{"id":20553,"date":"2017-10-13T08:51:17","date_gmt":"2017-10-13T11:51:17","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=20553"},"modified":"2017-10-13T08:51:17","modified_gmt":"2017-10-13T11:51:17","slug":"eficiencia-do-etanol-pode-chegar-a-754-em-relacao-a-gasolina-aponta-estudo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/10\/13\/eficiencia-do-etanol-pode-chegar-a-754-em-relacao-a-gasolina-aponta-estudo\/","title":{"rendered":"Efici\u00eancia do etanol pode chegar a 75,4% em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 gasolina, aponta estudo"},"content":{"rendered":"

Carsale<\/em><\/p>\n

Cerca de 25 milh\u00f5es de ve\u00edculos flex circulam no Brasil desde o lan\u00e7amento da tecnologia bicombust\u00edvel no Volkswagen Gol 1.6 Total Flex, em 2003. Embora forne\u00e7a mais energia e otimize o desempenho, o etanol aumenta o consumo do motor. A conta mais comum na hora de abastecer \u00e9 que o combust\u00edvel vegetal proporciona 70% da autonomia da gasolina e s\u00f3 \u00e9 vantajoso caso custe 30% a menos.<\/p>\n

Para desmistificar o uso do etanol, o Instituto Mau\u00e1 de Tecnologia (IMT) \u2013 respons\u00e1vel pelos testes de pista do Carsale h\u00e1 quase 20 anos \u2013 em parceria com a UNICA (Uni\u00e3o da Ind\u00fastria de Cana-de-A\u00e7\u00facar) realizou a An\u00e1lise de Estat\u00edstica de Desempenho e Performance de Combust\u00edveis. De acordo com o professor Renato Romio, chefe da Divis\u00e3o de Motores do IMT, o objetivo do estudo \u00e9 mostrar que a autonomia apresentada pelos ve\u00edculos em uso real pode ser diferente do valor mencionado no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro (PBEV), baseado em testes de laborat\u00f3rio que n\u00e3o reproduzem as condi\u00e7\u00f5es cotidianas na totalidade.<\/p>\n

Os testes feitos entre janeiro e julho deste ano aferiram a rela\u00e7\u00e3o m\u00e9dia de desempenho entre o etanol e a gasolina em ve\u00edculos de diferentes categorias, definidos pela popularidade em seus segmentos: Popular 1.0 (Fiat Uno MT), Popular 1.6 (Hyundai HB20 AT), sed\u00e3 m\u00e9dio (Toyota Corolla 1.8 CVT) e SUV (Renault Duster 2.0 AT).<\/p>\n

Os carros circularam 15 vezes em percursos urbano de 27 quil\u00f4metros e rodovi\u00e1rio de 30 quil\u00f4metros, seguindo o padr\u00e3o de testes e an\u00e1lises do IMT em vias p\u00fablicas. Os motoristas dos ve\u00edculos foram submetidos a um treinamento para padronizar o modo de condu\u00e7\u00e3o. Antes de cada ensaio, os carros passaram pela verifica\u00e7\u00e3o da recircula\u00e7\u00e3o e descarga do combust\u00edvel, receberam um medidor volum\u00e9trico de consumo, al\u00e9m das trocas de filtros e \u00f3leo lubrificante do motor, calibra\u00e7\u00e3o dos pneus, balanceamento das rodas, entre outros procedimentos.<\/p>\n

O desempenho m\u00e9dio do etanol nos ve\u00edculos testados, avaliado por meio de an\u00e1lise estat\u00edstica, variou de 70,7% a 75,4% em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 gasolina comum, que cont\u00e9m 27% de etanol anidro em sua composi\u00e7\u00e3o. Como refer\u00eancia, os valores do PBEV para os mesmos modelos variaram entre 66,7% e 72,1%. (Carsale)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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