{"id":21359,"date":"2017-11-17T08:38:18","date_gmt":"2017-11-17T10:38:18","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=21359"},"modified":"2017-11-17T08:38:18","modified_gmt":"2017-11-17T10:38:18","slug":"montadoras-investem-cada-vez-mais-na-modernizacao-no-interior-dos-veiculos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/11\/17\/montadoras-investem-cada-vez-mais-na-modernizacao-no-interior-dos-veiculos\/","title":{"rendered":"Montadoras investem cada vez mais na moderniza\u00e7\u00e3o no interior dos ve\u00edculos"},"content":{"rendered":"

Di\u00e1rio de Pernambuco<\/em><\/p>\n

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\u00c0 medida em que as facilidades para pilotar paulatinamente entram em voga, as tecnologias que favorecem o conforto a bordo viram destaque nos lan\u00e7amentos dos autom\u00f3veis. Montadoras est\u00e3o cada vez mais investindo e patenteando o servi\u00e7o. Seja disponibilizado de s\u00e9rie ou fechando acordos exclusivos. O fato \u00e9 que entretenimento e conex\u00e3o s\u00e3o palavras de ordem para os mais recentes lan\u00e7amentos do mundo automotivo.<\/p>\n

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A Apple deu a largada h\u00e1 muito. Isso porque com a disponibilidade do Apple Carplay, as atualiza\u00e7\u00f5es s\u00e3o crescentes. No entanto, tecnologia exige dinheiro. Contar com o pacote que disponibiliza a Siri, Apple Maps e dispensa o uso de fios, possibilitando o acesso remoto, atrav\u00e9s do bluetooth, exige cerca de R$ 3 mil.<\/p>\n

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A Microsoft fechou uma parceria com a Toyota para licenciar uma s\u00e9rie de suas patentes para os projetos de ve\u00edculos conectados da marca. A parceria deve dar \u00e0 fabricante japonesa acesso \u00e0 recursos que v\u00e3o desde o pr\u00f3prio sistema operacional do autom\u00f3vel at\u00e9 funcionalidades que abordam temas como intelig\u00eancia artificial, reconhecimento de voz, controle por movimentos e muito mais. Na pr\u00e1tica, isso significa que a Toyota n\u00e3o precisa gastar tempo e dinheiro no desenvolvimento desses softwares, e que ela deve se preocupar apenas em como utilizar bem todos os brinquedinhos emprestados pela dona do Windows.<\/p>\n

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J\u00e1 a Ford, adotou as plataformas que oferecem conex\u00e3o como estilo de vida. Isso porque os seus principais lan\u00e7amentos j\u00e1 contam, de s\u00e9rie, com central multim\u00eddia. O pioneiro foi o esportivo GT – carro que teve o painel reinventado em um estilo futurista – totalmente digital, que reage ao modo de condu\u00e7\u00e3o escolhido pelos motoristas e parece que se encaixaria muito bem em uma espa\u00e7onave. A novidade conta com uma tela de 10 polegadas e seus mostradores foram inspirados nos de carros de corrida, tudo para evitar distra\u00e7\u00f5es e facilitar a leitura. O EcoSport conta com uma tela com soft touch de 6,5\u201d e Sync 3 de s\u00e9rie em todas as vers\u00f5es.<\/p>\n

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A Volvo e a Audi escolheram a Android para gerir as ferramentas multim\u00eddia e operacionais de seus ve\u00edculos. Basicamente, as marcas utilizam o Android Nougat 7.0 para administrar a tela touchscreen dos autom\u00f3veis e as dashboards por tr\u00e1s do volante. O grande destaque \u00e9 a integra\u00e7\u00e3o do Google Assistant com o Android Auto. Por\u00e9m, o sistema operacional dispon\u00edvel deve cuidar apenas das partes de lazer ou de dados de performance do ve\u00edculo, ou seja, nenhum sistema vital ser\u00e1 influenciado. (Di\u00e1rio de Pernambuco)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Di\u00e1rio de Pernambuco   \u00c0 medida em que as facilidades para pilotar paulatinamente entram em voga, as tecnologias que favorecem o conforto a bordo viram destaque nos lan\u00e7amentos dos autom\u00f3veis. Montadoras est\u00e3o cada vez mais investindo e patenteando o servi\u00e7o. Seja disponibilizado de s\u00e9rie ou fechando acordos exclusivos. 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