{"id":20037,"date":"2017-09-25T08:43:22","date_gmt":"2017-09-25T11:43:22","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=20037"},"modified":"2017-09-25T08:43:22","modified_gmt":"2017-09-25T11:43:22","slug":"nova-volkswagen-aposta-alto-nos-carros-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/09\/25\/nova-volkswagen-aposta-alto-nos-carros-eletricos\/","title":{"rendered":"“Nova” Volkswagen aposta alto nos carros el\u00e9tricos"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Era 18 de setembro de 2015 e o Sal\u00e3o de Frankfurt (Alemanha), mostra automotiva mais importante do mundo, havia come\u00e7ado no dia anterior. A Volkswagen, uma das donas da casa, preparara uma impressionante estrutura para apresentar, no evento bienal, as novidades de suas 12 marcas, entre as quais est\u00e3o Porsche e Lamborghini. Coube \u00e0 Audi a \u201ccereja\u201d do bolo da festa organizada pelo grupo: em um estande exclusivo, repleto de sistemas com tecnologia 4D, havia at\u00e9 uma sala com paredes feitas de gelo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Naquele dia, por\u00e9m, explodiu a not\u00edcia que fez desmoronar a festa da VW, instalando em sua sede e nos estandes de suas marcas em Frankfurt um clima de vel\u00f3rio. Dos Estados Unidos veio a acusa\u00e7\u00e3o que entrou para a hist\u00f3ria como um dos maiores esc\u00e2ndalos do mundo do autom\u00f3vel: o \u201cdieselgate\u201d. Assim ficou conhecida a fraude nos testes de emiss\u00f5es dos ve\u00edculos a diesel das marcas da VW no mundo todo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em 20 de setembro, dois dias ap\u00f3s as acusa\u00e7\u00f5es, a empresa assumiu ter mesmo aplicado esse golpe, divulgando tamb\u00e9m o n\u00famero total de ve\u00edculos envolvidos: 11 milh\u00f5es. Dois anos ap\u00f3s o desenrolar desses fatos, os holofotes da ind\u00fastria automobil\u00edstica est\u00e3o novamente voltados para o Sal\u00e3o de Frankfurt, cuja edi\u00e7\u00e3o de 2017 termina hoje. No evento, o que se v\u00ea \u00e9 uma VW bem diferente da de 2015, obrigada a mudar para retomar a rentabilidade ap\u00f3s o pagamento de multas bilion\u00e1rias.<\/p>\n

 <\/p>\n

Al\u00e9m disso, a fim de salvar sua reputa\u00e7\u00e3o, o grupo alem\u00e3o teve de mudar o direcionamento de suas opera\u00e7\u00f5es. Os reflexos dessas mudan\u00e7as, que envolveram ampla reformula\u00e7\u00e3o no quadro de executivos e descentraliza\u00e7\u00e3o da gest\u00e3o, podem ser vistos em Frankfurt.<\/p>\n

 <\/p>\n

Na feira, s\u00e3o poucos os modelos feitos em s\u00e9rie apresentados pelas marcas do conglomerado. Os focos s\u00e3o dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma (caso da Audi) e ve\u00edculos el\u00e9tricos. No estande da marca Volkswagen, por exemplo, h\u00e1 tr\u00eas prot\u00f3tipos da linha I.D., que utilizam a plataforma que a empresa lan\u00e7ar\u00e1 exclusivamente para autom\u00f3veis eletrificados. Trata-se do in\u00e9dito I.D. Cross, que lembra um crossover, do I.D. e do I.D. Buzz, releitura da Kombi e cuja produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie est\u00e1 confirmada para a pr\u00f3xima d\u00e9cada. Em comum, todos t\u00eam propuls\u00e3o el\u00e9trica.<\/p>\n

