{"id":20059,"date":"2017-09-25T08:52:14","date_gmt":"2017-09-25T11:52:14","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=20059"},"modified":"2017-09-25T08:52:14","modified_gmt":"2017-09-25T11:52:14","slug":"ministerios-brigam-por-incentivos-a-montadoras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/09\/25\/ministerios-brigam-por-incentivos-a-montadoras\/","title":{"rendered":"Minist\u00e9rios brigam por incentivos a montadoras"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

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Diverg\u00eancias internas no governo travam as discuss\u00f5es sobre o novo regime automotivo e amea\u00e7am atrasar o lan\u00e7amento do Rota 2030, que substituir\u00e1 o Inovar-Auto. O governo precisa que as novas regras estejam prontas at\u00e9 3 de outubro. Fazenda e Planejamento resistem em manter a ren\u00fancia fiscal de R$ 1,5 bilh\u00e3o. Tamb\u00e9m h\u00e1 problemas de ordem legal.<\/p>\n

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Um impasse entre a equipe econ\u00f4mica e o Minist\u00e9rio da Ind\u00fastria (MDIC) travou as discuss\u00f5es sobre o novo regime automotivo e amea\u00e7a atrasar o lan\u00e7amento do Rota 2030, como foi batizado o programa que substituir\u00e1 o Inovar-Auto. As novas regras precisam estar prontas at\u00e9 3 de outubro ou n\u00e3o haver\u00e1 tempo h\u00e1bil para que a nova pol\u00edtica entre em vigor no dia 1.\u00ba de janeiro.<\/p>\n

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Segundo integrantes do governo e executivos de montadoras, h\u00e1 dois problemas na mesa. O primeiro \u00e9 de ordem or\u00e7ament\u00e1ria. Em raz\u00e3o do aperto fiscal, os Minist\u00e9rios da Fazenda e do Planejamento resistem em manter a ren\u00fancia fiscal de R$ 1,5 bilh\u00e3o ao ano concedida no Inovar-Auto. Os t\u00e9cnicos do MDIC, respons\u00e1veis por desenhar as bases da nova pol\u00edtica, desejam manter a desonera\u00e7\u00e3o sob o argumento de que \u00e9 preciso instrumentos adicionais para acelerar investimentos em pesquisa e desenvolvimento. As montadoras tamb\u00e9m defendem o incentivo alegando que ele \u00e9 dado pela maioria dos pa\u00edses. \u201cSem investimentos em P&D e em engenharia locais a ind\u00fastria n\u00e3o vai se inserir globalmente\u201d, diz um dirigente do setor.<\/p>\n

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O governo deseja que o Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) seja definido pela combina\u00e7\u00e3o entre as cilindradas e a efici\u00eancia energ\u00e9tica do autom\u00f3vel. Mas h\u00e1 embate sobre quais ser\u00e3o as al\u00edquotas do imposto. A equipe econ\u00f4mica deseja um arranjo que n\u00e3o prejudique a arrecada\u00e7\u00e3o. Os t\u00e9cnicos do Mdic ainda tentam chegar a esse modelo, que no jarg\u00e3o do mercado \u00e9 chamado de \u201cfiscalmente neutro\u201d.<\/p>\n

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O segundo problema \u00e9 de ordem legal. Integrantes da equipe econ\u00f4mica dizem que h\u00e1 pontos no programa que podem levar a novas complica\u00e7\u00f5es na Organiza\u00e7\u00e3o Mundial do Com\u00e9rcio (OMC). O \u00f3rg\u00e3o condenou programas que comp\u00f5em a pol\u00edtica industrial do Brasil nos \u00faltimos anos, dentre eles o Inovar-Auto.<\/p>\n

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No desenho atual do Rota 2030, em vez de onerar em 30 pontos porcentuais o IPI para montadoras que n\u00e3o seguem as exig\u00eancias, como a de produzir localmente, o acr\u00e9scimo ser\u00e1 de 10 pontos tanto para montadoras como para importadoras.<\/p>\n

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A disputa est\u00e1 na lista de requisitos para conceder a redu\u00e7\u00e3o dos 10 pontos de IPI. O MDIC deseja incluir metas de efici\u00eancia energ\u00e9tica, seguran\u00e7a veicular, al\u00e9m de exig\u00eancias de investimento m\u00ednimo em pesquisa e desenvolvimento e engenharia e capacita\u00e7\u00e3o de fornecedores. Como n\u00e3o produzem, aos importadores caberia injetar recursos em um fundo para investimentos gerais.<\/p>\n

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Integrantes da equipe econ\u00f4mica e do Itamaraty alertam que as metas de investimento podem ser vistas como discrimina\u00e7\u00e3o ao produto estrangeiro, o que \u00e9 vetado pela OMC. H\u00e1 tantos pontos de conflito que at\u00e9 integrantes da Anfavea (a associa\u00e7\u00e3o das montadoras) j\u00e1 contam com atraso no lan\u00e7amento do programa.<\/p>\n

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Media\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

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O ministro Marcos Pereira, do MDIC, solicitou ao Planalto que interviesse nas discuss\u00f5es. Na quinta-feira, houve reuni\u00e3o entre os secret\u00e1rios executivos da Fazenda e do MDIC e o secret\u00e1rio da Receita Federal. Segundo interlocutores, o impasse se manteve em diversos pontos. As discuss\u00f5es seguir\u00e3o nesta semana e os ministros das pastas devem ser chamados.<\/p>\n

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Procurados, Minist\u00e9rios da Fazenda e da Ind\u00fastria e a Anfavea n\u00e3o quiseram comentar. (O Estado de S. Paulo\/Renata Agostini Cleide Silva)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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