{"id":20923,"date":"2017-10-27T09:03:37","date_gmt":"2017-10-27T11:03:37","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=20923"},"modified":"2017-10-27T09:14:24","modified_gmt":"2017-10-27T11:14:24","slug":"routemaster-de-1962-com-transmissao-allison-recebe-certificacao-de-baixas-emissoes-para-onibus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/10\/27\/routemaster-de-1962-com-transmissao-allison-recebe-certificacao-de-baixas-emissoes-para-onibus\/","title":{"rendered":"Routemaster de 1962 com transmiss\u00e3o Allison recebe certifica\u00e7\u00e3o de baixas emiss\u00f5es para \u00f4nibus"},"content":{"rendered":"<p><em>O Brasil Sobre Rodas<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Um \u00f4nibus Routemaster 1962 de dois andares, equipado com transmiss\u00e3o Allison, tornou-se o ve\u00edculo mais antigo a receber a certifica\u00e7\u00e3o Low Emission Bus (LEB) &#8211; Baixas Emiss\u00f5es para \u00d4nibus -, compativel com as mais recentes credenciais ambientais concedidas para \u00f4nibus diesel\/h\u00edbrido em termos de combust\u00edveis alternativos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Routemaster de propriedade privada, com n\u00famero de produ\u00e7\u00e3o RM1005, foi repotenciado com um motor diesel Cummins ISB de 4,5 litros, Euro 6. Antes de ser submetido \u00e0s avalia\u00e7\u00f5es finais de emiss\u00f5es, em fevereiro, a transmiss\u00e3o autom\u00e1tica Allison anterior foi substitu\u00edda por uma nova, modelo T2100 com FuelSense\u00ae 2.0 Max. O rec\u00e9m-lan\u00e7ado software Allison FuelSense 2.0, com Dynactive\u2122 Shifting, proporciona at\u00e9 6% de economia de combust\u00edvel adicionais em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 primeira vers\u00e3o do FuelSense anterior. O trabalho de adapta\u00e7\u00e3o foi feito pela Mitchell PowerSystems, distribuidor Allison no Reino Unido, e est\u00e1 dispon\u00edvel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Essa nova combina\u00e7\u00e3o de motor\/transmiss\u00e3o permitir\u00e1 que outros Routemaster sejam ativados para operar em Londres quando os novos padr\u00f5es de emiss\u00f5es para Ultra-Low Emission Zone (ULEZ) &#8211; Zona de Ultrabaixa Emiss\u00f5es &#8211; entrarem em vigor na Zona de Tarifa\u00e7\u00e3o de Congestionamento, em abril de 2019. O conjunto motor e transmiss\u00e3o otimizado para baixas emiss\u00f5es\u00a0 isentar\u00e1 o Routemasters da taxa de \u00a310 di\u00e1rias, que vigorar\u00e1 em Londres a partir de outubro, para ve\u00edculos que n\u00e3o cumpram com as normas emiss\u00f5es para as \u00e1reas de congestionamento.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>O ic\u00f4nico Routemaster<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O \u00faltimo Routemaster foi retirado de servi\u00e7o em 2005, e no ano seguinte, o emblem\u00e1tico \u00f4nibus de dois andares foi eleito como um dos 10 principais s\u00edmbolos de design da Gr\u00e3-Bretanha, colocando-o ao lado do Concorde, do avi\u00e3o Spitfire da Supermarine, do Mini, do mapa do metr\u00f4 de Londres e das cabines telef\u00f4nicas K2. Dez Routemasters atualmente circulam como atra\u00e7\u00e3o tur\u00edstica fazendo a \u2018heritage route\u2019 entre Tower Hill e Trafalgar Square, em Londres. Dos 2.876 AEC Routemasters constru\u00eddos entre 1954 e 1968, cerca de 1.200 ainda existem.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O RM1005 foi comprado para uso privado em 2007 por Sir Peter Hendy, presidente da atual Network Rail e ex-comiss\u00e1rio da Transport for London. Sir Hendy dirige o \u00f4nibus em viagens especiais, para angariar fundos para v\u00e1rias institui\u00e7\u00f5es de caridade incluindo o London Transport Museum e a Railway Children. &#8220;Esta convers\u00e3o demonstrou que \u00e9 uma proposta economicamente vi\u00e1vel para a atualiza\u00e7\u00e3o \u00f4nibus antigos e tamb\u00e9m para ve\u00edculos com motores e transmiss\u00f5es mais modernos, mas que precisam atender as novas demandas de controle da polui\u00e7\u00e3o e qualidade do ar\u201d, disse Sir Hendy.