{"id":20904,"date":"2017-10-26T08:55:52","date_gmt":"2017-10-26T10:55:52","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=20904"},"modified":"2017-10-26T08:57:41","modified_gmt":"2017-10-26T10:57:41","slug":"melhora-do-credito-impulsiona-venda-de-seguro-auto-em-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/10\/26\/melhora-do-credito-impulsiona-venda-de-seguro-auto-em-2018\/","title":{"rendered":"Melhora do cr\u00e9dito impulsiona venda de seguro auto em 2018"},"content":{"rendered":"

DCI<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

O avan\u00e7o da ind\u00fastria automobil\u00edstica e a alta de 21,1% no cr\u00e9dito para ve\u00edculos j\u00e1 impulsiona crescimento de 6,5% no seguro autom\u00f3vel. Com renda ainda comprometida, por\u00e9m, demanda deve migrar para produtos mais baratos e tende a ser obst\u00e1culo para o setor.<\/p>\n

 <\/p>\n

As coberturas de autom\u00f3veis do setor j\u00e1 alcan\u00e7aram mais de R$ 22,304 bilh\u00f5es em arrecada\u00e7\u00e3o de janeiro a agosto, contra os cerca de R$ 20,936 bilh\u00f5es no mesmo intervalo de 2016. S\u00f3 em agosto, por exemplo, o total arrecadado foi de R$ 3,135 bilh\u00f5es, aumento de 7,3% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo m\u00eas de 2016, de R$ 2,921 bilh\u00f5es.<\/p>\n

 <\/p>\n

“Duas coisas impulsionam o f\u00f4lego. Primeiro porque aqueles que sa\u00edram do mercado come\u00e7am a voltar ao segmento e, segundo, porque o cr\u00e9dito para aquisi\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m acaba se ressaltando”, avalia o diretor de autom\u00f3vel da Allianz Seguros, Pedro Pimenta, ressaltando, por\u00e9m, ainda n\u00e3o houve um “equil\u00edbrio” do volume de novas contrata\u00e7\u00f5es de ap\u00f3lices em rela\u00e7\u00e3o \u00e0quelas que venceram e sa\u00edram do setor.<\/p>\n

 <\/p>\n

As \u00faltimas informa\u00e7\u00f5es do Banco Central, por sua vez, apontam aumento superior a 20% nas concess\u00f5es totais de cr\u00e9dito para aquisi\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos, de R$ 51,474 bilh\u00f5es no acumulado de janeiro a agosto de 2016 para R$ 62,364 bilh\u00f5es no mesmo per\u00edodo deste ano.<\/p>\n

 <\/p>\n

Na compara\u00e7\u00e3o de agosto de 2017 contra igual m\u00eas de 2016, a alta foi de 27,4% nas concess\u00f5es totais da linha, de R$ 7,274 bilh\u00f5es para R$ 9,266 bilh\u00f5es.<\/p>\n

 <\/p>\n

Para o diretor-geral de autom\u00f3vel da Porto Seguro, Luiz Pomarole, a redu\u00e7\u00e3o da renda familiar ao longo da crise comprometeu a venda de coberturas tanto para carros usados quanto para os novos e, consequentemente, tiveram repercuss\u00e3o no pre\u00e7o para as novas contrata\u00e7\u00f5es de produtos.<\/p>\n

 <\/p>\n

“A concentra\u00e7\u00e3o da contrata\u00e7\u00e3o est\u00e1, principalmente, nos carros novos e seminovos, sendo 80% do total da frota segurada. Sem a venda de autom\u00f3veis, o mercado sofre completamente e, a depender do aumento da criminalidade que a crise trouxer, isso tamb\u00e9m acaba tendo impacto nos sinistros e, consequentemente, nos pre\u00e7os”, explica o executivo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Na mesma linha, os \u00faltimos dados da Superintend\u00eancia de Seguros Privados (Susep) apontam que desde janeiro de 2014 – quando a crise come\u00e7ava a despontar – at\u00e9 agosto deste ano, os sinistros ocorridos subiram 9,3%, de R$ 1,294 bilh\u00e3o para um total de R$ 1,415 bilh\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

