{"id":20041,"date":"2017-09-25T08:44:33","date_gmt":"2017-09-25T11:44:33","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=20041"},"modified":"2017-09-25T08:44:33","modified_gmt":"2017-09-25T11:44:33","slug":"novos-motores-diesel-sao-tao-poluentes-quanto-a-gasolina-diz-relatorio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/09\/25\/novos-motores-diesel-sao-tao-poluentes-quanto-a-gasolina-diz-relatorio\/","title":{"rendered":"Novos motores diesel s\u00e3o t\u00e3o poluentes quanto a gasolina, diz relat\u00f3rio"},"content":{"rendered":"<p><em>Jornal do Carro<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ap\u00f3s uma reuni\u00e3o com os representantes do governo, em agosto, as maiores montadoras da Alemanha concordaram em reduzir as emiss\u00f5es de NOx de seus ve\u00edculos a diesel em at\u00e9 25% com atualiza\u00e7\u00f5es de software. Mas a ind\u00fastria automotiva local pode estar enfrentando outro desafio em breve. Segundo relat\u00f3rio do Minist\u00e9rio dos Transportes alem\u00e3o, os ve\u00edculos a diesel n\u00e3o produzem menos di\u00f3xido de carbono que os a gasolina e n\u00e3o s\u00e3o melhores para o meio ambiente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com o grupo de jornais Funke, o \u00f3rg\u00e3o afirmou, em resposta a um inqu\u00e9rito da oposi\u00e7\u00e3o \u201cverde\u201d, que os carros diesel registrados em 2016 emitiram, em m\u00e9dia, 128 gramas de CO2 por quil\u00f4metro, enquanto os ve\u00edculos a g\u00e1s emitiam 129 gr\/CO2. A diferen\u00e7a de emiss\u00f5es tem sido semelhante nos \u00faltimos dez anos, segundo as informa\u00e7\u00f5es. \u201c\u00c9 um mito dizer que o diesel ajuda a proteger o clima\u201d, disse Stephan Kuehn, especialista em transportes dos verdes no Parlamento Alemanha, comentando aos jornais do Funke.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No entanto, o fato de os modelos a diesel no pa\u00eds serem geralmente maiores, mais potentes e mais pesados explicariam os n\u00fameros quase id\u00eanticos de di\u00f3xido de carbono entre os motores a diesel e a g\u00e1s. \u201cOs motores a diesel gastam as vantagens te\u00f3ricas que poderiam trazer para o meio ambiente, sendo muitas vezes incorporadas em carros pesados e de alta pot\u00eancia\u201d, comentou Kuehn. (Jornal do Carro)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jornal do Carro &nbsp; Ap\u00f3s uma reuni\u00e3o com os representantes do governo, em agosto, as maiores montadoras da Alemanha concordaram em reduzir as emiss\u00f5es de NOx de seus ve\u00edculos a diesel em at\u00e9 25% com atualiza\u00e7\u00f5es de software. Mas a ind\u00fastria automotiva local pode estar enfrentando outro desafio em breve. 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