{"id":19767,"date":"2017-09-13T09:01:01","date_gmt":"2017-09-13T12:01:01","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=19767"},"modified":"2017-09-13T09:01:01","modified_gmt":"2017-09-13T12:01:01","slug":"comite-do-clima-apresenta-proposta-com-metas-de-reducao-de-poluentes-mais-rigidas-para-onibus-em-sao-paulo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/09\/13\/comite-do-clima-apresenta-proposta-com-metas-de-reducao-de-poluentes-mais-rigidas-para-onibus-em-sao-paulo\/","title":{"rendered":"Comit\u00ea do Clima apresenta proposta com metas de redu\u00e7\u00e3o de poluentes mais r\u00edgidas para \u00f4nibus em S\u00e3o Paulo"},"content":{"rendered":"

Di\u00e1rio do Transporte<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A Comiss\u00e3o de Transportes e Energias Renov\u00e1veis do Comit\u00ea do Clima do Munic\u00edpio de S\u00e3o Paulo vai apresentar a membros da gest\u00e3o do prefeito Jo\u00e3o Doria e aos vereadores da capital paulista uma proposta para altera\u00e7\u00e3o do Artigo 50, da Lei 14.933\/2009, conhecida como Lei de Mudan\u00e7as Clim\u00e1ticas, que prev\u00ea a substitui\u00e7\u00e3o da frota de \u00f4nibus movidos a diesel nas linhas municipais por modelos menos poluentes.<\/p>\n

 <\/p>\n

A lei determina que desde 2009, deveriam ter sido substitu\u00eddos 10% da frota de \u00f4nibus por ano at\u00e9 que em 2018, nenhum \u00f4nibus na Capital dependesse apenas de diesel. No entanto, apenas 1,4% da frota dos quase 15 mil \u00f4nibus hoje atenderia \u00e0 lei.<\/p>\n

 <\/p>\n

Pela proposta, \u00e0 qual o Di\u00e1rio do Transporte teve acesso em primeira m\u00e3o, em vez de percentuais de frota, as operadoras de \u00f4nibus ter\u00e3o de alcan\u00e7ar metas de redu\u00e7\u00e3o de polui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

Os lotes de ve\u00edculos substitutos devem garantir, num prazo de, no m\u00e1ximo, 10 (dez) anos, uma redu\u00e7\u00e3o m\u00ednima de 50% das emiss\u00f5es totais de escapamento de di\u00f3xido de carbono (CO2) de origem f\u00f3ssil, 90% de material particulado (MP) e 80% de \u00f3xidos de nitrog\u00eanio (NOx), em rela\u00e7\u00e3o ao total de emiss\u00f5es a ser declarado oficialmente pela Prefeitura, relativamente \u00e0s emiss\u00f5es totais da frota no ano de 2017.<\/p>\n

 <\/p>\n

As metas s\u00e3o mais rigorosas que a proposta do vereador Milton Leite, presidente da C\u00e2mara, que, sob muita pol\u00eamica, prev\u00ea redu\u00e7\u00e3o de 78% das emiss\u00f5es de MP \u2013 Materiais Particulados, passando das atuais 92 toneladas para 20 toneladas. A redu\u00e7\u00e3o de \u00d3xidos de Nitrog\u00eanio \u2013 NOx seria de 74%, passando das atuais 6013 toneladas para 1554, em 2027. O projeto prev\u00ea redu\u00e7\u00e3o de 20% de CO2 \u2013 Di\u00f3xido de Carbono (G\u00e1s Carb\u00f4nico) de hoje at\u00e9 2027, indo de 1.094.428 toneladas para 872.280 em 2027.<\/p>\n

 <\/p>\n

Entidades ambientalistas e t\u00e9cnicos acusam a proposta de Milton Leite de ser uma manobra para se fazer \u201cnada\u201d, j\u00e1 que as metas apresentadas seria alcan\u00e7adas pela simples coloca\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus a diesel mais novos. O vereado nega. No \u00faltimo dia 18 de agosto, o Di\u00e1rio do Transporte fez uma s\u00e9rie de questionamentos sobre o projeto, mas at\u00e9 agora n\u00e3o teve resposta do vereador<\/p>\n

 <\/p>\n

Em 20 anos, ou seja, at\u00e9 2037, o rigor das metas propostas pela Comiss\u00e3o devem se tornar ainda maior.<\/p>\n

