{"id":21148,"date":"2017-11-08T09:02:51","date_gmt":"2017-11-08T11:02:51","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=21148"},"modified":"2017-11-08T09:02:51","modified_gmt":"2017-11-08T11:02:51","slug":"concessionarios-da-fiat-abrem-acao-para-cobrar-bilhoes-de-montadora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/11\/08\/concessionarios-da-fiat-abrem-acao-para-cobrar-bilhoes-de-montadora\/","title":{"rendered":"Concession\u00e1rios da Fiat abrem a\u00e7\u00e3o para cobrar bilh\u00f5es de montadora"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

O relacionamento entre revendedores de ve\u00edculos da montadora \u00edtalo-americana Fiat Chrysler (FCA) no Brasil azedou neste ano, com os distribuidores decidindo recorrer \u00e0 Justi\u00e7a contra descumprimento de acordos pr\u00e9vios e competi\u00e7\u00e3o desleal com vendas diretas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Os processos incluem um em que os concession\u00e1rios querem receber da montadora ressarcimento por tributos n\u00e3o pagos pela Fiat a partir de 2007 e que n\u00e3o teriam sido repassados \u00e0 rede distribuidora na forma de redu\u00e7\u00e3o de pre\u00e7o dos ve\u00edculos.<\/p>\n

 <\/p>\n

As a\u00e7\u00f5es \u2013 cinco abertas pela associa\u00e7\u00e3o de concession\u00e1rios Fiat, Abracaf \u2013 foram iniciadas a partir de setembro e ocorrem em meio a mudan\u00e7as na administra\u00e7\u00e3o da companhia iniciadas em 2015, com a entrada do presidente para a Am\u00e9rica Latina, Stefan Ketter, afirmou uma fonte do mercado com conhecimento da situa\u00e7\u00e3o dos revendedores.<\/p>\n

 <\/p>\n

Procurada no Brasil, a FCA afirmou em comunicado que n\u00e3o comenta a\u00e7\u00f5es que est\u00e3o em andamento. A empresa \u201dreitera que sempre manteve e continua a manter abertos os canais de di\u00e1logo com seus concession\u00e1rios, na perspectiva de preservar e aprimorar as rela\u00e7\u00f5es comerciais e institucionais, principalmente nas atuais condi\u00e7\u00f5es adversas de mercado\u201d. J\u00e1 a Abracaf n\u00e3o se manifestou.<\/p>\n

 <\/p>\n

O Brasil \u00e9 o maior mercado para a Fiat no mundo fora da It\u00e1lia. Em 2015, a montadora perdeu a lideran\u00e7a nas vendas de autom\u00f3veis para a General Motors depois de 14 anos seguidos no topo do ranking, que ajudaram a levar o n\u00famero de revendas da marca no pa\u00eds para perto de 600 no fim e 2015. Atualmente, a Abracaf representa 520 concession\u00e1rios no Brasil.<\/p>\n

 <\/p>\n

A Fiat est\u00e1 na quinta posi\u00e7\u00e3o em vendas de carros no pa\u00eds no acumulado deste ano at\u00e9 outubro, com vendas de 143,8 mil ve\u00edculos, ou 9,5% de participa\u00e7\u00e3o. Em 2014, antes de perder a lideran\u00e7a, a participa\u00e7\u00e3o era de 18%.<\/p>\n

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Segundo uma segunda fonte com conhecimento da situa\u00e7\u00e3o, o processo envolvendo o ressarcimento aos concession\u00e1rios de tributos n\u00e3o pagos pela Fiat pode envolver pelo menos 3,4 bilh\u00f5es de reais. O valor refere-se a 894 milh\u00f5es de euros em provis\u00f5es revertidas pela FCA no segundo trimestre deste ano.<\/p>\n

 <\/p>\n

Balan\u00e7o da FCA do segundo trimestre afirma que o valor das provis\u00f5es foi revertido depois que o Supremo Tribunal Federal decidiu no come\u00e7o do ano que ICMS n\u00e3o pode ser inclu\u00eddo na base de c\u00e1lculo do PIS e da Cofins. A Fiat tinha liminar desde 2007 que permitiu \u00e0 empresa n\u00e3o recolher o imposto, mas n\u00e3o incluiu nessa a\u00e7\u00e3o os concession\u00e1rios da marca, que afirmam agora no processo que a montadora n\u00e3o poderia aproveitar no seu balan\u00e7o a totalidade da provis\u00e3o sem distribuir parte dela \u00e0 rede.<\/p>\n

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A parte que caberia aos concession\u00e1rios seria a relativa \u00e0s vendas de ve\u00edculos aos consumidores finais, que em 2007 ainda eram significativamente maiores que as chamadas vendas diretas, quando o ve\u00edculo \u00e9 vendido diretamente pela fabricante a clientes pessoa jur\u00eddica, como locadoras de ve\u00edculos. \u201cPoderia-se dizer que 70% disso (dos 894 milh\u00f5es de euros) caberia \u00e0s revendas\u201d, disse a segunda fonte.<\/p>\n

