{"id":20650,"date":"2017-10-18T09:17:25","date_gmt":"2017-10-18T11:17:25","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=20650"},"modified":"2017-10-18T09:17:25","modified_gmt":"2017-10-18T11:17:25","slug":"scania-traz-solucoes-inteligentes-conectadas-e-sustentaveis-para-aumentar-a-rentabilidade-dos-clientes-na-fenatran-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/10\/18\/scania-traz-solucoes-inteligentes-conectadas-e-sustentaveis-para-aumentar-a-rentabilidade-dos-clientes-na-fenatran-2017\/","title":{"rendered":"Scania traz solu\u00e7\u00f5es inteligentes, conectadas e sustent\u00e1veis para aumentar a rentabilidade dos clientes na Fenatran 2017"},"content":{"rendered":"

Truck Brasil<\/em><\/p>\n

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A Scania lan\u00e7a na Fenatran 2017 um pacote de solu\u00e7\u00f5es que envolve produtos, servi\u00e7os e o motorista, com o objetivo de reduzir o custo total da opera\u00e7\u00e3o e aumentar a rentabilidade dos neg\u00f3cios dos clientes. Grandemente representada por dois estandes, a marca apresenta solu\u00e7\u00f5es inteligentes, conectadas e sustent\u00e1veis e refor\u00e7a sua lideran\u00e7a na condu\u00e7\u00e3o do setor para um sistema de transporte mais sustent\u00e1vel. O 21\u00ba Sal\u00e3o Internacional do Transporte \u00e9 realizado, pela primeira vez, no S\u00e3o Paulo Expo, de 16 a 20 de outubro.<\/p>\n

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Na Fenatran 2017, a Scania faz o lan\u00e7amento de cinco caminh\u00f5es e de dois servi\u00e7os. Nos rodovi\u00e1rios, as novidades s\u00e3o os ve\u00edculos com novas motoriza\u00e7\u00f5es, de 450 e 510 cavalos, que oferecem at\u00e9 5% a mais de economia de combust\u00edvel. Esses propulsores passam a ser equipados com um sistema de inje\u00e7\u00e3o de alta press\u00e3o, al\u00e9m de produzidos em CGI, um composto compactado de ferro e grafite que duplica a resist\u00eancia a fadiga.<\/p>\n

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O Heavy Tipper traz para a gama fora de estrada dois modelos para a minera\u00e7\u00e3o, sendo o 8\u00d74 capaz de transportar at\u00e9 25% a mais de carga l\u00edquida, reduzir em at\u00e9 15% o custo por tonelada transportada e aumentar em 30% a vida \u00fatil na opera\u00e7\u00e3o, o que significa cerca de um ano a mais de trabalho (sendo tr\u00eas a vida m\u00e9dia das op\u00e7\u00f5es atuais do mercado). O outro lan\u00e7amento \u00e9 a expans\u00e3o da gama V8 com um cavalo mec\u00e2nico apto a acoplar no in\u00e9dito Super Rodotrem, composi\u00e7\u00e3o de 11 eixos, capacidade de 91 t e 620 cv de pot\u00eancia, que inaugura um novo nicho para atender aos segmentos canavieiro, de gr\u00e3os, insumos agr\u00edcolas e de produ\u00e7\u00e3o rural. A primeira venda j\u00e1 foi feita para a Usina S\u00e3o Martinho, um dos maiores grupos sucroenerg\u00e9ticos do Brasil.<\/p>\n

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Em Servi\u00e7os, a fabricante apresenta o in\u00e9dito Programa de Manuten\u00e7\u00e3o com Planos Flex\u00edveis no mercado brasileiro, modalidade em que, por meio da conectividade, o ve\u00edculo informa o momento ideal de parar para a manuten\u00e7\u00e3o. Nesse novo sistema, o pagamento passa a ser mais din\u00e2mico, personalizado e por tempo indeterminado; e feito de acordo com a quilometragem rodada de cada ve\u00edculo e tarifa\u00e7\u00e3o por consumo de combust\u00edvel (ou seja, quanto mais economizar diesel menos o cliente pagar\u00e1). Com os Planos Flex\u00edveis, a Scania consegue unir de forma perfeita sustentabilidade e rentabilidade, e ainda reduzir em at\u00e9 16% o custo de manuten\u00e7\u00e3o de cada unidade.<\/p>\n

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E, a nova solu\u00e7\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica, o Driver Services, que orienta o cliente por meio de um conjunto de a\u00e7\u00f5es focadas no motorista e disp\u00f5e de treinamento e coaching personalizado, que proporcionam a evolu\u00e7\u00e3o no modo de dire\u00e7\u00e3o. Esse servi\u00e7o pode diminuir at\u00e9 10% o consumo de combust\u00edvel.<\/p>\n