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As redu\u00e7\u00f5es de emiss\u00f5es devem ser correspondentes a 100% para o di\u00f3xido de carbono (CO2) de origem f\u00f3ssil, 95% para o material particulado (MP), e 90% para os \u00f3xidos de nitrog\u00eanio (NOx) em um prazo de, no m\u00e1ximo, 20 (vinte) anos, podendo, entretanto, esse prazo final ser reduzido, em caso de exist\u00eancia de conjuntura futura favor\u00e1vel ao longo do Programa, devidamente constatada por um comit\u00ea permanente de acompanhamento do Programa.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nesta segunda-feira, audi\u00eancia na C\u00e2mara Municipal de S\u00e3o Paulo discutiu dois projetos de lei sobre polui\u00e7\u00e3o veicular o PL 405\/2017, que trata do controle de ru\u00eddos e poluentes t\u00f3xicos na frota de ve\u00edculos da cidade, e o PL 320\/2017, sobre a ado\u00e7\u00e3o da Agenda 2030 para o Desenvolvimento Sustent\u00e1vel da Organiza\u00e7\u00e3o das Na\u00e7\u00f5es Unidas (ONU) como diretriz de pol\u00edticas p\u00fablicas em \u00e2mbito municipal. Ambos s\u00e3o de autoria do vereador Caio Miranda Carneiro.<\/p>\n

 <\/p>\n

Na ocasi\u00e3o, o parlamentar recebeu sugest\u00f5es de entidades como Movimento Respira S\u00e3o Paulo Transporte Consciente, Pacto Global, Minha Sampa, F\u00f3rum de sustentabilidade do Butant\u00e3.<\/p>\n

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O secret\u00e1rio de mobilidade e transportes de S\u00e3o Paulo, S\u00e9rgio Avelleda, disse ao Di\u00e1rio do Transporte que a inten\u00e7\u00e3o da prefeitura \u00e9 lan\u00e7ar o edital de licita\u00e7\u00e3o dos \u00f4nibus da cidade, que est\u00e1 atrasada desde 2013, ap\u00f3s uma defini\u00e7\u00e3o sobre a altera\u00e7\u00e3o do artigo 50 da Lei de Mudan\u00e7as Clim\u00e1ticas.<\/p>\n

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Relembre: https:\/\/diariodotransporte.com.br\/2017\/08\/30\/edital-de-licitacao-dos-transportes-de-sp-so-saira-apos-alteracao-na-lei-de-mudancas-climaticas-afirma-avelleda\/<\/a><\/p>\n

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A Comiss\u00e3o de Transportes e Energias Renov\u00e1veis do Comit\u00ea do Clima do Munic\u00edpio de S\u00e3o Paulo tamb\u00e9m defende o melhor aproveitamento da rede de tr\u00f3lebus da cidade, que hoje \u00e9 subutilizada.<\/p>\n

 <\/p>\n

O processo de substitui\u00e7\u00e3o de frota por tecnologias mais limpas deve priorizar a expans\u00e3o imediata da frota de tr\u00f3lebus, no m\u00ednimo, at\u00e9 que a rede de distribui\u00e7\u00e3o de energia n\u00e3o fique com capacidade ociosa. Os tr\u00f3lebus em circula\u00e7\u00e3o no Munic\u00edpio de S\u00e3o Paulo devem necessariamente ser equipados com baterias. Essa melhoria ir\u00e1 eliminar em 100% o problema mais grave deste sistema, que s\u00e3o as paralisa\u00e7\u00f5es por problemas na rede, falta de energia e desvio de tr\u00e1fego.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em evento sobre tend\u00eancias da mobilidade urbana em S\u00e3o Paulo, que teve cobertura do Di\u00e1rio do Transporte, o presidente do Movimento Respira S\u00e3o Paulo, Jorge Fran\u00e7ozo de Moraes, que h\u00e1 35 anos trabalha com sistemas el\u00e9tricos para transporte p\u00fablico, calcula que sem nenhum tipo de altera\u00e7\u00e3o, a atual rede de tr\u00f3lebus da cidade de S\u00e3o Paulo comportaria mais 50 ve\u00edculos do tipo.<\/p>\n

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Relembre: https:\/\/diariodotransporte.com.br\/2017\/06\/23\/como-reverter-os-ganhos-gerados-pelo-transporte-coletivo-a-sociedade-para-melhorar-a-propria-mobilidade-urbana\/<\/a><\/p>\n

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A proposta da Comiss\u00e3o ainda prev\u00ea altera\u00e7\u00f5es nos contratos, com as referidas compensa\u00e7\u00f5es financeiras, para atender metas locais mais rigorosas em caso de necessidade com problemas ambientais.<\/p>\n

