{"id":20391,"date":"2017-10-06T08:32:14","date_gmt":"2017-10-06T11:32:14","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=20391"},"modified":"2017-10-06T08:32:29","modified_gmt":"2017-10-06T11:32:29","slug":"veiculos-de-entrada-voltam-a-ganhar-espaco-no-mercado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/10\/06\/veiculos-de-entrada-voltam-a-ganhar-espaco-no-mercado\/","title":{"rendered":"Ve\u00edculos de entrada voltam a ganhar espa\u00e7o no mercado"},"content":{"rendered":"

Auto Ind\u00fastria<\/em><\/p>\n

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Ap\u00f3s perder espa\u00e7o para os SUVs em fevereiro deste ano, os ve\u00edculos de entrada, aqueles de menor valor, voltaram a ocupar em setembro a vice-lideran\u00e7a no ranking por segmento do mercado divulgado pela Fenabrave mensalmente. Os ve\u00edculos de entrada foram os \u00fanicos com resultado positivo em setembro. Emplacaram total de 38,6 mil unidades, 8,4% a mais do que em agosto.<\/p>\n

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As vendas do segmento l\u00edder, os hatches pequenos, por exemplo, ca\u00edram 10,5%, de 49,4 mil unidades para 44,2 mil no mesmo comparativo. E as de SUVs sofreram queda de 12,8%, baixando de 40,5 mil 35,3 mil. Al\u00e9m do bom desempenho de setembro, tamb\u00e9m no acumulado do ano os ve\u00edculos de entrada registram desempenho melhor do que o do mercado no geral. Enquanto as vendas totais de autom\u00f3veis e comerciais leves cresceram 7,8%, as dos modelos de pre\u00e7o mais baixo ampliaram-se em 15,8%.<\/p>\n

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A maior disponibilidade de cr\u00e9dito, segundo o presidente da entidade, Alarico Assump\u00e7\u00e3o Jr., \u00e9 um dos fatores que contribuiu para o aumento da demanda por ve\u00edculos de entrada. Segundo ele, a aprova\u00e7\u00e3o de cr\u00e9dito, que limitava-se a tr\u00eas em cada dez pedidos de empr\u00e9stimo, subiu no m\u00eas passado para 3,4. Como \u00e9 um subsegmento que abrange pessoas de menor poder aquisitivo, o cr\u00e9dito \u00e9 fundamental para movimentar neg\u00f3cios nessa \u00e1rea.<\/p>\n

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Mas n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 o cr\u00e9dito o respons\u00e1vel pelo crescimento do segmento. Outro fator decisivo para esse movimento foi a chegada ao mercado do Renault Kwid, ve\u00edculo que tem pre\u00e7o a partir de R$ 30 mil e s\u00f3 teve vendas iniciadas em agosto. O modelo vendeu quase 10,4 mil unidades em setembro, contra 2,9 mil em agosto. Foi o l\u00edder por segmento no m\u00eas passado e o segundo ve\u00edculos mais vendido no Pa\u00eds.<\/p>\n

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No acumulado do ano, o l\u00edder entre os ve\u00edculos de entrada \u00e9 o Ford Ka, com 68,2 mil emplacamentos e 24,1% de participa\u00e7\u00e3o. Seus concorrentes s\u00e3o VW Gol, Fiat Mobi, Toyota Etios, Fiat Uno, VW up!, Fiat Palio e agora o novo modelo da Renault. O subsegmento l\u00edder, o de hatches pequenos, tem entre seus principais protagonistas o Chevrolet Onix, l\u00edder de mercado, o Hyundai HB20, o Renault Sandero, o VW Fox e o tamb\u00e9m rec\u00e9m-lan\u00e7ado Fiat Argo.<\/p>\n

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Setembro foi um bom m\u00eas para o setor em termos de vendas di\u00e1rias, que superaram 9,9 mil unidades, mas como s\u00f3 teve 20 dias \u00fateis contra os 23 de agosto, houve queda de 7,4% no volume total, que refletiu-se em todos os segmentos \u2013 exceto o de ve\u00edculos de entrada. No acumulado do ano, o segmento de SUVs ainda aparece em segundo lugar, com 21,5% de participa\u00e7\u00e3o, mas o de ve\u00edculos de entrada est\u00e1 bem pr\u00f3ximo, com fatia de 20,98%. (Auto Ind\u00fastria\/Alzira Rodrigues)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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