compra e de opera\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo. Assim, a empresa inaugura estrutura pr\u00f3pria que auxiliar\u00e1 o cliente que vai al\u00e9m da oferta do produto, mas tamb\u00e9m assessoria na implanta\u00e7\u00e3o de infraestrutura de recarga nas instala\u00e7\u00f5es da empresa, na elabora\u00e7\u00e3o do tamanho da frota, no uso de ferramentas capazes de proporcionar o melhor custo total da opera\u00e7\u00e3o, nas solu\u00e7\u00f5es de conectividade, no gerenciamento dos ve\u00edculos e nos servi\u00e7os de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A estrat\u00e9gia da empresa para os comerciais leves el\u00e9tricos tamb\u00e9m se baseia na parceria com clientes para juntos desenvolverem solu\u00e7\u00f5es pr\u00f3prias e cont\u00ednuas. No in\u00edcio do ano que vem, uma empresa log\u00edstica alem\u00e3 passar\u00e1 a usar frota el\u00e9trica da marca para entregas urbanas de encomendas em projeto que envolver\u00e1 1.500 unidades de Vito e Sprinter at\u00e9 o 2020.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O eVito oferece autonomia para 150 km e alcan\u00e7a velocidade m\u00e1xima de 120 km\/h. Garante ainda 1.000 kg de carga \u00fatil em espa\u00e7o de 6,6 m\u00b3. O modelo abriga capacidade de 41,4 kWh e a bateria pode ser totalmente carregada em seis horas. (Estrad\u00e3o)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Estrad\u00e3o &nbsp; A Mercedes-Benz planeja oferecer todo o seu portf\u00f3lio de comerciais leves em vers\u00e3o el\u00e9trica. A estrat\u00e9gia come\u00e7a com o Vito, j\u00e1 dispon\u00edvel para encomendas com entregas no segundo semestre de 2018. Depois, em 2019, seguem op\u00e7\u00f5es el\u00e9tricas nas linhas Sprinter e Citan. 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