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\u201cNa Fenatran 2017, a Scania participa de forma consistente com solu\u00e7\u00f5es inteligentes, conectadas e sustent\u00e1veis. A partir de agora, nossas novidades de produtos e servi\u00e7os elevam o mercado a outro n\u00edvel para surpreender e atender o cliente\u201d, afirma Roberto Barral, diretor-geral da Scania no Brasil. \u201cOs lan\u00e7amentos nacionais e para a Am\u00e9rica Latina est\u00e3o alinhados com o conceito global da Scania de proporcionar um transporte mais sustent\u00e1vel. Come\u00e7amos uma jornada ainda mais profunda de parceria com o cliente para juntos encontrarmos caminhos mais eficientes e rent\u00e1veis para sua opera\u00e7\u00e3o.\u201d<\/p>\n

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92662Estande da Scania na FenatranOntem, hoje e o amanh\u00e3<\/strong><\/p>\n

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As novidades e solu\u00e7\u00f5es da Scania est\u00e3o caracterizadas na Fenatran por dois estandes conectados entre si, sendo um principal, com mais de 2.000 metros quadrados, e o segundo, de 700 metros quadrados. S\u00e3o tr\u00eas \u00e1reas distintas: \u00c1rea de Solu\u00e7\u00f5es e Espa\u00e7o Amanh\u00e3, retratadas no espa\u00e7o maior, e o Espa\u00e7o 60 Anos \u2013 local exclusivo que comemora as seis d\u00e9cadas de Scania no Brasil, completadas em 2 de julho \u2013, em 700 metros de pura paix\u00e3o pela hist\u00f3ria da marca.<\/p>\n

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O estande principal traz todas as solu\u00e7\u00f5es inteligentes, conectadas e sustent\u00e1veis que a Scania tem hoje para oferecer. Em servi\u00e7os, a fabricante sueca destaca os conceitos \u00fanicos e inovadores lan\u00e7ados na feira (Programa de Manuten\u00e7\u00e3o Scania com Planos Flex\u00edveis e Driver Services), e refor\u00e7a o papel do motorista como um dos respons\u00e1veis na busca da melhoria da rentabilidade da opera\u00e7\u00e3o, comprovando como ela pode ser a parceira ideal dos transportadores neste aspecto.<\/p>\n

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\u201cO grande diferencial do nosso estande \u00e9 o cora\u00e7\u00e3o pulsante dos Servi\u00e7os Scania conectados com os produtos. O novo jeito de trabalharmos no mercado, a partir de agora, est\u00e1 materializado de forma clara na Fenatran\u201d, diz Barral.<\/p>\n

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J\u00e1 os produtos s\u00e3o representados por onze caminh\u00f5es expostos, de todos os segmentos de atua\u00e7\u00e3o. Ao centro est\u00e1 uma grande atra\u00e7\u00e3o, o caminh\u00e3o-show Streamline R Highline 620 6\u00d74, estilizado e preparado especialmente para a Fenatran 2017. Os outros 10 ve\u00edculos s\u00e3o: Streamline R Highline 510 6\u00d74 e Streamline R Highline 450 6\u00d72 (lan\u00e7amentos com novas motoriza\u00e7\u00f5es), o Super Rodotrem Scania R 620 V8 6\u00d74 (lan\u00e7amento para composi\u00e7\u00e3o de 11 eixos e 91 t), P 310 8\u00d72 (semipesado campe\u00e3o de vendas da marca), Streamline G 360 6\u00d72, R Highline 440 6\u00d72, Streamline R 440 8\u00d72, Streamline R Highline 480 6\u00d74, e os fora de estrada G 480 8\u00d74 (da nova gama para minera\u00e7\u00e3o Heavy Tipper) e G 480 6\u00d74.<\/p>\n

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Tradicionalmente, a Scania tamb\u00e9m exibe seus potentes e econ\u00f4micos motores na Fenatran. Na edi\u00e7\u00e3o 2017, est\u00e3o presentes tr\u00eas blocos: dois lan\u00e7amentos, o V8 de 620 cv do Super Rodotrem de 11 eixos e o novo propulsor de 13 litros com pot\u00eancias de 450 cv ou 510 cv; al\u00e9m do motor industrial V8 a g\u00e1s para gera\u00e7\u00e3o de energia el\u00e9trica.<\/p>\n

