{"id":19810,"date":"2017-09-14T08:44:18","date_gmt":"2017-09-14T11:44:18","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=19810"},"modified":"2017-09-14T08:44:18","modified_gmt":"2017-09-14T11:44:18","slug":"passou-por-um-buraco-veja-como-sair-dessa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/09\/14\/passou-por-um-buraco-veja-como-sair-dessa\/","title":{"rendered":"Passou por um buraco? Veja como sair dessa"},"content":{"rendered":"

Revista Torque<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Quem dirige em grandes metr\u00f3poles sabe como \u00e9 comum desviar de buracos nas vias. Al\u00e9m do risco de acidentes, n\u00e3o evitar depress\u00f5es e outros obst\u00e1culos pode trazer danos ao ve\u00edculo, que pode come\u00e7ar a apresentar problemas n\u00e3o s\u00f3 no balanceamento e alinhamento, como tamb\u00e9m nos pneus. Na Semana Nacional de Tr\u00e2nsito, celebrada de 18 a 25 de setembro, a ANIP (Associa\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria de Pneum\u00e1ticos) traz algumas dicas pr\u00e1ticas para evitar incidentes.<\/p>\n

 <\/p>\n

Previna-se<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Quanto mais r\u00e1pido voc\u00ea dirigir, mais dif\u00edcil ser\u00e1 desviar de um buraco e tamb\u00e9m mais forte ser\u00e1 o impacto, inclusive para a suspens\u00e3o do ve\u00edculo. Ao dirigir na chuva, reduza a velocidade, redobre a aten\u00e7\u00e3o e tente desviar das po\u00e7as, pois elas podem esconder buracos sob a \u00e1gua ou fazer o carro aquaplanar. Se n\u00e3o for poss\u00edvel desviar, n\u00e3o freie bruscamente: desengate a marcha ou, ao menos, pise na embreagem ao atravess\u00e1-la. Com isso, voc\u00ea evita danos no c\u00e2mbio. Pneus que rodam com press\u00f5es abaixo do recomendado est\u00e3o mais suscept\u00edveis a danos e rompimentos por choque em buracos. Mantenha sempre as press\u00f5es recomendadas para cada posi\u00e7\u00e3o do pneu no ve\u00edculo, verificando a cada 15 dias inclusive o pneu estepe.<\/p>\n

 <\/p>\n

Observe seu pneu<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Ao passar por um buraco, \u00e9 muito importante ficar atento aos primeiros sintomas de problema no carro. Quando os pneus sofrem impactos mais severos, podem desenvolver bolhas formadas por desagrega\u00e7\u00e3o de seus componentes internos. Para n\u00e3o haver o risco destas bolhas estourarem, deve-se efetuar a troca do pneu. Fique tamb\u00e9m de olho nas rodas. Se amassaram muito \u00e9 preciso troc\u00e1-las. Por vezes pode ser algo leve, mas que fa\u00e7a o pneu perder ar aos poucos e comprometa a sua funcionalidade.<\/p>\n

 <\/p>\n

Alinhamento<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Fortes impactos depois de ter passado por um ou alguns buracos podem provocar um desalinhamento da suspens\u00e3o, o que faz com que os pneus possam desgastar prematuramente, podendo causar deteriora\u00e7\u00e3o nos ombros dos pneus e causar desalinhamento de dire\u00e7\u00e3o, deixando o ve\u00edculo inst\u00e1vel e inseguro. Deve-se alinhar o ve\u00edculo quando:<\/p>\n

 <\/p>\n

\u2013 Sofrer impactos na suspens\u00e3o;<\/p>\n

\u2013 Na troca de pneus ou quando apresentarem desgastes irregulares;<\/p>\n

\u2013 Quando o volante estiver descentralizado;<\/p>\n

\u2013 Quando forem substitu\u00eddos os componentes da suspens\u00e3o;<\/p>\n

\u2013 Quando o ve\u00edculo estiver puxando para um lado;<\/p>\n

\u2013 Ou a cada 10 mil km.<\/p>\n

 <\/p>\n

Balanceamento<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Al\u00e9m de causar desconforto ao dirigir, o desbalanceamento das rodas causa perda de tra\u00e7\u00e3o, de estabilidade, desgastes acentuados em componentes mec\u00e2nicos e no pr\u00f3prio pneu. Deve-se balancear as rodas sempre que surgirem vibra\u00e7\u00f5es, na troca ou conserto do pneu, ou a cada 10 mil km rodados.<\/p>\n

 <\/p>\n

Cambagem<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Ao passar por buracos, os \u00e2ngulos das rodas podem ser alterados pelas fortes pancadas, podendo ser necess\u00e1rio se corrigir a cambagem, ou seja, fazer com que o \u00e2ngulo do camber volte ao indicado pelo fabricante. A cambagem tem a tarefa de distribuir o peso do carro sobre a banda de rodagem, evitando o desgaste irregular, diminui\u00e7\u00e3o da vida \u00fatil do pneu, bem como altera\u00e7\u00f5es indesej\u00e1veis na dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

O recomend\u00e1vel \u00e9 verificar a situa\u00e7\u00e3o do camber junto com o alinhamento e o balanceamento, ou seja, quando o carro atingir 10 mil quil\u00f4metros. (Revista Torque)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Revista Torque   Quem dirige em grandes metr\u00f3poles sabe como \u00e9 comum desviar de buracos nas vias. Al\u00e9m do risco de acidentes, n\u00e3o evitar depress\u00f5es e outros obst\u00e1culos pode trazer danos ao ve\u00edculo, que pode come\u00e7ar a apresentar problemas n\u00e3o s\u00f3 no balanceamento e alinhamento, como tamb\u00e9m nos pneus. Na Semana Nacional de Tr\u00e2nsito, celebrada\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-19810","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"\nPassou por um buraco? 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