{"id":21394,"date":"2017-11-20T08:38:07","date_gmt":"2017-11-20T10:38:07","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=21394"},"modified":"2017-11-20T08:38:07","modified_gmt":"2017-11-20T10:38:07","slug":"novo-pneu-da-continental-promete-oferecer-20-mais-quilometragem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/11\/20\/novo-pneu-da-continental-promete-oferecer-20-mais-quilometragem\/","title":{"rendered":"Novo pneu da Continental promete oferecer 20% mais quilometragem"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro<\/em><\/p>\n

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A Continental est\u00e1 lan\u00e7ando no Brasil um novo tipo de pneu, o PowerContact 2, que ter\u00e1 durabilidade 20% maior que os principais concorrentes, segundo a marca. Do aro 13 ao 16, com 14 medidas diferentes, o modelo ser\u00e1 produzido na f\u00e1brica da empresa em Cama\u00e7ari, na Bahia, e estar\u00e1 dispon\u00edvel no mercado a partir de dezembro.<\/p>\n

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O pre\u00e7o do produto poder\u00e1 variar de acordo com o local de comercializa\u00e7\u00e3o. Por\u00e9m, a estimativa da companhia \u00e9 que o valor para uma unidade da dimens\u00e3o 175\/70R14 seja de R$ 300. A Continental garante que os pre\u00e7os estar\u00e3o na m\u00e9dia dos praticados pelo mercado e ser\u00e3o, no m\u00e1ximo, 5% superior ao do modelo anterior da marca.<\/p>\n

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A principal evolu\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 primeira gera\u00e7\u00e3o do PowerContact \u00e9 a durabilidade. Com amplia\u00e7\u00e3o da \u00e1rea de contato da banda de rodagem com o solo, o pneu tem menor desgaste e permite mais tempo de utiliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Segundo a empresa, o pneu foi testado em estradas de Norte a Sul do Pa\u00eds. Ao todo, foram tr\u00eas anos de desenvolvimento e mais de um milh\u00e3o de quil\u00f4metros rodados no Brasil e na Alemanha.<\/p>\n

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Ader\u00eancia, ru\u00eddo e seguran\u00e7a<\/strong><\/p>\n

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Outro aperfei\u00e7oamento do modelo est\u00e1 no quesito ader\u00eancia ao solo. De acordo com a marca, o PowerContact 2 possui maior efici\u00eancia na frenagem tanto em piso seco quanto molhado. O pneu tamb\u00e9m absorve menos energia em forma de calor, minimizando a resist\u00eancia ao rolamento.<\/p>\n

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Nos testes promovidos pela Continental, o modelo teve boa performance. Nas provas de slalom, por exemplo, o pneu da marca melhorou a estabilidade do carro. J\u00e1 nas frenagens em piso molhado, os ve\u00edculos com o novo modelo, a uma velocidade de 70 km\/h, pararam entre 12 e 15 metros a partir da freada. Nas tentativas com um pneu concorrente, tamb\u00e9m em teste da Continental, o carro brecava entre 15 e 18 metros. Os sistemas de freios ABS e de controle e tra\u00e7\u00e3o de estabilidade (ESP) foram desligados durante as avalia\u00e7\u00f5es para n\u00e3o mascarar os reais efeitos dos pneus.<\/p>\n

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Outra tecnologia implementada \u00e9 destinada \u00e0 redu\u00e7\u00e3o da emiss\u00e3o de ru\u00eddos. De acordo com a marca, quando em contato com o solo, \u201cas extremidades do pneu emitem ondas sonoras em sentidos opostos que tendem a se anular\u201d.<\/p>\n

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Para a seguran\u00e7a, a Continental aprimorou o sistema de escoamento, que possui quatro canais na banda de rodagem para expulsar a \u00e1gua. Al\u00e9m disso, o pneu possui um indicador de alerta de desempenho em piso molhado e seguran\u00e7a em aquaplanagem. Com o desgaste natural dos pneus, o WWI (Wet Wear Indicator) informa ao motorista quando os sulcos da banda de rodagem atingem a profundidade de 3 mil\u00edmetros, o m\u00ednimo necess\u00e1rio para um bom funcionamento na chuva, segundo a empresa.<\/p>\n

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Outro pneu para esportivos<\/strong><\/p>\n

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A Continental tamb\u00e9m lan\u00e7ar\u00e1 no Brasil o pneu PremiumContact 6, destinado a ve\u00edculos esportivos comercializados no mercado nacional. Dispon\u00edvel a partir do aro 15, o modelo ser\u00e1 inicialmente importado, mas passar\u00e1 a ser produzido no Pa\u00eds no ano que vem.<\/p>\n

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O pneu recebeu classifica\u00e7\u00e3o \u201cA\u201d para ader\u00eancia em piso molhado no Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE). A empresa informou que o modelo possui dirigibilidade e poder de tra\u00e7\u00e3o maiores devido a tecnologias (Crystal S\u00edlica e Macro-Blocks) que permitem maior \u00e1rea de contato com o solo nas curvas, mesmo em situa\u00e7\u00f5es extremas. (Jornal do Carro)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jornal do Carro   A Continental est\u00e1 lan\u00e7ando no Brasil um novo tipo de pneu, o PowerContact 2, que ter\u00e1 durabilidade 20% maior que os principais concorrentes, segundo a marca. 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