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O Espa\u00e7o Amanh\u00e3, que traz surpresas para os visitantes, fortalece como a Scania est\u00e1 olhando para o futuro (no Brasil e globalmente). A fabricante apresenta ao p\u00fablico a forma que vem trabalhando para inspirar os mercados em que atua na condu\u00e7\u00e3o para um sistema de transporte mais sustent\u00e1vel, e comprova estar na vanguarda das tend\u00eancias do segmento.<\/p>\n

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O segundo estande, de 700 metros quadrados, acolhe o Espa\u00e7o 60 anos. Ele conta com atividades diferenciadas, com pr\u00eamios para os visitantes, e transforma o espa\u00e7o em uma verdadeira viagem no tempo ao contar a hist\u00f3ria da marca, sua heran\u00e7a e contribui\u00e7\u00e3o ao Setor do Transporte Rodovi\u00e1rio de Cargas. \u00c0 disposi\u00e7\u00e3o do p\u00fablico, h\u00e1 uma divis\u00e3o exclusiva de caminh\u00f5es laranjas, os famosos \u201cjacar\u00e9s\u201d. A \u00e1rea exp\u00f5e nove ve\u00edculos hist\u00f3ricos: L 71 (importado em 1957), L 75 (representante da primeira linha de caminh\u00f5es da marca produzidos no Brasil), L 76, L 110 S, LK 140 V8, L 111 S, T 112 HW, T 113 H, da ic\u00f4nica S\u00e9rie 3, e o T 124, da S\u00e9rie 4, lan\u00e7ada em 1998.<\/p>\n

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\u201cA Scania sempre valoriza sua hist\u00f3ria. N\u00e3o poder\u00edamos deixar de destacar as conquistas, produtos e evolu\u00e7\u00f5es desses 60 anos de Brasil. A Fenatran \u00e9 o local ideal para celebrar com clientes, visitantes e f\u00e3s, que podem se emocionar conosco e sentir-se parte desta trajet\u00f3ria. A import\u00e2ncia dos caminh\u00f5es expostos, de v\u00e1rias d\u00e9cadas de sucesso, \u00e9 reconhecida pelos clientes e motoristas, nossos grandes parceiros nessa jornada\u201d, conclui Barral.<\/p>\n

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Conhe\u00e7a os caminh\u00f5es e motores Scania no estande principal da Fenatran:<\/p>\n

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Streamline R Highline 510 6\u00d74<\/strong><\/p>\n

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Lan\u00e7amento na feira, tem motor de 13 litros e 510 cavalos, com pico de pot\u00eancia a 1.900 rpm e torque m\u00e1ximo de 2.550 Nm, j\u00e1 entre 1.000 e 1.300 rpm. Outra grande vantagem desta nova linha de motores \u00e9 a economia de combust\u00edvel. Devido \u00e0 nova tecnologia de alta press\u00e3o de inje\u00e7\u00e3o, oferece at\u00e9 5% de redu\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 atual vers\u00e3o.<\/p>\n

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Streamline R Highline 450 6\u00d72<\/strong><\/p>\n

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A outra nova pot\u00eancia que comp\u00f5e a expans\u00e3o da gama rodovi\u00e1ria de 13 litros \u00e9 a motoriza\u00e7\u00e3o de 450 cavalos, que atinge a pot\u00eancia m\u00e1xima a 1.900 rpm e desenvolve torque de 2.350 Nm j\u00e1 dispon\u00edvel entre 1.000 e 1.300 rpm. O modelo tamb\u00e9m oferece a melhoria de at\u00e9 5% na economia de combust\u00edvel, caracter\u00edstica principal desta nova linha de motores.<\/p>\n

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Super Rodotrem Scania R 620 V8 6\u00d74<\/strong><\/p>\n

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Lan\u00e7amento na Fenatran, o ve\u00edculo faz parte da gama V8, e traz a in\u00e9dita configura\u00e7\u00e3o de 11 eixos e capacidade de carga para at\u00e9 91 toneladas. \u00c9 indicado para o segmento canavieiro, de gr\u00e3os e outros. O motor V8, de 16 litros, tem 620 cv de pot\u00eancia e desenvolve torque de 3.000 Nm. Para a nova configura\u00e7\u00e3o, chega um sistema de filtragem de ar do motor espec\u00edfico para a aplica\u00e7\u00e3o fora de estrada, instalado na traseira da cabine. Foi desenvolvida uma terceira linha de ar para permitir a frenagem simult\u00e2nea em toda a composi\u00e7\u00e3o quando o freio de estacionamento for acionado.<\/p>\n

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G 480 8\u00d74 Heavy Tipper<\/strong><\/p>\n

