{"id":20711,"date":"2017-10-19T08:28:00","date_gmt":"2017-10-19T10:28:00","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=20711"},"modified":"2017-10-19T08:28:00","modified_gmt":"2017-10-19T10:28:00","slug":"megale-da-anfavea-o-humor-mudou","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/10\/19\/megale-da-anfavea-o-humor-mudou\/","title":{"rendered":"Megale, da Anfavea: \u201cO humor mudou\u201d."},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>H\u00e1 exatos dois anos, o clima no setor de transporte era de frustra\u00e7\u00e3o, a ponto de as fabricantes de caminh\u00f5es, em sua grande maioria, decidirem n\u00e3o participar do mais importante evento do setor, a ent\u00e3o Fenatran 2015. Nada que lembre o que se v\u00ea hoje na edi\u00e7\u00e3o de 2017, marcada por discursos de otimismo, mesmo que moderado, e de previs\u00e3o de crescimento da ordem de 20% nas vendas de caminh\u00f5es em 2018.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cO humor mudou\u201d, resume o presidente da Anfavea, Antonio Megale, ao fazer um balan\u00e7o do que viu nos dois primeiros dias da maior feira de neg\u00f3cio do transporte de carga na Am\u00e9rica Latina. Em contato com presidentes das montadoras do setor, Megale constatou que j\u00e1 h\u00e1 neg\u00f3cios fechados no evento, al\u00e9m dos que est\u00e3o sendo encaminhados: \u201cE os n\u00fameros s\u00e3o muito bons\u201d, adianta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O novo local, o S\u00e3o Paulo Expo, na capital paulista, tamb\u00e9m favoreceu maior participa\u00e7\u00e3o das fabricantes de caminh\u00f5es na exposi\u00e7\u00e3o. \u201cFoi poss\u00edvel reduzir custos com a montagem dos estandes e as estrelas aqui s\u00e3o os caminh\u00f5es. A movimenta\u00e7\u00e3o de p\u00fablico est\u00e1 interessante, tem gente daqui e de outros pa\u00edses comprando. Estamos muito felizes.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Megale diz que o discurso, assim como o humor, tamb\u00e9m \u00e9 outro. \u201c\u00c9 uma virada. Depois de anos de recess\u00e3o teremos pequeno crescimento do PIB. As f\u00e1bricas voltaram a trabalhar, os funcion\u00e1rios voltaram. E ningu\u00e9m voltou a produzir \u00e0 toa. As vendas internas est\u00e3o melhorando, assim como j\u00e1 vinha acontecendo com as exporta\u00e7\u00f5es.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A\u00ed surge uma quest\u00e3o antiga no setor. N\u00e3o h\u00e1 risco de as montadoras voltarem a abandonar o mercado externo caso haja aquecimento do interno? Megale acredita que n\u00e3o. Para ele, as empresas hoje t\u00eam uma vis\u00e3o mais clara e sabem que n\u00e3o podem colocar todos os ovos numa \u00fanica cesta. \u00c9 importante ter as duas. Assim como tamb\u00e9m \u00e9 fundamental, na avalia\u00e7\u00e3o de Megale, a busca de uma integra\u00e7\u00e3o regional maior, com o Brasil abastecendo os pa\u00edses vizinhos ao inv\u00e9s de virem para c\u00e1 produtos do outro lado do mundo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Quanto ao momento pol\u00edtico do Pa\u00eds, o presidente da Anfavea diz que a voca\u00e7\u00e3o do brasileiro n\u00e3o \u00e9 ficar parado. \u201cNingu\u00e9m quer mais aquele clima de pessimismo que persistia at\u00e9 recentemente. O que vemos \u00e9 um processo gradual de organiza\u00e7\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o brasileira, tanto \u00e9 que o endividamento das fam\u00edlias come\u00e7ou a cair. H\u00e1 uma disposi\u00e7\u00e3o de olhar o futuro de forma mais positiva.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Rota 2030, a nova pol\u00edtica industrial para o setor automotivo, se mostra ainda como mais um ingrediente no horizonte pr\u00f3ximo que dever\u00e1 trazer \u00e2nimo e maturidade. O presidente da Anfavea acredita na sua divulga\u00e7\u00e3o at\u00e9 o fim do ano, conforme previsto pelo governo e esperado pela ind\u00fastria: \u201c\u00c9 uma discuss\u00e3o complexa e ser\u00e1 o in\u00edcio de um processo. Quest\u00f5es log\u00edsticas, por exemplo, n\u00e3o ser\u00e3o abordadas agora, podem ser definidas mais para frente. Mas n\u00e3o podemos ter retrocesso em rela\u00e7\u00e3o ao Inovar-Auto e o Rota 2030 vem justamente para definir medidas que garantam novos avan\u00e7os em efici\u00eancia energ\u00e9tica, seguran\u00e7a veicular e pesquisa e desenvolvimento\u201d. (AutoInd\u00fastria\/Alzira Rodrigues)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; H\u00e1 exatos dois anos, o clima no setor de transporte era de frustra\u00e7\u00e3o, a ponto de as fabricantes de caminh\u00f5es, em sua grande maioria, decidirem n\u00e3o participar do mais importante evento do setor, a ent\u00e3o Fenatran 2015. 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