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;O trabalho de adapta\u00e7\u00e3o da transmiss\u00e3o Allison, tem se mostrado um grande sucesso. Tivemos uma significativa melhoria no consumo de combust\u00edvel ap\u00f3s a mudan\u00e7a do motor, mas n\u00e3o t\u00e3o boa quanto esper\u00e1vamos para reativar o Routemaster. Percebemos que o resultado poderia ser muito melhor com uma transmiss\u00e3o mais moderna acoplada ao motor. Agora, al\u00e9m do melhor consumo de combust\u00edvel, \u00e9 um sonho inexplic\u00e1vel dirigi-lo. As mudan\u00e7as de marchas s\u00e3o suaves, e ele alcan\u00e7a velocidades mais altas com uma desenvoltura que o modelo original nunca teve. Isso comprova o quanto as modernas tecnologias de motores e transmiss\u00f5es progrediram\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A certifica\u00e7\u00e3o Low Emission Bus (LEB) foi introduzida em 2015 pelo Departamento de Transporte como parte fundamental do esfor\u00e7o para reduzir as emiss\u00f5es de gases de efeito estufa dos \u00f4nibus do Reino Unido com objetivo de\u00a0\u00a0 melhorar a qualidade do ar local. Para se obter a certifica\u00e7\u00e3o LEB \u00e9 preciso uma redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de gases de efeito estufa (metano, di\u00f3xido de carbono e \u00f3xido nitroso) de mais de 15%, se comparado com os \u00f4nibus a diesel Euro 5. Deve tamb\u00e9m atender outros requisitos de emiss\u00f5es n\u00edvel Euro 6 que reduz 95% as emiss\u00f5es de \u00f3xido de nitrog\u00eanio quando comparado ao Euro 5.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para quem estiver em Londrese estiver interessado em fazer um passeio no Routemaster RM1005, com Sir Hendy ao volante, pode pegar o \u00f4nibus (ou um dos v\u00e1rios outros Routemasters) na esta\u00e7\u00e3o de Warminster, em 26 de agosto, para um passeio em dire\u00e7\u00e3o a Imber, para a aldeia perdida de Wiltshire, que est\u00e1 desabitada e fica em uma parte isolada de campos de treinamento do Ex\u00e9rcito brit\u00e2nico em Salisbury Plain. Todo dinheiro arrecadado com o RM1005 ser\u00e1 doado ao Royal British Legion e a Igreja de St Giles, em Imber. Maiores detalhes est\u00e3o dispon\u00edveis em imberbus.wordpress.com.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Visite <a href=\"http:\/\/www.allisontransmission.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.allisontransmission.com<\/a>. (O Brasil Sobre Rodas)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Brasil Sobre Rodas &nbsp; Um \u00f4nibus Routemaster 1962 de dois andares, equipado com transmiss\u00e3o Allison, tornou-se o ve\u00edculo mais antigo a receber a certifica\u00e7\u00e3o Low Emission Bus (LEB) &#8211; Baixas Emiss\u00f5es para \u00d4nibus -, compativel com as mais recentes credenciais ambientais concedidas para \u00f4nibus diesel\/h\u00edbrido em termos de combust\u00edveis alternativos. &nbsp; O Routemaster de\u2026 <a class=\"readmore\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/10\/27\/routemaster-de-1962-com-transmissao-allison-recebe-certificacao-de-baixas-emissoes-para-onibus\/\">Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[63],"tags":[],"class_list":["post-20923","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-meio-ambiente"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - 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