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Novidade no segmento de minera\u00e7\u00e3o, o Heavy Tipper chega ao mercado com componentes mais robustos, que proporcionam mais 25% de capacidade de carga l\u00edquida em rela\u00e7\u00e3o aos atuais modelos. Outros benef\u00edcios s\u00e3o o aumento da disponibilidade em at\u00e9 5%, redu\u00e7\u00e3o em at\u00e9 15% do custo por tonelada transportada e aumento em 30% da vida \u00fatil na opera\u00e7\u00e3o (cerca de um ano a mais de trabalho). Com ele, a Scania cria o nicho de 40 t e 58 t de PBT.<\/p>\n

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Caminh\u00e3o-show Streamline R Highline 620 6\u00d74<\/strong><\/p>\n

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O ve\u00edculo da gama V8 tem 620 cv e desenvolve o impressionante torque de 3.000 Nm, entre 1.000 e 1.400 rpm, configura\u00e7\u00f5es que lhe garantem o t\u00edtulo de caminh\u00e3o de maior pot\u00eancia e for\u00e7a fabricado no Brasil. Com cabine mais luxuosa e confort\u00e1vel, o modelo foi transformado em um caminh\u00e3o-show especialmente para a Fenatran 2017. Est\u00e1 equipado com assentos V8 de couro, roda de alum\u00ednio polida, far\u00f3is de xen\u00f4nio, geladeira, defletor, baf\u00f4metro, air bag, Scania Retarder, Active Prediction e o sistema ADAS, que garante uma frenagem inteligente, avisando o motorista quando o caminh\u00e3o chega a uma dist\u00e2ncia limite programada de um ve\u00edculo \u00e0 frente, e tamb\u00e9m em casos de exceder os limites das faixas laterais da rodovia, para evitar acidentes e invas\u00e3o de pistas.<\/p>\n

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Streamline R 440 8\u00d72<\/strong><\/p>\n

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Lan\u00e7ado em 2015, o modelo se encaixa como mais uma op\u00e7\u00e3o para o transporte de cargas de longas dist\u00e2ncias e est\u00e1 posicionado entre a composi\u00e7\u00e3o chamada de \u201cvanderleia\u201d (de eixos espa\u00e7ados) e o bitrem. O modelo tem garantia 100% de f\u00e1brica para o quarto eixo, com todas as suas vantagens e sem nenhum tipo de adapta\u00e7\u00e3o, e dos tanques de combust\u00edvel. O modelo tem capacidade para 54,5 t de PBTC e de 37 t de carga l\u00edquida.<\/p>\n

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Streamline G 360 6\u00d72<\/strong><\/p>\n

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Um dos caminh\u00f5es de maior destaque no mercado de entrada dos pesados e reconhecido como o mais econ\u00f4mico. A vers\u00e3o Streamline traz mais 4% de redu\u00e7\u00e3o de consumo de combust\u00edvel em compara\u00e7\u00e3o a um modelo similar Euro 5. Parte da gama rodovi\u00e1ria de 13 litros, desenvolve torque de 1.850 Nm, entre 1.000 e 1.300 rpm. Outras vantagens do ve\u00edculo s\u00e3o a flexibilidade em diversas opera\u00e7\u00f5es para m\u00e9dias dist\u00e2ncias, superior rentabilidade e disponibilidade.<\/p>\n

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R Highline 440 6\u00d72<\/strong><\/p>\n

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Campe\u00e3o de emplacamentos da Scania e da ind\u00fastria em 2017, o ve\u00edculo tem 440 cv de pot\u00eancia e desenvolve eficiente torque de 2.300 Nm, j\u00e1 a 1.000 rpm, garantindo uma economia superior. Equipado com a caixa automatizada de maior destaque no mercado, o Scania Opticruise, o modelo \u00e9 capaz de oferecer tamb\u00e9m a melhor rentabilidade com a m\u00e1xima disponibilidade.<\/p>\n

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Streamline R Highline 480 6\u00d74<\/strong><\/p>\n

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Com motor de 13 litros, o ve\u00edculo desenvolve torque de 2.400 Nm j\u00e1 a 1.000 rpm, gerando maior economia de combust\u00edvel, caracter\u00edsticas que vem destacando o modelo entre os caminh\u00f5es pesados. Na vers\u00e3o Streamline, oferece mais 4% de redu\u00e7\u00e3o de consumo em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 atual linha Euro 5.<\/p>\n

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G 480 6\u00d74<\/strong><\/p>\n

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Esse ve\u00edculo off-road oferece alto torque, o que proporciona \u00f3timo desempenho nas topografias irregulares e com constantes aclives e declives. Essa caracter\u00edstica, al\u00e9m de manter a velocidade m\u00e9dia, tamb\u00e9m permite o caminh\u00e3o operar em rota\u00e7\u00f5es menores do motor, tendo como principal benef\u00edcio um menor consumo de combust\u00edvel.<\/p>\n

