{"id":20077,"date":"2017-09-26T08:36:05","date_gmt":"2017-09-26T11:36:05","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=20077"},"modified":"2017-09-26T08:36:05","modified_gmt":"2017-09-26T11:36:05","slug":"a-crise-de-certa-forma-foi-boa-para-nos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/09\/26\/a-crise-de-certa-forma-foi-boa-para-nos\/","title":{"rendered":"“A crise, de certa forma, foi boa para n\u00f3s”"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Quando assumiu o posto de presidente da Toyota para Am\u00e9rica do Sul e Caribe, em maio de 2013, o norte-americano Steve St. Angelo, 61 anos, disse que \u201csentia dores no cora\u00e7\u00e3o\u201d porque os modelos Corolla vendidos na regi\u00e3o eram importados dos Estados Unidos, e n\u00e3o do Brasil.<\/p>\n

 <\/p>\n

Neste ano, pela primeira vez, a subsidi\u00e1ria brasileira conseguiu ganhar pelo menos tr\u00eas mercados antes abastecidos pela f\u00e1brica americana e quer ir al\u00e9m. As exporta\u00e7\u00f5es totais do grupo cresceram 22% neste ano em rela\u00e7\u00e3o a 2016, para 35,1 mil unidades, volume que representa 28% da produ\u00e7\u00e3o local. Em entrevista ao Estado, ele falou sobre esse novo momento da empresa.<\/p>\n

 <\/p>\n

Como o sr. avalia esse aumento de vendas externas?<\/strong><\/p>\n

Quando cheguei ao Brasil, dos 40 pa\u00edses da regi\u00e3o, s\u00f3 vend\u00edamos o Corolla para a Argentina. Todos os demais recebiam o modelo do Mississippi, que fica no meio dos Estados Unidos. Apesar da dist\u00e2ncia e de todos os custos com frete, era mais barato trazer de l\u00e1 do que do Brasil. Este ano come\u00e7amos a exportar para Paraguai, Uruguai e, a partir de janeiro, para a Col\u00f4mbia. Estamos negociando com outros pa\u00edses. O Etios j\u00e1 estamos mandando para Argentina, Paraguai, Uruguai, Peru, Costa Rica e Honduras.<\/p>\n

 <\/p>\n

Como conseguiram desbancar os EUA nesses mercados?<\/strong><\/p>\n

Agora nossos pre\u00e7os s\u00e3o equivalentes. Conseguimos reduzir custos com estoque, melhorar a produtividade e ampliar a nacionaliza\u00e7\u00e3o de componentes. Hoje, 65% das pe\u00e7as s\u00e3o nacionais. A crise, de certa forma, foi boa para n\u00f3s porque nos for\u00e7ou a olhar para o que pod\u00edamos fazer para sobreviver.<\/p>\n

 <\/p>\n

Precisou de uma crise para isso?<\/strong><\/p>\n

Fazemos isso todo o tempo, mas, na recess\u00e3o, nossos trabalhadores ficaram tranquilos e nos ajudaram muito no processo de redu\u00e7\u00e3o de custos. Isso ocorreu porque n\u00e3o fizemos nenhum lay-off (suspens\u00e3o de contratos) e nem demitimos pessoas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Como foi a redu\u00e7\u00e3o de custos?<\/strong><\/p>\n

Vou dar um exemplo. Temos em todas as nossas f\u00e1bricas uma \u201cobeya\u201d (grande sala, em japon\u00eas). Reunimos frequentemente trabalhadores, fornecedores, concession\u00e1rios e dirigentes da empresa para verificar todo o processo de produ\u00e7\u00e3o. Pegamos cada componente do ve\u00edculo, cada processo, cada log\u00edstica e avaliamos como \u00e9 poss\u00edvel melhorar a qualidade, os custos, a durabilidade. No per\u00edodo da recess\u00e3o, quando os funcion\u00e1rios liam noticias dizendo que tal fabrica estava demitindo, outra fazendo lay-off, na Toyota isso n\u00e3o ocorria, eles ficavam motivados e ajudaram muito no processo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Quais custos foram cortados?<\/strong><\/p>\n

Vou dar outro exemplo. Meu escrit\u00f3rio era uma sala enorme no WTC (no Brooklin), com vista para a ponte estaiada, no rio Pinheiros. Para reduzir custos, transferimos a sede administrativa para a f\u00e1brica de S\u00e3o Bernardo do Campo. Com o dinheiro que economizamos em aluguel, pagamos em um ano os custos da mudan\u00e7a. Hoje tenho uma sala pequena que n\u00e3o tem nem janela.<\/p>\n

 <\/p>\n

Como era sua sala quando estava no Mississippi, seu \u00faltimo trabalho antes de vir para o Brasil?<\/strong><\/p>\n

Tinha elevador privativo, quando chegava a copeira me servia um cappuccino e um rapaz vinha lustrar meus sapatos.<\/p>\n

 <\/p>\n

O sr. se arrepende de ter vindo para o Brasil?<\/strong><\/p>\n

N\u00e3o. Adoro meu trabalho aqui. Meu contrato inicial era para tr\u00eas anos, mas estou h\u00e1 quase cinco e espero ficar mais.<\/p>\n

 <\/p>\n

Est\u00e1 feliz por ter conseguido um dos seus objetivos, de ganhar mercado antes abastecidos pelos EUA?<\/strong><\/p>\n

N\u00e3o estou feliz ainda. S\u00f3 ficarei satisfeito quando conseguir exportar para os 40 pa\u00edses da regi\u00e3o. At\u00e9 mesmo para aqueles onde os carros t\u00eam dire\u00e7\u00e3o do lado direito.<\/p>\n

 <\/p>\n

O sr. acredita que algum dia ser\u00e1 poss\u00edvel exportar para os EUA?<\/strong><\/p>\n

\u00c9 muito dif\u00edcil. O Corolla nos EUA custa US$ 19 mil. Aqui, US$ 32 mil. Boa parte desse custo s\u00e3o impostos, log\u00edstica.<\/p>\n

 <\/p>\n

O lucro das montadoras aqui tamb\u00e9m \u00e9 maior do que l\u00e1 fora?<\/strong><\/p>\n

N\u00e3o. Cortamos muito nosso lucro nos \u00faltimos anos. Desde o in\u00edcio da crise, por exemplo, o m\u00e1ximo que conseguimos foi um empate. No caso do Etios, n\u00e3o fazemos dinheiro ainda. Talvez (faremos) este ano. Com o Corolla, fazemos um pouco de dinheiro, sim. (O Estado de S. Paulo\/Cleide Silva)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo   Quando assumiu o posto de presidente da Toyota para Am\u00e9rica do Sul e Caribe, em maio de 2013, o norte-americano Steve St. Angelo, 61 anos, disse que \u201csentia dores no cora\u00e7\u00e3o\u201d porque os modelos Corolla vendidos na regi\u00e3o eram importados dos Estados Unidos, e n\u00e3o do Brasil.   Neste\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[52],"tags":[],"class_list":["post-20077","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-entrevista"],"acf":[],"yoast_head":"\n"A crise, de certa forma, foi boa para n\u00f3s" - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/09\/26\/a-crise-de-certa-forma-foi-boa-para-nos\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\""A crise, de certa forma, foi boa para n\u00f3s" - Canal Dana\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"O Estado de S. 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