{"id":2062,"date":"2015-08-26T08:28:29","date_gmt":"2015-08-26T11:28:29","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=2062"},"modified":"2015-08-26T08:28:29","modified_gmt":"2015-08-26T11:28:29","slug":"investigacao-pode-descobrir-o-passado-do-seu-seminovo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2015\/08\/26\/investigacao-pode-descobrir-o-passado-do-seu-seminovo\/","title":{"rendered":"Investiga\u00e7\u00e3o pode descobrir o passado do seu seminovo"},"content":{"rendered":"<p><em>Car and Driver Brasil<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Comprar um carro seminovo e ter surpresas desagrad\u00e1veis depois ficou um pouco mais dif\u00edcil. No dia 25 de maio entrou em vigor a lei 13.111\/15, que obriga as lojas a informarem aos clientes o hist\u00f3rico do carro a ser vendido.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pela lei, deve constar no contrato de compra e venda assinado entre vendedor e comprador informa\u00e7\u00f5es sobre a regularidade do ve\u00edculo. Isso significa que d\u00e9bitos, restri\u00e7\u00f5es, multas, informa\u00e7\u00f5es de furto\/roubo ou envolvimentos judiciais (como quando o carro \u00e9 dado como garantia de pagamento de d\u00edvidas) devem estar claros no documento, assim como qualquer outro registro que limite ou impe\u00e7a a sua circula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Investiga\u00e7\u00e3o mais profunda<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Caso n\u00e3o apresente todas as informa\u00e7\u00f5es do carro ao cliente, o lojista ser\u00e1 obrigado a arcar com as d\u00edvidas. Ou seja, impostos, taxas, multas e d\u00e9bitos do autom\u00f3vel antes da data da compra s\u00e3o de exclusiva responsabilidade do estabelecimento. Vale ressaltar que informar as pend\u00eancias n\u00e3o isenta a loja da responsabilidade sobre elas, algo previsto, inclusive, no C\u00f3digo de Defesa do Consumidor.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tamb\u00e9m \u00e9 importante ficar atento ao fato de um ve\u00edculo alienado s\u00f3 poder ser transferido para o novo propriet\u00e1rio se a financeira aprovar.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mesmo que apenas as empresas estejam obrigadas a esclarecer as informa\u00e7\u00f5es sobre o hist\u00f3rico do carro, qualquer um pode ter acesso e elas. Basta ter em m\u00e3os a placa e o n\u00famero do Renavam (Registro nacional de Ve\u00edculos Automotores) do ve\u00edculo e acessar o site do Detran\/SP (www.detran.sp.gov.br) ou pelo aplicativo \u201cConsultas Detran.SP\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Amplia base de dados<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Voc\u00ea, interessado num seminovo, pode se resguardar mais ainda. H\u00e1 servi\u00e7os online privados que destrincham o hist\u00f3rico do carro n\u00e3o s\u00f3 com as bases de informa\u00e7\u00f5es do governo, mas tamb\u00e9m com dados de particulares, como seguradoras, financeiras, entre outros.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Diferentes empresas prestam esse servi\u00e7o, como a CheckAuto (<a href=\"http:\/\/www.checkauto.com.br\">www.checkauto.com.br<\/a>), Vericar (<a href=\"http:\/\/site.vericar.com.br\">site.vericar.com.br<\/a>) e Check Meu Carro (<a href=\"http:\/\/www.checkmeucarro.com.br\">www.checkmeucarro.com.br<\/a>). O laudo pode custar entre R$ 15 e R$ 50. Neles constam informa\u00e7\u00f5es detalhadas do carro, como pa\u00eds de origem, vers\u00e3o, pot\u00eancia, pre\u00e7o de tabela e numera\u00e7\u00e3o do chassi e do motor (que devem ser conferidas).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pend\u00eancias com o governo, multas, registro de acidentes e informa\u00e7\u00f5es sobre recall tamb\u00e9m aparecem. Mas h\u00e1 outros dados interessantes, como a cidade onde o ve\u00edculo foi emplacado pela primeira vez e o hist\u00f3rico de quilometragem, registrado em revis\u00f5es do carro. Se os n\u00fameros e datas n\u00e3o baterem, o laudo revela adultera\u00e7\u00e3o. Tamb\u00e9m vale para saber se o carro teve uso muito intenso no passado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Trocando em mi\u00fados<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O n\u00edvel de detalhamento vai al\u00e9m. O laudo revela at\u00e9 se o carro participou de algum leil\u00e3o, o que nem sempre \u00e9 mau sinal: ele pode ter sido retomado por um financiamento n\u00e3o pago e estar em perfeitas condi\u00e7\u00f5es de uso.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo a empresa de vistoria e inspe\u00e7\u00e3o Dekra, 8% dos carros consultados no site da CheckAuto em julho tinham alguma irregularidade. Destes ve\u00edculos, 25% n\u00e3o haviam atendido a recalls, 4% eram roubados e 3% tinham a quilometragem adulterada. (Car and Driver Brasil\/Marcelo Moura)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Car and Driver Brasil &nbsp; Comprar um carro seminovo e ter surpresas desagrad\u00e1veis depois ficou um pouco mais dif\u00edcil. 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