{"id":20387,"date":"2017-10-06T08:30:04","date_gmt":"2017-10-06T11:30:04","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=20387"},"modified":"2017-10-06T08:30:04","modified_gmt":"2017-10-06T11:30:04","slug":"mercedes-benz-massacra-rivais-e-aterroriza-francesas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/10\/06\/mercedes-benz-massacra-rivais-e-aterroriza-francesas\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz massacra rivais e aterroriza francesas"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A Mercedes-Benz \u201csambou\u201d no Brasil no m\u00eas de setembro. E n\u00e3o apenas no mercado de carros de luxo, no qual obteve um resultado avassalador. Suas vendas foram semelhantes \u00e0s das tr\u00eas rivais juntas.<\/p>\n

 <\/p>\n

A marca tamb\u00e9m se destacou diante de montadoras mais generalistas, que vendem carros com pre\u00e7os a partir de R$ 50 mil. O Mercedes mais barato custa mais de R$ 100 mil. As principais v\u00edtimas? As marcas francesas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Primeiramente, vamos analisar o mercado de carros de luxo. A Mercedes-Benz registrou 2.046 emplacamentos. Juntas, Audi, BMW e Land Rover somaram 2.126.<\/p>\n

 <\/p>\n

Foram emplacados 839 Audi, 809 BMW e 478 Land Rover.<\/p>\n

 <\/p>\n

O resultado impressionante da Mercedes-Benz \u00e9 fruto das vendas avassaladoras do Classe C. No m\u00eas passado, carro j\u00e1 tinha liderado, com boa vantagem, o mercado de luxo. Desta vez, foi um verdadeiro baile.<\/p>\n

 <\/p>\n

O Classe C teve 1.331 unidades emplacadas. Seu rival direto, S\u00e9rie 3, registrou apenas 256, enquanto o A4 teve humildes 82 unidades vendidas. At\u00e9 o A3 Sedan, menor e mais barato, ficou impotente diante do Mercedes (somou 248 exemplares vendidos).<\/p>\n

 <\/p>\n

Fazia alguns anos que os carros de luxo n\u00e3o ultrapassavam as mil unidades vendidas. Mais precisamente, desde 2015, quando as marcas se preparavam para a instala\u00e7\u00e3o de suas f\u00e1bricas no Brasil.<\/p>\n

 <\/p>\n

Mas n\u00e3o foi s\u00f3 o \u201cC\u201d que fez bonito. O Classe A, que raramente frequenta a lista dos dez carros de luxo mais vendidos, tamb\u00e9m se deu muito bem.<\/p>\n

 <\/p>\n

O hatch compacto registrou, em setembro, 327 unidades emplacadas. Com isso, foi o segundo modelo mais vendido no mercado de carros de luxo.<\/p>\n

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Perspectivas\u00a0<\/strong><\/p>\n

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\u00c9 dif\u00edcil dizer se a Mercedes-Benz conseguir\u00e1 repetir o avassalador resultado. Afinal, o que se nota n\u00e3o \u00e9 uma renova\u00e7\u00e3o de produtos, e sim um resultado proveniente de estrat\u00e9gia de vendas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Os carros que \u201cbombaram\u201d foram os bons e velhos modelos de sempre. Al\u00e9m do \u201cA\u201d e do \u201cC\u201d, a marca teve o GLA em destaque. O SUV, quinto mais vendido no mercado de luxo, teve mudan\u00e7as recentes. Mas foram leves. Nada que o coloque muito acima da concorr\u00eancia.<\/p>\n

 <\/p>\n

O Classe C, ali\u00e1s, implora por uma mudan\u00e7a de gera\u00e7\u00e3o, pois j\u00e1 est\u00e1 ficando bastante defasado. Sua sorte \u00e9 que o principal rival, o igualmente montado no Brasil S\u00e9rie 3, tamb\u00e9m j\u00e1 passou do tempo. Ambos dever\u00e3o ter novas gera\u00e7\u00f5es em breve.<\/p>\n

 <\/p>\n

No entanto, a Mercedes-Benz, que no ano passado ficou atr\u00e1s de Audi e BMW, vem registrando um crescimento progressivo. Ela lidera o mercado de carros de luxo desde o primeiro m\u00eas de 2017.<\/p>\n

 <\/p>\n

Mantendo resultados t\u00e3o importantes quanto este ou n\u00e3o, certamente sua lideran\u00e7a nesse segmento j\u00e1 est\u00e1 garantida. No acumulado de 2017, a marca j\u00e1 vendeu 9.940 carros.<\/p>\n

 <\/p>\n

A segunda colocada, Audi, registrou 7.170 emplacamentos. A lideran\u00e7a, portanto, est\u00e1 praticamente fora de alcance. A briga boa ser\u00e1 pelo segundo lugar, j\u00e1 que a BMW tem 7.161 carros vendidos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Francesas sofrem amea\u00e7a\u00a0<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

O segundo panorama a ser analisado \u00e9 a compara\u00e7\u00e3o da Mercedes com as marcas generalistas, que atuam em segmento de ve\u00edculos mais baratos. Pela primeira vez no ano, a Mercedes deixou para tr\u00e1s a Citro\u00ebn.<\/p>\n

 <\/p>\n

Aqui, no entanto, vamos considerar o ranking de autom\u00f3veis e comerciais leves. A explica\u00e7\u00e3o \u00e9 simples. No caso das marcas de luxo, consideramos apenas os autom\u00f3veis, j\u00e1 que os comerciais leves da Mercedes s\u00e3o apenas vans \u2013 Vito e Sprinter. Esses modelos n\u00e3o s\u00e3o de luxo.<\/p>\n

 <\/p>\n

J\u00e1 na compara\u00e7\u00e3o com as marcas mais generalistas, os comerciais leves entram. Afinal, estamos falando do mercado geral, n\u00e3o de um nicho.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nesse caso, a Mercedes registrou, em setembro, 2.198 emplacamentos. A Citro\u00ebn teve 1.647 unidades vendidas.<\/p>\n

 <\/p>\n

A Peugeot tamb\u00e9m foi aterrorizada pela marca. Sofreu forte amea\u00e7a. Isso porque teve 2.415 emplacamentos. A vantagem de 217 unidades n\u00e3o \u00e9 nada confort\u00e1vel, principalmente quando se considera que o Peugeot mais em conta custa R$ 52 mil (trata-se do 208).<\/p>\n

 <\/p>\n

Mais desconfort\u00e1vel ainda \u00e9 a situa\u00e7\u00e3o da Mitsubishi. A marca japonesa vendeu apenas 22 unidades a mais que a Mercedes. Quase um empate t\u00e9cnico.<\/p>\n

 <\/p>\n

A presen\u00e7a no \u201ctop 10\u201d, no entanto, est\u00e1 fora de cogita\u00e7\u00e3o. Isso porque a 10\u00aa colocada \u00e9 a Jeep, que vendeu 7.198 carros em setembro. (Jornal do Carro)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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