{"id":21423,"date":"2017-11-21T08:26:32","date_gmt":"2017-11-21T10:26:32","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=21423"},"modified":"2017-11-21T08:26:32","modified_gmt":"2017-11-21T10:26:32","slug":"uber-vai-comprar-24-mil-carros-sem-motorista-da-volvo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/11\/21\/uber-vai-comprar-24-mil-carros-sem-motorista-da-volvo\/","title":{"rendered":"Uber vai comprar 24 mil carros sem motorista da Volvo"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo\/Reuters<\/em><\/p>\n

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Desde setembro de 2016, o aplicativo de transporte Uber come\u00e7ou disponibilizar seus carros aut\u00f4nomos para clientes da startup em cidades na Pensilv\u00e2nia e no Arizona. As viagens s\u00e3o de gra\u00e7a e sempre h\u00e1 um engenheiro no ve\u00edculo. Em mar\u00e7o de 2017, os testes foram temporariamente suspensos ap\u00f3s uma colis\u00e3o envolvendo um ve\u00edculo da companhia, mas j\u00e1 voltaram a ser realizados. Em agosto de 2016, a empresa anunciou uma parceria com a Volvo. As duas companhias investiram cerca de U$ 300 milh\u00f5es no projeto.<\/p>\n

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Desde setembro de 2016, o aplicativo de transporte Uber come\u00e7ou disponibilizar seus carros aut\u00f4nomos para clientes da startup em cidades na Pensilv\u00e2nia e no Arizona. As viagens s\u00e3o de gra\u00e7a e sempre h\u00e1 um engenheiro no ve\u00edculo. Em mar\u00e7o de 2017, os testes foram temporariamente suspensos ap\u00f3s uma colis\u00e3o envolvendo um ve\u00edculo da companhia, mas j\u00e1 voltaram a ser realizados. Em agosto de 2016, a empresa anunciou uma parceria com a Volvo. As duas companhias investiram cerca de U$ 300 milh\u00f5es no projeto.<\/p>\n

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O Uber planeja comprar at\u00e9 24 mil carros sem motorista da Volvo entre 2019 e 2021, divulgou a montadora sueca nesta segunda-feira. O acordo, al\u00e9m de refor\u00e7ar a alian\u00e7a entre as duas empresas, pode ajudar o aplicativo de carona paga a se tornar, no futuro, um operador de frotas de carros, bem como reduzir sua depend\u00eancia futura de um esfor\u00e7o pr\u00f3prio para desenvolver ve\u00edculos aut\u00f4nomos.<\/p>\n

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Com o acordo, os esfor\u00e7os das duas empresas ser\u00e3o combinados para a cria\u00e7\u00e3o de carros sem motorista. Segundo a Volvo, os ve\u00edculos que fazem parte do acordo ser\u00e3o unidades do XC90, ve\u00edculos utilit\u00e1rios que custam cerca de US$ 50 mil nos EUA. Todos os carros ser\u00e3o equipados com tecnologia aut\u00f4noma, a ser desenvolvida pelo Grupo de Tecnologias Avan\u00e7adas do Uber. O acordo, por\u00e9m, n\u00e3o pede exclusividade entre as duas empresas.<\/p>\n

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Com a compra dos 24 mil ve\u00edculos, o Uber ter\u00e1 sua primeira frota de carros, que poder\u00e3o ser requisitados pelos passageiros da empresa por meio de seu aplicativo. Al\u00e9m disso, \u00e9 a maior venda da nascente ind\u00fastria de carros aut\u00f4nomos da hist\u00f3ria. Por enquanto, o Uber tem usado ve\u00edculos prot\u00f3tipo da Volvo por mais de um ano, com motoristas prontos para assumir o controle do carro aut\u00f4nomo caso o sistema falhe, em Pittsburgh e no estado norte-americano do Arizona.<\/p>\n

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“Nosso objetivo, desde o primeiro dia, era fazer investimentos em um ve\u00edculo que pudesse ser fabricado com grande escala”, disse Jeff Miller, chefe de alian\u00e7as automotivas do Uber. “O neg\u00f3cio s\u00f3 se tornar\u00e1 vi\u00e1vel se n\u00f3s conseguirmos tirar o motorista da equa\u00e7\u00e3o.”<\/p>\n

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Nenhum detalhe financeiro foi revelado sobre ac ompra, que pode ser um novo investimento massivo, marcando tamb\u00e9m uma mudan\u00e7a no modelo de neg\u00f3cios da empresa. Hoje, o sistema do Uber pede que os motoristas comprem ou aluguem e mantenham seus pr\u00f3prios ve\u00edculos. Segundo Miller, uma parte dos ve\u00edculos poder\u00e1 ser comprada junto \u00e0 Volvo usando a\u00e7\u00f5es da empresa.<\/p>\n

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Rivalidade<\/strong><\/p>\n

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A parceria do Uber com a Volvo n\u00e3o \u00e9 a \u00fanica a acontecer nesse mercado recentemente. H\u00e1 alguns meses, a Lyft, principal rival do Uber nos EUA, fechou acordos com a Waymo, do Google, a Ford e as startups Nutonomy e Drive.ai para incorporar carros sem motorista \u00e0 sua frota.<\/p>\n

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Por outro lado, o acordo da Volvo com o Uber e da Ford com o Lyft mostram que os fabricantes de carros tradicionais est\u00e3o enfrentando press\u00f5es para n\u00e3o se tornarem empresas obsoletas no futuro pr\u00f3ximo. (O Estado de S. Paulo\/Reuters)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo\/Reuters   Desde setembro de 2016, o aplicativo de transporte Uber come\u00e7ou disponibilizar seus carros aut\u00f4nomos para clientes da startup em cidades na Pensilv\u00e2nia e no Arizona. As viagens s\u00e3o de gra\u00e7a e sempre h\u00e1 um engenheiro no ve\u00edculo. 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