{"id":21308,"date":"2017-11-16T08:46:51","date_gmt":"2017-11-16T10:46:51","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=21308"},"modified":"2017-11-16T08:46:51","modified_gmt":"2017-11-16T10:46:51","slug":"arocs-o-mestre-de-obras-da-mercedes-benz-na-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/11\/16\/arocs-o-mestre-de-obras-da-mercedes-benz-na-europa\/","title":{"rendered":"Arocs, o mestre de obras da Mercedes-Benz na Europa"},"content":{"rendered":"

Estrad\u00e3o<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A Mercedes-Benz costuma definir o Arocs como o seu especialista para as opera\u00e7\u00f5es no segmento da constru\u00e7\u00e3o. O fato \u00e9 que se h\u00e1 algum exagero por parte da montadora, para as empresas o caminh\u00e3o carrega atributos para cumprir vasto repert\u00f3rio de tarefas nas adversas condi\u00e7\u00f5es do transporte fora de estrada. A marca disp\u00f5e de amplo arsenal de componentes para entregar o equipamento mais adequado ao servi\u00e7o, do conjunto do trem de for\u00e7a \u00e0s cabines, em vers\u00f5es cavalo-mec\u00e2nico ou r\u00edgido.<\/p>\n

 <\/p>\n

Para montar o caminh\u00e3o, o operador pode contar com at\u00e9 18 motores, dos blocos de 7,7 litros aos de 15,7 litros com varia\u00e7\u00f5es de 238 cv a 625 cv e torques de 1.000 Nm a 3.000 Nm a 1.100 rpm. Depois, a depender do servi\u00e7o e capacidade de peso desejada, o Arocs \u00e9 oferecido em qualquer configura\u00e7\u00e3o de rodagem conceb\u00edvel para um caminh\u00e3o de sua categoria. O cliente escolhe de acordo com a necessidade: com dois eixos, pode ser 4\u00d72 ou 4\u00d74, com tr\u00eas, 6\u00d72, 6\u00d74 ou 6\u00d76, com quatro eixos 8\u00d72, 8\u00d74, 8\u00d76 ou 8\u00d78. Completa o conjunto, transmiss\u00e3o automatizada PowerShift com at\u00e9 16 marchas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Conforme a opera\u00e7\u00e3o, o caminh\u00e3o promete efici\u00eancia para transporte de carga de at\u00e9 250 toneladas de peso bruto total combinado (PBTC). A ampla faixa de capacidades tamb\u00e9m vem da flexibilidade de produ\u00e7\u00e3o da fabricante em oferecer diversos arranjos da suspens\u00e3o, das tradicionais solu\u00e7\u00f5es met\u00e1licas \u00e0s bolsas de ar.<\/p>\n

 <\/p>\n

Para as cabines outras possibilidades para deixar o caminh\u00e3o na medida para o trabalho. No portf\u00f3lio, habit\u00e1culos curtos ou com leitos, mais estreitos ou mais largos que possibilitam tanto aumentar o espa\u00e7o interno quanto permitem ajustar o ve\u00edculo para atuar em \u00e1reas confinadas, por exemplo. E para \u00e1reas de dif\u00edcil condu\u00e7\u00e3o, nas quais todo o cuidado \u00e9 pouco, o Arocs conta com o chamado TRC, a sigla em ingl\u00eas para turbo retarder clutch. O recurso atua na transmiss\u00e3o e, na pr\u00e1tica, gera mais 476 cv de pot\u00eancia para a frenagem. Na companhia do freio motor, o conjunto desenvolve um total de 646 cv. O TRC tamb\u00e9m pode ser combinado com assistentes de dire\u00e7\u00e3o, como detector de proximidade e freio ativo de emerg\u00eancia.<\/p>\n

 <\/p>\n

De acordo com a fabricante, o Arocs \u00e9 resultado da boa miscigena\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es de diversos outros modelos da Daimler Trucks, como do pesado Actros SLT, indicado para cargas indivis\u00edveis, do semipesado Atego e at\u00e9 mesmo do leve Fuso Canter 4\u00d74.<\/p>\n

 <\/p>\n

Lan\u00e7ado h\u00e1 quatro anos, o caminh\u00e3o \u00e9 produzido na f\u00e1brica de W\u00f6rth, na Alemanha, de onde sai para os mercados europeus e de exporta\u00e7\u00e3o. As unidades exportadas do Arocs, ali\u00e1s, t\u00eam um pouco de brasileiro. Desde agosto, a Mercedes-Benz passou a enviar os motores OM 460 com tecnologia Euro 3 fabricados em S\u00e3o Bernardo do Campo (SP) para a linha de montagem de W\u00f6rth para equipar os Arocs que seguem para os mercados da \u00c1frica e do Oriente M\u00e9dio. (Estrad\u00e3o)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Estrad\u00e3o   A Mercedes-Benz costuma definir o Arocs como o seu especialista para as opera\u00e7\u00f5es no segmento da constru\u00e7\u00e3o. O fato \u00e9 que se h\u00e1 algum exagero por parte da montadora, para as empresas o caminh\u00e3o carrega atributos para cumprir vasto repert\u00f3rio de tarefas nas adversas condi\u00e7\u00f5es do transporte fora de estrada. 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