{"id":20444,"date":"2017-10-09T08:23:03","date_gmt":"2017-10-09T11:23:03","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=20444"},"modified":"2017-10-09T08:23:03","modified_gmt":"2017-10-09T11:23:03","slug":"montadoras-reduzem-licenca-forcada-de-funcionarios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/10\/09\/montadoras-reduzem-licenca-forcada-de-funcionarios\/","title":{"rendered":"Montadoras reduzem licen\u00e7a for\u00e7ada de funcion\u00e1rios"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A ind\u00fastria automobil\u00edstica, um dos setores que come\u00e7aram a recuperar empregos, tinha no final de 2015 cerca de 46 mil funcion\u00e1rios com restri\u00e7\u00e3o de atividades (contratos suspensos, f\u00e9rias coletivas e jornada reduzida). Hoje, est\u00e3o nessa situa\u00e7\u00e3o 5.831 trabalhadores, n\u00famero que \u00e9 reduzido m\u00eas a m\u00eas.<\/p>\n

 <\/p>\n

De janeiro a agosto a produ\u00e7\u00e3o do setor cresceu 27% em rela\u00e7\u00e3o a igual per\u00edodo de 2016, e soma 1,986 milh\u00e3o de ve\u00edculos. Nas f\u00e1bricas de tratores a alta foi de 20,3%, para 43,9 mil unidades, segundo a Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea).<\/p>\n

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Al\u00e9m de levar de volta para as f\u00e1bricas a maioria do pessoal que estava em licen\u00e7a for\u00e7ada, e de retomar a jornada de cinco dias por semana, as montadoras contrataram 1,65 mil pessoas nos \u00faltimos 12 meses e t\u00eam hoje 126,3 mil funcion\u00e1rios.<\/p>\n

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Nos \u00faltimos meses, as fabricantes General Motors, MAN Latin America, Nissan e Scania anunciaram contrata\u00e7\u00f5es, mas parte das novas vagas ainda n\u00e3o aparece nas estat\u00edsticas, pois do an\u00fancio at\u00e9 a efetiva\u00e7\u00e3o de pessoal leva algum tempo.<\/p>\n

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O setor, contudo, est\u00e1 longe do quadro recorde do fim de 2013, de 157 mil funcion\u00e1rios, n\u00famero que, na vis\u00e3o de especialistas, n\u00e3o dever\u00e1 se repetir em raz\u00e3o das reestrutura\u00e7\u00f5es feitas nas f\u00e1bricas ao longo do per\u00edodo da crise. Houve encolhimento de linhas produtivas e aquisi\u00e7\u00e3o de equipamentos, entre os quais rob\u00f4s. Al\u00e9m disso, apesar da alta na produ\u00e7\u00e3o, as f\u00e1bricas ainda operam com elevada ociosidade.<\/p>\n

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O setor de autope\u00e7as tamb\u00e9m come\u00e7ou a reagir, ap\u00f3s 22 meses seguidos de taxas negativas no saldo de empregados. Em maio, o dado passou a ser positivo em 0,59%, passando a 0,29% em junho e 1,68% em julho, de acordo com o Sindicato Nacional da Ind\u00fastria de Componentes para Ve\u00edculos Automotores (Sindipe\u00e7as), que n\u00e3o divulga n\u00fameros parciais. De 2013 a 2016 o setor eliminou 57,8 mil postos de trabalho.<\/p>\n

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Retorno ao ch\u00e3o da f\u00e1brica<\/strong><\/p>\n

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Ap\u00f3s cinco anos trabalhando numa empresa de autope\u00e7as, Maur\u00edlio Rosa de Oliveira, de 35 anos, deixou o emprego bem no momento em que a crise econ\u00f4mica se intensificava, em 2014.<\/p>\n

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Ficou desempregado por um ano at\u00e9 conseguir uma vaga como bombeiro civil. No per\u00edodo sem trabalho, quem manteve a casa e os filhos de 9 e 5 anos foi a esposa, que trabalha como aut\u00f4noma na venda de roupas de cama.<\/p>\n

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No m\u00eas passado ele conseguiu uma vaga de montador na fabricante de eixos para caminh\u00f5es Meritor, que atua dentro do complexo da MAN Latin Am\u00e9rica em Resende (RJ).<\/p>\n

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\u201cO sal\u00e1rio n\u00e3o \u00e9 muito diferente ao do emprego anterior, mas benef\u00edcios como conv\u00eanio m\u00e9dico, t\u00edquete refei\u00e7\u00e3o e participa\u00e7\u00e3o nos lucros compensam\u201d, diz Oliveira. No pr\u00f3ximo ano, ele quer fazer faculdade de administra\u00e7\u00e3o, oportunidade que n\u00e3o teve nos empregos anteriores.<\/p>\n

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Metal\u00fargica volta a fazer planos<\/strong><\/p>\n

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Durante o ano em que ficou desempregada, Suellen Narciso de Oliveira, de 25 anos, atrasou as presta\u00e7\u00f5es, de R$ 550 ao m\u00eas, da casa pr\u00f3pria adquirida em 2015, e deixou de comprar roupas e cal\u00e7ados. Conseguiu alguns bicos no per\u00edodo, como o de vendedora em uma loja de brinquedos, mas apenas por um m\u00eas.<\/p>\n

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Ap\u00f3s distribuir dezenas de curr\u00edculos, foi chamada em agosto pela TI Automotive, fornecedora de componentes para a General Motors em Gravata\u00ed (RS). A empresa produz tubos de freio e sistemas de ar-condicionado e atua dentro do complexo da montadora.<\/p>\n

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\u201cAgora estou mais tranquila e espero ser efetivada depois que passar o per\u00edodo de tr\u00eas meses como tempor\u00e1ria\u201d, afirma Suellen. Casada h\u00e1 dez anos, ela pretende se firmar no novo emprego como metal\u00fargica e, futuramente, quer planejar a chegada do primeiro filho.<\/p>\n

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Emprego novo e com sal\u00e1rio maior<\/strong><\/p>\n

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Cursar faculdade de Direito, tirar carteira de motorista e comprar uma motocicleta passaram a fazer parte dos planos de Jefferson da Silva Amorim, de 22 anos, desde julho, quando foi contratado pela metal\u00fargica OGC Molas Industriais, na capital paulista.<\/p>\n

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De julho de 2016 at\u00e9 mar\u00e7o, ele trabalhou em uma empresa de telemarketing, mas foi demitido. \u201cAlegaram apenas necessidade de corte\u201d. O pai, com quem mora junto com a m\u00e3e e dois irm\u00e3os, estava desempregado h\u00e1 mais de um ano.<\/p>\n

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\u201cParei de sair, de ir ao cinema, a shows, de comer fora e de comprar roupas.\u201d Agora o pai tamb\u00e9m est\u00e1 trabalhando. O sal\u00e1rio na f\u00e1brica \u00e9 R$ 500 superior ao do emprego anterior. Amorim pretende construir mais um c\u00f4modo na casa onde mora em Parelheiros. Do bairro at\u00e9 o trabalho \u00e9 uma hora de \u00f4nibus. \u201cQuando conseguir comprar a moto vai ficar mais f\u00e1cil\u201d. (O Estado de S. Paulo\/Cleide Silva)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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