{"id":20320,"date":"2017-10-04T09:31:05","date_gmt":"2017-10-04T12:31:05","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=20320"},"modified":"2017-10-04T09:31:05","modified_gmt":"2017-10-04T12:31:05","slug":"como-a-microsoft-quer-ajudar-a-mercedes-benz-a-vender-mais-caminhoes-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/10\/04\/como-a-microsoft-quer-ajudar-a-mercedes-benz-a-vender-mais-caminhoes-no-brasil\/","title":{"rendered":"Como a Microsoft quer ajudar a Mercedes-Benz a vender mais caminh\u00f5es no Brasil"},"content":{"rendered":"<p><em>\u00c9poca Neg\u00f3cios \u00a0<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Junte ferramentas de big data, intelig\u00eancia artificial, computa\u00e7\u00e3o em nuvem, dados macroecon\u00f4micos e indicadores de concession\u00e1rias brasileiras. Cruze todos eles em uma \u00fanica plataforma, refine os dados e crie previs\u00f5es de vendas. Essa \u00e9 a descri\u00e7\u00e3o da nova solu\u00e7\u00e3o usada pela montadora alem\u00e3 Mercedes-Benz para vender mais caminh\u00f5es e vans no Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Desenvolvida pela Microsoft, a ferramenta re\u00fane dados das concession\u00e1rias da Mercedes-Benz desde os anos 80 em todos os estados brasileiros. A empresa de software inseriu essas informa\u00e7\u00f5es em uma plataforma de modo que elas pudessem ser cruzadas com dados macroecon\u00f4micos. O objetivo \u00e9 passar a identificar de forma r\u00e1pida e mais precisa a poss\u00edvel alta na demanda por ve\u00edculos de um setor &#8211; seja da minera\u00e7\u00e3o, agricultura ou constru\u00e7\u00e3o civil &#8211; em uma determinada regi\u00e3o e saber onde, portanto, \u00e9 mais eficaz concentrar os esfor\u00e7os de vendas. &#8220;Queremos melhorar nosso processo de decis\u00f5es, acessando informa\u00e7\u00f5es mais precisas, identificando o potencial de cada regi\u00e3o do pa\u00eds e atuando de maneira mais integrada com as mudan\u00e7as de mercado&#8221;, diz Ebru Semizer, gerente-s\u00eanior da Mercedes-Benz do Brasil. A plataforma, segundo a executiva, ajuda a montadora a controlar melhor os estoques e sua produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Um dos problemas internos da Mercedes-Benz at\u00e9 ent\u00e3o era coletar e organizar todas as informa\u00e7\u00f5es de seus revendedores em uma \u00fanica base de dados, na qual fosse poss\u00edvel cruzar informa\u00e7\u00f5es e realizar proje\u00e7\u00f5es. &#8220;A Mercedes queria ter uma fonte \u00fanica para tomar decis\u00f5es de forma mais precisa&#8221;, afirma Rodrigo Fatoreto, chefe do segmento automotivo na Microsoft Brasil. Segundo ele, a ferramenta demorou oito meses para ser desenvolvida, seis deles apenas dedicados \u00e0 reuni\u00e3o e padroniza\u00e7\u00e3o de dados j\u00e1 existentes no banco da montadora. Ap\u00f3s a chamada &#8220;raspagem&#8221;, entraram em cena as ferramentas de intelig\u00eancia artificial e computa\u00e7\u00e3o em nuvem para criar uma plataforma onde esses dados fossem &#8220;lidos&#8221; e cruzados com os indicadores macroecon\u00f4micos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A solu\u00e7\u00e3o foi desenvolvida exclusivamente para a opera\u00e7\u00e3o brasileira e servir\u00e1 de modelo para a implementa\u00e7\u00e3o da tecnologia em outros pa\u00edses, segundo Semizer. Ela tamb\u00e9m servir\u00e1 de case dentro da Microsoft, que tem olhado para al\u00e9m das telas dos computadores e tentado levar tecnologia para os processos internos de grandes corpora\u00e7\u00f5es. \u00c9 comum ouvir seus executivos falando em ajudar as empresas em uma &#8220;jornada digital&#8221;. Eles est\u00e3o alinhados com aquilo que tem dito o CEO global da gigante de tecnologia, Satya Nadella. O executivo assumiu a Microsoft em 2014, sucedendo dois lend\u00e1rios presidentes: Bill Gates e Steve Ballmer.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Discreto e de poucas apari\u00e7\u00f5es, o engenheiro indiano mudou as prioridades a fim de reconquistar a relev\u00e2ncia da empresa entre as gigantes de tecnologia. Nadella decidiu apostar fortemente em intelig\u00eancia artificial e computa\u00e7\u00e3o em nuvem. Na pr\u00e1tica, deixar de ser uma empresa quadradona, vendendo n\u00e3o mais apenas Power Points, mas tamb\u00e9m novas ferramentas que possam levar as companhias a melhorar sua produtividade. Como a pr\u00f3pria presidente da empresa no Brasil, Paula Bellizia, disse em entrevista \u00e0 \u00c9poca NEG\u00d3CIOS: \u201cEu vendo nuvem, \u00e9 o que fa\u00e7o na Microsoft\u201d. Na presid\u00eancia da empresa desde 2015, a executiva diz que sua miss\u00e3o \u00e9 conectar o maior n\u00famero poss\u00edvel de companhias e pessoas com os servi\u00e7os e os data centers da Microsoft.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A parceria com a Mercedes-Benz \u00e9 um exemplo pr\u00e1tico desta nova estrat\u00e9gia. A plataforma desenvolvida para as concession\u00e1rias deve se desdobrar nos pr\u00f3ximos meses em solu\u00e7\u00f5es espec\u00edficas para a cadeia produtiva e processos internos de gest\u00e3o da companhia, segundo Fatoreto. (\u00c9poca Neg\u00f3cios\/Barbara Bigarelli)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c9poca Neg\u00f3cios \u00a0 &nbsp; Junte ferramentas de big data, intelig\u00eancia artificial, computa\u00e7\u00e3o em nuvem, dados macroecon\u00f4micos e indicadores de concession\u00e1rias brasileiras. Cruze todos eles em uma \u00fanica plataforma, refine os dados e crie previs\u00f5es de vendas. 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