 <\/p>\n

Esse tipo de ve\u00edculo passou a ser o foco da companhia alem\u00e3, que almeja passar a imagem de empresa sustent\u00e1vel, em contraposi\u00e7\u00e3o ao alto n\u00edvel de polui\u00e7\u00e3o causado por seus modelos a diesel. Durante o sal\u00e3o, o Grupo Volkswagen anunciou que, at\u00e9 2030, todas as marcas do grupo ter\u00e3o pelo menos uma vers\u00e3o eletrificada (el\u00e9trica ou h\u00edbrida) em cada gama de produtos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nos pr\u00f3ximos oito anos, ser\u00e3o 30 h\u00edbridos do tipo \u201cplug-in\u201d (recarreg\u00e1veis em tomada) e 20 carros totalmente el\u00e9tricos. A empresa informou que est\u00e1 investindo \u00a4 20 bilh\u00f5es (cerca de R$ 75 bilh\u00f5es), ao longo desta e da pr\u00f3xima d\u00e9cada, para pesquisa e desenvolvimento de ve\u00edculos el\u00e9tricos de h\u00edbridos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Al\u00e9m disso, a VW vem trabalhando para aumentar a autonomia das baterias que alimentam os motores el\u00e9tricos. Audi e Porsche j\u00e1 mostraram prot\u00f3tipos com autonomia de cerca de 500 km \u2013 a produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie j\u00e1 foi confirmada. Uma das metas do grupo \u00e9 produzir baterias para seus ve\u00edculos eletrificados.<\/p>\n

 <\/p>\n

Multas e indeniza\u00e7\u00f5es t\u00eam custo estimado em US$ 25 bilh\u00f5es<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

De setembro de 2015 at\u00e9 agora, estima-se que o Grupo Volkswagen j\u00e1 tenha pago pelo menos US$ 25 bilh\u00f5es (mais de R$ 78 bilh\u00f5es) em multas a governos e indeniza\u00e7\u00f5es a consumidores. Em janeiro deste ano, a empresa conseguiu fechar um acordo com o governo norte-americano por meio do qual pagar\u00e1 outros US$ 4,3 bilh\u00f5es (cerca de R$ 13,5 bilh\u00f5es), o que pode ser considerado uma vit\u00f3ria. Isso porque a estimativa inicial era de que o montante poderia chegar a US$ 37 bilh\u00f5es (em torno de R$ 116 bilh\u00f5es) em multas pagas aos EUA.<\/p>\n

 <\/p>\n

Al\u00e9m de desembolsar essa dinheirama, a companhia teve de dar in\u00edcio a um recall para regularizar os 11 milh\u00f5es de ve\u00edculos envolvidos no \u201cdieselgate\u201d. A a\u00e7\u00e3o inclui modelos das marcas alem\u00e3s VW, Audi e Porsche, da espanhola Seat e da Skoda, com sede na Rep\u00fablica Checa.<\/p>\n

 <\/p>\n

No Brasil, o \u00fanico carro convocado para receber os ajustes \u00e9 a picape Amarok \u2013 o recall teve in\u00edcio em maio deste ano.<\/p>\n

 <\/p>\n

Mesmo com esses gastos, o grupo, l\u00edder mundial de vendas no ano passado, conseguiu um bom resultado financeiro no primeiro semestre deste ano. O lucro foi de US$ 6 bilh\u00f5es (quase R$ 19 bilh\u00f5es).<\/p>\n

 <\/p>\n

Para continuar sendo lucrativa ap\u00f3s os preju\u00edzos desencadeados pelo \u201cdieselgate\u201d, a companhia tomou diversas medidas para reduzir seus custos. Em novembro do ano passado, o grupo anunciou a demiss\u00e3o de 30 mil funcion\u00e1rios de todas as suas marcas no mundo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Outra provid\u00eancia foi cortar sua participa\u00e7\u00e3o no automobilismo. As marcas Audi e Porsche anunciaram suas sa\u00eddas do Campeonato Mundial de Endurance (WEC), que inclui a 24 Horas de Le Mans (Fran\u00e7a).<\/p>\n

 <\/p>\n

A categoria, na qual as duas marcas disputavam com prot\u00f3tipos, demanda alto investimento e funciona como uma esp\u00e9cie de laborat\u00f3rio para desenvolvimento de carros de rua.<\/p>\n

 <\/p>\n

Audi e Porsche est\u00e3o indo para a F\u00f3rmula E, que \u00e9 exclusivamente para carros el\u00e9tricos e, no mundo do automobilismo, \u00e9 considerada uma categoria barata. Al\u00e9m de reduzir o gasto no esporte a motor, a migra\u00e7\u00e3o \u00e9 um instrumento de marketing para divulgar o novo direcionamento do grupo alem\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

