{"id":20497,"date":"2017-10-11T08:25:49","date_gmt":"2017-10-11T11:25:49","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=20497"},"modified":"2017-10-11T08:25:49","modified_gmt":"2017-10-11T11:25:49","slug":"o-sol-a-servico-do-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/10\/11\/o-sol-a-servico-do-transporte\/","title":{"rendered":"O sol a servi\u00e7o do transporte"},"content":{"rendered":"

Estrad\u00e3o<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Semirreboques e reboques que funcionam independentes da cabine do caminh\u00e3o \u00e9 a ideia por tr\u00e1s de um projeto piloto da Transportadora Americana em parceira com Sunew, fabricante do chamado OPV, filme fotovoltaico org\u00e2nico. Uma pel\u00edcula adesiva instalada no teto da carreta absorve a luz a solar e a transforma em energia por sistema eletr\u00f4nico para suprir demandas de componentes como baterias, rastreadores, sistemas de exaust\u00e3o e ventila\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

Celso Luchiari, diretor da TA, conta que num primeiro momento a tecnologia equipa as carretas da empresa com fechaduras dotadas de segredos rand\u00f4micos. Como na garagem da empresa h\u00e1 mais semirreboques que cavalos-mec\u00e2nicos, muitos desses equipamentos perdiam a configura\u00e7\u00e3o ao ficarem parados, sem a alimenta\u00e7\u00e3o da bateria do caminh\u00e3o, impossibilitando a abertura do compartimento de carga. \u201cPerd\u00edamos muito tempo com isso, porque para reconfigurar a senha da fechadura s\u00f3 com a interven\u00e7\u00e3o do fabricante. Com a tecnologia ganhamos agilidade nos processos de transfer\u00eancia.\u201d<\/p>\n

 <\/p>\n

Agora, com a instala\u00e7\u00e3o do filme fotovoltaico, as fechaduras s\u00e3o abastecidas de energia de maneira cont\u00ednua, evitando a indisponibilidade da carreta. Por enquanto, a transportadora faz os testes em seis semirreboques, mas pretende levar para todas as vinte carretas que tem com este tipo de fechadura eletr\u00f4nica.<\/p>\n

 <\/p>\n

O diretor da TA adianta que o uso da energia solar nas fechaduras eletr\u00f4nicas \u00e9 apenas um primeiro passo para outras aplica\u00e7\u00f5es na frota da empresa. Em breve, por exemplo, a tecnologia poder\u00e1 ser empregada para alimentar o sistema de rastreamento das carretas e os climatizadores do compartimento de carga, principalmente nas opera\u00e7\u00f5es de transporte de medicamentos.<\/p>\n

 <\/p>\n

A ado\u00e7\u00e3o do filme voltaico para proporcionar mais autonomia de energia aos reboques e semirreboques se mostra promissora com rela\u00e7\u00e3o \u00e0s c\u00e9lulas r\u00edgidas, que trincam com o atrito. A tecnologia \u00e9 flex\u00edvel, portanto, n\u00e3o sofre com as tor\u00e7\u00f5es as quais o ve\u00edculo \u00e9 submetido, n\u00e3o sobrecarrega a estrutura por se leve, al\u00e9m de oferecer uma energia limpa independente do funcionamento do motor ou de qualquer outra fonte externa.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cDiferentemente das estruturas convencionais, que precisam estar conectadas \u00e0 bateria para garantir a opera\u00e7\u00e3o, os modelos com a tecnologia do filme possibilitam ao motorista uma viagem mais segura, confort\u00e1vel e econ\u00f4mica\u201d, resume o gerente de novos neg\u00f3cios da Sunew, Filipe Ivo. (Estrad\u00e3o)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Estrad\u00e3o   Semirreboques e reboques que funcionam independentes da cabine do caminh\u00e3o \u00e9 a ideia por tr\u00e1s de um projeto piloto da Transportadora Americana em parceira com Sunew, fabricante do chamado OPV, filme fotovoltaico org\u00e2nico. 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