{"id":20983,"date":"2017-10-31T08:45:17","date_gmt":"2017-10-31T10:45:17","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=20983"},"modified":"2017-10-31T08:45:17","modified_gmt":"2017-10-31T10:45:17","slug":"transito-parado-contra-projeto-de-lei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/10\/31\/transito-parado-contra-projeto-de-lei\/","title":{"rendered":"Tr\u00e2nsito parado contra projeto de lei"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

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Motoristas de Uber protestaram em SP contra o PL 28\/2017, que regulamenta o transporte individual de passageiros. Entre outras determina\u00e7\u00f5es, o texto obriga que os condutores tenham licen\u00e7a da prefeitura. O presidente global da Uber, Dara Khosrowshahi, diz que n\u00e3o \u00e9 contra regras, mas que elas t\u00eam de ser repensadas.<\/p>\n

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O Senado negocia para que o presidente Michel Temer derrube a obrigatoriedade do licenciamento com placas vermelhas para os ve\u00edculos de aplicativos de transporte privado, como Uber, Cabify e 99, prevista em projeto que regulamenta o servi\u00e7o. Caso haja acordo, o relat\u00f3rio do senador Acir Gugacz (PDT-RO) sobre o tema tam- b\u00e9m deve indicar veto presidencial ao trecho que determina que o carro usado por empresas de aplicativo seja de propriedade do motorista cadastrado.<\/p>\n

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Segundo Gurgacz, os \u201cdois pontos cr\u00edticos\u201d j\u00e1 s\u00e3o consenso entre os taxistas e respons\u00e1veis pelos aplicativos, por\u00e9m outros trechos ainda precisavam ser acordados at\u00e9 a v\u00e9spera da vota\u00e7\u00e3o no plen\u00e1rio da Casa, prevista para hoje. O relator considera que a aprecia\u00e7\u00e3o do tema ocorrer\u00e1, no plen\u00e1rio, \u201cde qualquer jeito\u201d. O projeto \u00e9 o primeiro item da pauta.<\/p>\n

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O parlamentar garantiu que far\u00e1 altera\u00e7\u00f5es apenas por meio de emendas de reda\u00e7\u00e3o, um artif\u00edcio regimental para evitar que a proposta seja alterada no Senado e tenha que voltar para a C\u00e2mara dos Deputados. \u201cJ\u00e1 tem essa flexibilidade da Casa Civil de que, se houver entendimento, eles ajudar\u00e3o com o veto, mas tem que ter entendimento. A solu\u00e7\u00e3o deve ser via veto\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Gurgacz sinalizou que parte da regulamenta\u00e7\u00e3o deve ser responsabilidade das prefeituras municipais. \u201cMobilidade urbana \u00e9 assunto da prefeitura municipal. S\u00e3o as prefeituras que t\u00eam que regulamentar e fazer leis que venham a atender as necessidades municipais\u201d, defendeu.<\/p>\n

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Ap\u00f3s protestos em frente ao Senado, o relator refor\u00e7ou que \u00e9 preciso achar um \u201cponto de equil\u00edbrio entre o que querem os aplicativos e o que querem os taxistas\u201d. Carreatas de motoristas de apps contra o projeto de lei pararam as ruas de v\u00e1rias cidade do Pa\u00eds, entre elas S\u00e3o Paulo, Porto Alegre, Salvador, Recife e Rio de Janeiro. Enquanto as empresas de aplicativo enxergam risco de serem inviabilizadas, taxistas esperam por normas que deem mais condi\u00e7\u00f5es de competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Por conta disso, Gurgacz tenta encontrar uma solu\u00e7\u00e3o intermedi\u00e1ria entre o texto original, de autoria do deputado Carlos Zarattini (PT-SP) \u2013 que tem apoio dos taxistas \u2013 e o texto substitutivo do senador Pedro Chaves (PSC-MS) \u2013 visto com bons olhos pelos executivos das empresas de aplicativos. As propostas tramitam em conjunto.<\/p>\n

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O texto de Chaves foi apresentado quando o assunto era debatido na Comiss\u00e3o de Ci\u00eancia e Tecnologia (CCT) do Senado. O assunto deveria ter sido discutido em mais cinco comiss\u00f5es no Senado antes de ser apreciado em Plen\u00e1rio. Mas as diverg\u00eancias na CCT e a press\u00e3o de sindicatos de taxistas fez o presidente do Senado, Eun\u00edcio Oliveira (PMDB-CE), colocar em vota\u00e7\u00e3o um requerimento para que o projeto tramitasse com \u201curg\u00eancia\u201d na pauta do plen\u00e1rio. (O Estado de S. Paulo\/Julia Lindner e Renan)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo   Motoristas de Uber protestaram em SP contra o PL 28\/2017, que regulamenta o transporte individual de passageiros. Entre outras determina\u00e7\u00f5es, o texto obriga que os condutores tenham licen\u00e7a da prefeitura. 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