Isso \u00e9 mais evidente no caso da Audi, que disputava o WEC com prot\u00f3tipos h\u00edbridos (motores el\u00e9tricos e a diesel). A transfer\u00eancia para a F\u00f3rmula E ajuda a mostrar o comprometimento da companhia em abandonar a aposta nos carros a diesel para investir nos el\u00e9tricos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Discri\u00e7\u00e3o. No Sal\u00e3o de Frankfurt deste ano, a participa\u00e7\u00e3o das empresas do grupo \u00e9 bem mais discreta do que em 2015. A Audi, em vez de pavilh\u00e3o pr\u00f3prio, tem um estande \u201capertado\u201d na mesma \u00e1rea das demais marcas da Volkswagen. O n\u00famero de modelos expostos, especialmente os que ser\u00e3o produzidos em s\u00e9rie, \u00e9 bem inferior ao dos dois outros grupos alem\u00e3es \u2013 BMW e Daimler (Smart e Mercedes).<\/p>\n

 <\/p>\n

Diferentemente das duas conterr\u00e2neas, a VW abriu m\u00e3o da opul\u00eancia tecnol\u00f3gica nos estandes de suas marcas. Com isso, acabou sendo ofuscada pela grandiosidade das apresenta\u00e7\u00f5es das outras alem\u00e3s.<\/p>\n

 <\/p>\n

Entenda o caso que ficou conhecido como Dieselgate<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

A Volkswagen instalou em ve\u00edculos com motores 1.2, 1.4, 1.6 e 2.0 a diesel um software desenvolvido pela Bosch, com o objetivo de fraudar os testes de emiss\u00f5es de poluentes. Durante os ensaios, os modelos equipados com o sistema emitiam menos \u00f3xido de nitrog\u00eanio (NOx) que em condi\u00e7\u00f5es reais de uso.<\/p>\n

 <\/p>\n

A fraude foi descoberta por pesquisadores da Universidade da Virg\u00ednia, nos EUA. Eles passaram a medir o n\u00edvel de emiss\u00f5es de alguns carros. Com isso, aferiram que os modelos da Volkswagen produziam de dez a 40 vezes mais NOx que o apurado nos testes feitos pelo governo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ap\u00f3s o esc\u00e2ndalo protagonizado pela Volkswagen, diversas outras marcas ficaram na mira dos governos, inclusive as tamb\u00e9m alem\u00e3s BMW e Mercedes-Benz. Por\u00e9m, n\u00e3o foram encontradas irregularidades nos modelos a diesel dessas empresas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em mar\u00e7o deste ano, o governo franc\u00eas come\u00e7ou a investigar a Renault e a FCA (Fiat Chrysler Automobiles), suspeitas de tamb\u00e9m terem cometido fraudes em testes de emiss\u00f5es. Em maio, a FCA passou a ser investigada pelo governo norte-americano.<\/p>\n