“O aumento de roubos e furtos prejudica o mercado e, para alavancar, \u00e9 preciso primeiro curar a ferida aberta”, afirma o o vice-presidente de produtos da Liberty Seguros, Paulo Umeki.<\/p>\n

 <\/p>\n

“O setor acabou ajustando pre\u00e7os mais adequados ao risco e fazendo an\u00e1lises espec\u00edficas para trazer cobran\u00e7as mais justas que garantissem a rentabilidade necess\u00e1ria”, explica o executivo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Segundo Pimenta, da Allianz, o movimento de precifica\u00e7\u00e3o alta, por\u00e9m, tende a ganhar novos rumos, uma vez que os altos pre\u00e7os dos produtos tamb\u00e9m tem sido um impeditivo para o maior volume de novos entrantes.<\/p>\n

 <\/p>\n

“As pessoas n\u00e3o t\u00eam renda para manter o seguro e, mesmo com a percep\u00e7\u00e3o de melhora, os n\u00fameros ainda s\u00e3o t\u00edmidos demais. \u00c9 natural que as pessoas financiem carros ou at\u00e9 comprem ve\u00edculos endividados e, diante desse cen\u00e1rio de baixa renda para um m\u00e9dio prazo, fica imposs\u00edvel associar o or\u00e7amento a um custo de seguro que n\u00e3o \u00e9 barato”, complementa o executivo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Sinaliza\u00e7\u00e3o positiva<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Assim, as proje\u00e7\u00f5es que alertam para um desemprego ainda alto em 2018 e para a baixa capacidade de pagamento s\u00e3o obst\u00e1culos para o mercado alcan\u00e7ar patamares anteriores e sinaliza uma potencial migra\u00e7\u00e3o da demanda para os seguros mais enxutos e mais baratos.<\/p>\n

 <\/p>\n

“S\u00f3 a venda de carros n\u00e3o vai ajudar o setor. Para reagirmos, os produtos alternativos precisar\u00e3o ser de linhas mais baratas, com coberturas menores e sem assist\u00eancia extra. \u00c9 o caso tamb\u00e9m do auto popular”, diz Pomarole, da Porto Seguro – que tamb\u00e9m tem a Azul Seguros como uma de suas partes.<\/p>\n

 <\/p>\n

As normas da ap\u00f3lice do auto popular – voltada para ve\u00edculos com mais de cinco anos e que permitiria o uso de pe\u00e7as usadas para reparos de colis\u00f5es – est\u00e1 em avalia\u00e7\u00e3o pela Susep h\u00e1 mais de um ano e, segundo a pr\u00f3pria superintend\u00eancia, ter\u00e1 a solu\u00e7\u00e3o final divulgada at\u00e9 o come\u00e7o do m\u00eas que vem.<\/p>\n

 <\/p>\n

“Com a demanda voltada para produtos mais acess\u00edveis, a ind\u00fastria j\u00e1 se adaptou \u00e0 estrat\u00e9gia de priorizar coberturas necess\u00e1rias na oferta”, avalia Umeki, da Liberty e acrescenta que, mesmo com a “in\u00e9rcia da crise” ainda sentida, a expectativa do mercado \u00e9 “bastante positiva” para o ano que vem.<\/p>\n

 <\/p>\n

Segundo Pimenta, mesmo com a elei\u00e7\u00e3o, a vis\u00e3o \u00e9 de “um copo meio cheio” para 2018.<\/p>\n

 <\/p>\n

“J\u00e1 esperamos uma boa recupera\u00e7\u00e3o mais vis\u00edvel e significativa para o segundo semestre de 2018, mas s\u00f3 voltaremos a alcan\u00e7ar um pouco dos n\u00edveis anteriores a partir de 2020. Tudo est\u00e1 associado \u00e0 ind\u00fastria e \u00e0 renda familiar, mas a perspectiva j\u00e1 \u00e9 bem mais otimista”, afirma o executivo da Allianz. (DCI\/Isabela Bolzani)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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