{"id":21056,"date":"2017-11-06T08:35:30","date_gmt":"2017-11-06T10:35:30","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=21056"},"modified":"2017-11-06T08:35:30","modified_gmt":"2017-11-06T10:35:30","slug":"hyundai-cria-centro-de-cultura-automotiva-na-coreia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/11\/06\/hyundai-cria-centro-de-cultura-automotiva-na-coreia\/","title":{"rendered":"Hyundai cria centro de cultura automotiva na Coreia"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro\u00a0<\/em><\/p>\n

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Quase todas as grandes marcas de autom\u00f3veis da hist\u00f3ria t\u00eam seu museu \u2013 ou at\u00e9 mais de um. Entre os exemplos, h\u00e1 o da a Honda, em Motegi, no Jap\u00e3o, ou o da Porsche, em Stuttgart, na Alemanha. Sem uma longa hist\u00f3ria e carros emblem\u00e1ticos que tenham se tornado cultuados no decorrer dos anos para justificar a cria\u00e7\u00e3o de um museu, a Hyundai apostou na cultura automotiva para conceber o espa\u00e7o MotorStudio, localizado em Goyang, cidade a 45 km de dist\u00e2ncia da capital sul-coreana, Seul.<\/p>\n

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O espa\u00e7o, que \u00e9 chamado pela montadora de centro de experi\u00eancia, atrai visitantes individuais e grupos escolares \u2013 desde crian\u00e7as pequenas at\u00e9 estudantes prestes a entrar na universidade. Com 64 mil m\u00b2, ele foi criado usando elementos da nova identidade visual que estar\u00e1 em breve nas concession\u00e1rias da marca \u2013 o totem de entrada passar\u00e1 a ter a com marrom no lugar do azul.<\/p>\n

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Logo na entrada, o visitante \u00e9 recepcionado por uma equipe bil\u00edngue (fala ingl\u00eas e coreano) e por um enorme showroom cor toda a linha de produtos da Hyundai, incluindo caminh\u00f5es pesados e a gama de luxo, chamada de Genesis.<\/p>\n

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Atra\u00e7\u00f5es. Ao iniciar o \u201ctour\u201d guiado, o p\u00fablico se depara com uma enorme obra de arte, que se mexe e \u00e9 formada por partes de carros produzidos pela Hyundai em todo o globo, inclusive em Piracicaba (SP).<\/p>\n

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Uma das atra\u00e7\u00f5es mais interessantes s\u00e3o simula\u00e7\u00f5es de parte de processos da linha de montagem, incluindo uma prensa, uma m\u00e1quina de solda, pintura \u2013 se\u00e7\u00e3o em que pode-se escolher as cores que ser\u00e3o utilizadas \u2013 e bra\u00e7os rob\u00f3ticos de instala\u00e7\u00e3o de bancos dianteiros e para-brisas. Tudo isso \u00e9 feito com a intera\u00e7\u00e3o do visitante, que escolhe os movimentos do rob\u00f4 por meio de um painel.<\/p>\n

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V\u00e1rias ativa\u00e7\u00f5es s\u00e3o ligadas \u00e0 seguran\u00e7a veicular. H\u00e1 uma sala cheia de air bags. Nela, algumas das bolsas podem ser apertadas para desinflar e inflar novamente, mostrando o funcionamento do dispositivo em caso de acidente. Em uma sala ao lado, uma fam\u00edlia de dummies, os famosos bonecos de crash test, est\u00e3o \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o para serem tocados ap\u00f3s uma filmagem que mostra como ocorre o teste de colis\u00e3o aplicado para atestar a seguran\u00e7a dos ve\u00edculos.<\/p>\n

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Uma \u00e1rea toda voltada ao design mostra o efeito das luzes e do som sobre o carro e como s\u00e3o feitos os testes de aerodin\u00e2mica com vento sobre a carroceria. \u00c9 poss\u00edvel ver uma r\u00e9plica em miniatura do primeiro carro da marca, o Pony, e representa\u00e7\u00f5es de motores e seus movimentos feitas com luzes sobre l\u00e2minas de vidro.<\/p>\n

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Outra atra\u00e7\u00e3o dessa \u00e1rea \u00e9 a sala com 1.411 postes que sobem e descem reproduzindo formas. Eles podem interagir com os movimentos dos visitantes, gra\u00e7as a uma s\u00e9rie de sensores instalados no teto.<\/p>\n

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O final<\/strong><\/p>\n

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A \u00faltima parte do passeio leva o visitante para a \u00e1rea de competi\u00e7\u00f5es, na qual ele pode ver, entre outras coisas, a reprodu\u00e7\u00e3o de um salto recorde de 44 metros do Hyundai i20 durante uma prova na Su\u00e9cia, do Campeonato Mundial de Rali (WRC). Uma r\u00e9plica desse ve\u00edculo tamb\u00e9m est\u00e1 presente na exposi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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A cereja do bolo \u00e9 uma sala que parece um pequeno cinema. Nela, h\u00e1 um simulador coloca os visitantes a bordo do i20 WRC em trechos das pistas que ele compete no mundial de rali. Com o movimento das cadeiras e os \u00f3culos 3D, \u00e9 poss\u00edvel ter a sensa\u00e7\u00e3o de participar de uma prova off-road.<\/p>\n

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O local oferece ainda pontos de recarga para carros el\u00e9tricos, como o Ioniq, no estacionamento do subsolo, uma loja para comprar lembran\u00e7as da visita (camisetas, miniaturas e at\u00e9 sapatos especiais para dirigir), um restaurante e um caf\u00e9. (Jornal do Carro\/Jos\u00e9 Antonio Leme, jornalista viajou a convite da Hyundai)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jornal do Carro\u00a0   Quase todas as grandes marcas de autom\u00f3veis da hist\u00f3ria t\u00eam seu museu \u2013 ou at\u00e9 mais de um. Entre os exemplos, h\u00e1 o da a Honda, em Motegi, no Jap\u00e3o, ou o da Porsche, em Stuttgart, na Alemanha. 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