 <\/p>\n

A Administra\u00e7\u00e3o Municipal poder\u00e1, a qualquer tempo, mediante negocia\u00e7\u00f5es extracontratuais com os operadores das frotas, que garantam o equil\u00edbrio econ\u00f4mico-financeiro do contrato, solicitar interven\u00e7\u00f5es ambientais extraordin\u00e1rias, na totalidade ou em parcelas espec\u00edficas da frota, de modo a atender demandas ambientais espec\u00edficas e\/ou exig\u00eancias legais de redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es e melhoria ambiental na cidade como um todo ou em determinados corredores e \u00e1reas sens\u00edveis do Munic\u00edpio.<\/p>\n

 <\/p>\n

A Comiss\u00e3o ainda estender a obrigatoriedade do cumprimento das metas e troca de tecnologias para os caminh\u00f5es de coleta de lixo, a exemplo do que prop\u00f5e Milton Leite.<\/p>\n

 <\/p>\n

A volta da inspe\u00e7\u00e3o veicular com \u00eanfase para motocicletas e ve\u00edculos a diesel tamb\u00e9m \u00e9 outra proposta da Comiss\u00e3o de Transportes.<\/p>\n

 <\/p>\n

O retrofit nos ve\u00edculos a diesel, com a coloca\u00e7\u00e3o de filtros especiais, nos \u00f4nibus e caminh\u00f5es \u00e9 outro ponto defendido pelos t\u00e9cnicos da Comiss\u00e3o. Os filtros s\u00e3o para minimizar as libera\u00e7\u00f5es de materiais particulados e normalmente, s\u00e3o conhecidos como DPF \u2013 Diesel Particulate Filter.<\/p>\n

 <\/p>\n

A proposta tamb\u00e9m quer a antecipa\u00e7\u00e3o para 2019 do uso de tecnologia de restri\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es nos ve\u00edculos a diesel com base nos padr\u00f5es internacionais Euro 6, utilizados nos EUA, Europa e Chile. Atualmente, as normas em vigor no Pa\u00eds s\u00e3o Euro 5, mas 62% da frota da capital paulista s\u00e3o Euro 3, ainda mais poluente.<\/p>\n

 <\/p>\n

Governo Federal e ind\u00fastria automotiva negociam a implanta\u00e7\u00e3o do Euro 6, com possibilidade para a tecnologia entrar em vigor no Brasil a partir de 2022.<\/p>\n

 <\/p>\n

A Comiss\u00e3o ainda quer que a cidade estipule formas de compensa\u00e7\u00f5es ambientais referentes aos dez anos de n\u00e3o cumprimento da Lei de Mudan\u00e7as Clim\u00e1ticas e a cria\u00e7\u00e3o de limites de polui\u00e7\u00e3o voltados para a capital paulista por meio da cria\u00e7\u00e3o de Padr\u00f5es de Qualidade do Ar Municipais (PQAr-MSP), que ser\u00e3o sempre atualizados e convergentes com as atuais e futuras recomenda\u00e7\u00f5es da Organiza\u00e7\u00e3o Mundial da Sa\u00fade (OMS). (Di\u00e1rio do Transporte\/Adamo Bazani)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Di\u00e1rio do Transporte   A Comiss\u00e3o de Transportes e Energias Renov\u00e1veis do Comit\u00ea do Clima do Munic\u00edpio de S\u00e3o Paulo vai apresentar a membros da gest\u00e3o do prefeito Jo\u00e3o Doria e aos vereadores da capital paulista uma proposta para altera\u00e7\u00e3o do Artigo 50, da Lei 14.933\/2009, conhecida como Lei de Mudan\u00e7as Clim\u00e1ticas, que prev\u00ea a\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[63,1],"tags":[],"class_list":["post-19767","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-meio-ambiente","category-sin-categoria"],"acf":[],"yoast_head":"\nComit\u00ea do Clima apresenta proposta com metas de redu\u00e7\u00e3o de poluentes mais r\u00edgidas para \u00f4nibus em S\u00e3o Paulo - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/09\/13\/comite-do-clima-apresenta-proposta-com-metas-de-reducao-de-poluentes-mais-rigidas-para-onibus-em-sao-paulo\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Comit\u00ea do Clima apresenta proposta com metas de redu\u00e7\u00e3o de poluentes mais r\u00edgidas para \u00f4nibus em S\u00e3o Paulo - 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