 <\/p>\n

Se, ao final das investiga\u00e7\u00f5es, ficarem comprovadas irregularidades nos carros a diesel das marcas da FCA, as multas podem chegar a US$ 6 bilh\u00f5es (cerca de R$ 19 bilh\u00f5es). (Jornal do Carro)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jornal do Carro   Era 18 de setembro de 2015 e o Sal\u00e3o de Frankfurt (Alemanha), mostra automotiva mais importante do mundo, havia come\u00e7ado no dia anterior. A Volkswagen, uma das donas da casa, preparara uma impressionante estrutura para apresentar, no evento bienal, as novidades de suas 12 marcas, entre as quais est\u00e3o Porsche e\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[51],"tags":[],"class_list":["post-20037","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-salao-de-frankfurt"],"acf":[],"yoast_head":"\n"Nova" Volkswagen aposta alto nos carros el\u00e9tricos - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/09\/25\/nova-volkswagen-aposta-alto-nos-carros-eletricos\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\""Nova" Volkswagen aposta alto nos carros el\u00e9tricos - Canal Dana\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jornal do Carro   Era 18 de setembro de 2015 e o Sal\u00e3o de Frankfurt (Alemanha), mostra automotiva mais importante do mundo, havia come\u00e7ado no dia anterior. A Volkswagen, uma das donas da casa, preparara uma impressionante estrutura para apresentar, no evento bienal, as novidades de suas 12 marcas, entre as quais est\u00e3o Porsche e\u2026 Leia mais \u00bb\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/09\/25\/nova-volkswagen-aposta-alto-nos-carros-eletricos\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Canal Dana\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2017-09-25T11:43:22+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Canal Dana\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Canal Dana\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/09\/25\/nova-volkswagen-aposta-alto-nos-carros-eletricos\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/09\/25\/nova-volkswagen-aposta-alto-nos-carros-eletricos\/\"},\"author\":{\"name\":\"Canal Dana\",\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6\"},\"headline\":\"“Nova” Volkswagen aposta alto nos carros el\u00e9tricos\",\"datePublished\":\"2017-09-25T11:43:22+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/09\/25\/nova-volkswagen-aposta-alto-nos-carros-eletricos\/\"},\"wordCount\":1377,\"articleSection\":[\"Sal\u00e3o de Frankfurt\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/09\/25\/nova-volkswagen-aposta-alto-nos-carros-eletricos\/\",\"url\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/09\/25\/nova-volkswagen-aposta-alto-nos-carros-eletricos\/\",\"name\":\"\\\"Nova\\\" Volkswagen aposta alto nos carros el\u00e9tricos - Canal Dana\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#website\"},\"datePublished\":\"2017-09-25T11:43:22+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/09\/25\/nova-volkswagen-aposta-alto-nos-carros-eletricos\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/09\/25\/nova-volkswagen-aposta-alto-nos-carros-eletricos\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/09\/25\/nova-volkswagen-aposta-alto-nos-carros-eletricos\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Sal\u00e3o de Frankfurt\",\"item\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/salao-de-frankfurt\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"“Nova” Volkswagen aposta alto nos carros el\u00e9tricos\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#website\",\"url\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/\",\"name\":\"Canal Dana\",\"description\":\"Informativo com as principais not\u00edcias da ind\u00fastria automotiva\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6\",\"name\":\"Canal Dana\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Canal Dana\"},\"url\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/author\/cdeditor\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\"Nova\" Volkswagen aposta alto nos carros el\u00e9tricos - Canal Dana","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/09\/25\/nova-volkswagen-aposta-alto-nos-carros-eletricos\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"\"Nova\" Volkswagen aposta alto nos carros el\u00e9tricos - Canal Dana","og_description":"Jornal do Carro   Era 18 de setembro de 2015 e o Sal\u00e3o de Frankfurt (Alemanha), mostra automotiva mais importante do mundo, havia come\u00e7ado no dia anterior. A Volkswagen, uma das donas da casa, preparara uma impressionante estrutura para apresentar, no evento bienal, as novidades de suas 12 marcas, entre as quais est\u00e3o Porsche e\u2026 Leia mais \u00bb","og_url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/09\/25\/nova-volkswagen-aposta-alto-nos-carros-eletricos\/","og_site_name":"Canal Dana","article_published_time":"2017-09-25T11:43:22+00:00","author":"Canal Dana","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Canal Dana","Est. tempo de leitura":"7 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/09\/25\/nova-volkswagen-aposta-alto-nos-carros-eletricos\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/09\/25\/nova-volkswagen-aposta-alto-nos-carros-eletricos\/"},"author":{"name":"Canal Dana","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6"},"headline":"“Nova” Volkswagen aposta alto nos carros el\u00e9tricos","datePublished":"2017-09-25T11:43:22+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/09\/25\/nova-volkswagen-aposta-alto-nos-carros-eletricos\/"},"wordCount":1377,"articleSection":["Sal\u00e3o de Frankfurt"],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/09\/25\/nova-volkswagen-aposta-alto-nos-carros-eletricos\/","url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/09\/25\/nova-volkswagen-aposta-alto-nos-carros-eletricos\/","name":"\"Nova\" Volkswagen aposta alto nos carros el\u00e9tricos - Canal Dana","isPartOf":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#website"},"datePublished":"2017-09-25T11:43:22+00:00","author":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/09\/25\/nova-volkswagen-aposta-alto-nos-carros-eletricos\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/09\/25\/nova-volkswagen-aposta-alto-nos-carros-eletricos\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/09\/25\/nova-volkswagen-aposta-alto-nos-carros-eletricos\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Sal\u00e3o de Frankfurt","item":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/salao-de-frankfurt\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"“Nova” Volkswagen aposta alto nos carros el\u00e9tricos"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#website","url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/","name":"Canal Dana","description":"Informativo com as principais not\u00edcias da ind\u00fastria automotiva","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6","name":"Canal Dana","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g","caption":"Canal Dana"},"url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/author\/cdeditor\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20037","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20037"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20037\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20037"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20037"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20037"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}