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P 310 8\u00d72<\/strong><\/p>\n

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Campe\u00e3o de vendas da Scania no segmento de semipesados, a configura\u00e7\u00e3o 8\u00d72 \u00e9 a principal vers\u00e3o do modelo e respons\u00e1vel por mais de 80% dos emplacamentos. O<\/p>\n

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P 310 tem sido muito bem aceito pelo mercado, em virtude das m\u00faltiplas aplica\u00e7\u00f5es nas quais pode ser utilizado, como ca\u00e7amba, unidade frigor\u00edfica, tanque, sider\/ba\u00fa, carga seca e carga viva. Al\u00e9m de ter a maior capacidade volum\u00e9trica de carga da categoria (com a maior \u00e1rea dispon\u00edvel para carregamento), o ve\u00edculo oferece de f\u00e1brica a caixa automatizada Opticruise, Driver Support, balan\u00e7a digital, quarto eixo e suspens\u00e3o a ar.<\/p>\n

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Motor V8<\/strong><\/p>\n

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Os motores de alta pot\u00eancia e alto torque V8 s\u00e3o constru\u00eddos com pist\u00f5es na disposi\u00e7\u00e3o em \u201cV\u201d, estrutura que agrega maior durabilidade dos componentes internos. Um benef\u00edcio obtido em raz\u00e3o da acomoda\u00e7\u00e3o das pe\u00e7as, que tamb\u00e9m permite uma melhor lubrifica\u00e7\u00e3o e arrefecimento do bloco. O V8 atende \u00e0s necessidades do segmento rodovi\u00e1rio e est\u00e1 dispon\u00edvel na op\u00e7\u00e3o de 16 litros com configura\u00e7\u00f5es de 560 ou 620 cavalos, pot\u00eancias que podem oferecer desempenho, robustez e longa vida \u00fatil com economia de combust\u00edvel. A vers\u00e3o de 560 cv desenvolve um torque de 2.700 Nm, entre 1.000 e 1.400 rpm, e a 620 cv, torque de 3.000 Nm, tamb\u00e9m entre 1.000 e 1.400 rpm.<\/p>\n

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Novos motores 450 cv e 510 cv<\/strong><\/p>\n

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Extens\u00e3o da gama rodovi\u00e1ria, as duas novas pot\u00eancias chegam para ampliar a oferta da Scania ao mercado brasileiro. Os novos propulsores s\u00e3o de 13 litros e seis cilindros em linha. Os novos motores foram desenvolvidos com tecnologia de alta press\u00e3o de inje\u00e7\u00e3o de diesel e m\u00faltiplos pontos para diminuir o consumo, os ru\u00eddos e as emiss\u00f5es. Com essa evolu\u00e7\u00e3o, o propulsor passa a ser 5% mais econ\u00f4mico, al\u00e9m de ser tornar mais silencioso do que a vers\u00e3o atual. Outra novidade est\u00e1 no novo material do bloco do motor, no qual foi introduzido um composto compactado de ferro e grafite (CGI), que duplica a resist\u00eancia a fadiga.<\/p>\n

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Motor V8 a g\u00e1s para gera\u00e7\u00e3o de energia el\u00e9trica<\/strong><\/p>\n

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Os propulsores de combust\u00e3o interna a g\u00e1s da Scania s\u00e3o indicados para o uso na gera\u00e7\u00e3o de energia el\u00e9trica. Com o sistema de fabrica\u00e7\u00e3o modular da marca, o motor compartilha diversos componentes do propulsor V8 a diesel, que o torna, simultaneamente, eficiente e de f\u00e1cil manuten\u00e7\u00e3o e reparo. A linha de motores movidos a g\u00e1s Scania \u00e9 a melhor da categoria em gera\u00e7\u00e3o de energia para fins espec\u00edficos. Este motor pode chegar at\u00e9 426 kW de pot\u00eancia e atender um gerador de at\u00e9 477 kVA. Outras caracter\u00edsticas de destaque s\u00e3o a alta disponibilidade e desempenho, com baixas emiss\u00f5es e n\u00edveis de ru\u00eddo. (Truck Brasil)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Truck Brasil   A Scania lan\u00e7a na Fenatran 2017 um pacote de solu\u00e7\u00f5es que envolve produtos, servi\u00e7os e o motorista, com o objetivo de reduzir o custo total da opera\u00e7\u00e3o e aumentar a rentabilidade dos neg\u00f3cios dos clientes. 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