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Acordo descumprido<\/strong><\/p>\n

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Al\u00e9m do processo envolvendo a quest\u00e3o do PIS e da Cofins, os concession\u00e1rios da marca se mostram insatisfeitos com descumprimento de acordo acertado pela montadora com eles em 2015, na gest\u00e3o anterior a de Ketter, e que previa que os distribuidores poderiam ter no m\u00e1ximo ve\u00edculos em estoque suficientes para 25 dias \u00fateis de vendas, cinco a mais que o estabelecido pela lei Renato Ferrari, de 1979.<\/p>\n

 <\/p>\n

Pelo combinado, cujo descumprimento alegado pela Abracaf em um dos cinco processos contribui para pressionar financeiramente os concession\u00e1rios, o volume que excedesse o limite de 25 dias \u00fateis teria os custos financeiros bancados pela montadora.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cAo longo desses \u00faltimos dois anos a situa\u00e7\u00e3o se agravou significativamente, somando-se \u00e0 manifesta insensibilidade e descumprimento de acordos e previs\u00f5es legais por parte da FCA (Fiat)\u201d, afirma a entidade no processo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Segundo a a\u00e7\u00e3o, a m\u00e9dia anual de estoque dos concession\u00e1rios obrigados a comprar ve\u00edculos da montadora foi de 65 dias em 2015, 70 dias em 2016 e 67 dias no acumulado deste ano at\u00e9 outubro.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cA FCA n\u00e3o cumpriu integralmente sua obriga\u00e7\u00e3o de pagar os juros sobre o estoque excedente a 25 dias \u00fateis\u201d, afirma o processo que quer a rescis\u00e3o do acordo de 2015 e o cumprimento da regra prevista na Lei Ferrari, de 20 dias \u00fateis.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cDe modo geral, os interesses de uma montadora e concession\u00e1rios v\u00e3o at\u00e9 o limite das vendas. Est\u00e1 tudo bem quando se tem venda\u2026\u00c9 uma rela\u00e7\u00e3o conflituosa por natureza\u201d, afirmou o gerente de desenvolvimento de neg\u00f3cios da consultoria automotiva Jato Dynamics, Milad Kalume Neto. \u201cA Fiat perdeu participa\u00e7\u00e3o de mercado relevante e essa rela\u00e7\u00e3o fica complicada, com montadora querendo pagar menos e concession\u00e1ria querendo receber mais\u201d, acrescentou.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em outra a\u00e7\u00e3o, a Abracaf afirma que os pre\u00e7os praticados pela Fiat e os modelos oferecidos aos concession\u00e1rios n\u00e3o t\u00eam competitividade para enfrentar rivais, enquanto a montadora oferece vendas diretas a pre\u00e7os abaixo do oferecido a seus pr\u00f3prios revendedores.<\/p>\n

 <\/p>\n

A pr\u00e1tica de venda direta \u00e9 comum na ind\u00fastria de ve\u00edculos do pa\u00eds, mas a Abracaf sustenta no processo que a Fiat tem exagerado, com a propor\u00e7\u00e3o neste ano chegando a mais de 60% das vendas totais.<\/p>\n

 <\/p>\n

Segundo dados da entidade citados no processo, a Fiat vendeu quase 84 mil ve\u00edculos em regime de venda direta, em que concede desconto de 10% a 18% no pre\u00e7o do ve\u00edculo, apenas no primeiro semestre deste ano ante vendas dos concession\u00e1rios da marca de 51,3 mil. Como compara\u00e7\u00e3o, as vendas diretas da GM no per\u00edodo, segundo o processo da Abracaf, somaram 69 mil ve\u00edculos.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cA distor\u00e7\u00e3o da conduta da FCA \u00e9 evidente. At\u00e9 mesmo a GM (atual l\u00edder de mercado) realiza n\u00famero muito inferior de vendas diretas\u201d, afirma o processo aberto pela entidade em setembro e que afirma ainda que a FCA tem inten\u00e7\u00e3o de preservar seu resultado \u00e0s custas dos concession\u00e1rios. (Jornal do Carro)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jornal do Carro   O relacionamento entre revendedores de ve\u00edculos da montadora \u00edtalo-americana Fiat Chrysler (FCA) no Brasil azedou neste ano, com os distribuidores decidindo recorrer \u00e0 Justi\u00e7a contra descumprimento de acordos pr\u00e9vios e competi\u00e7\u00e3o desleal com vendas diretas.   Os processos incluem um em que os concession\u00e1rios querem receber da montadora ressarcimento por tributos\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[61],"tags":[],"class_list":["post-21148","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-destaques"],"acf":[],"yoast_head":"\nConcession\u00e1rios da Fiat abrem a\u00e7\u00e3o para cobrar bilh\u00f5es de montadora - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/11\/08\/concessionarios-da-fiat-abrem-acao-para-cobrar-bilhoes-de-montadora\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Concession\u00e1rios da Fiat abrem a\u00e7\u00e3o para cobrar bilh\u00f5es de montadora - 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