{"id":19672,"date":"2017-09-08T08:07:36","date_gmt":"2017-09-08T11:07:36","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=19672"},"modified":"2017-09-08T08:07:36","modified_gmt":"2017-09-08T11:07:36","slug":"volkswagen-devera-trazer-atlas-ao-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/09\/08\/volkswagen-devera-trazer-atlas-ao-brasil\/","title":{"rendered":"Volkswagen dever\u00e1 trazer Atlas ao Brasil"},"content":{"rendered":"<p><em>Jornal do Carro<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A ofensiva da Volkswagen no segmento de SUVs n\u00e3o para. Depois de anunciar que ter\u00e1 tr\u00eas novos modelos no segmento, a montadora deixou aberta a possibilidade de importar um quarto. Trata-se do Atlas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A informa\u00e7\u00e3o \u00e9 do presidente da subsidi\u00e1ria brasileira da montadora, David Powels, em entrevista ao Estad\u00e3o. De acordo com o executivo, a Volkswagen estuda trazer o SUV grande ao Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cN\u00e3o vamos ser apenas uma marca de carros de entrada. Vamos ter carros de entrada, compactos premium, com Polo e Virtus e ao mesmo tempo produtos importados como Jetta, Tiguan, talvez Atlas\u201d, disse Powels.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Atlas foi lan\u00e7ado para ser o SUV topo de linha da Volkswagen no mercado norte-americano. Se ele vier mesmo ao Brasil, \u00e9 poss\u00edvel que a montadora desista de trazer o Touareg, que hoje tem volumes \u00ednfimos de vendas no mercado nacional.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Lan\u00e7ado no Brasil em 2004, o Touareg \u00e9 voltado ao mercado europeu. Por aqui, sempre foi carro de nicho. Sua nova gera\u00e7\u00e3o est\u00e1 desenvolvimento e usar\u00e1 plataforma do Audi Q7.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Touareg e Atlas pertencem ao mesmo segmento. Portanto, ficaria invi\u00e1vel a comercializa\u00e7\u00e3o de ambos no mercado nacional.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Ofensiva: Tr\u00eas SUVs confirmados<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A partir do ano que vem, come\u00e7am a chegar ao Pa\u00eds os novos SUVs da marca Volkswagen. Por ora, al\u00e9m do irrelevante Touareg, a marca tem apenas o Tiguan. Esse modelo est\u00e1 vendendo menos de 100 unidades por m\u00eas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por\u00e9m, em 2018, desembarca por aqui a nova gera\u00e7\u00e3o do Tiguan. O modelo ser\u00e1 importado do M\u00e9xico. Por\u00e9m, s\u00f3 vir\u00e1 em vers\u00e3o de sete lugares.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Isso porque a montadora ter\u00e1 tamb\u00e9m um in\u00e9dito SUV m\u00e9dio no Brasil \u2013 para concorrer com Compass, entre outros. Esse modelo, j\u00e1 anunciado, \u00e9 previsto para ser produzido em territ\u00f3rio brasileiro ou na Argentina. O carro ficar\u00e1 posicionado abaixo do Tiguan de sete lugares.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Enquanto ele n\u00e3o vem, n\u00e3o seria absurdo a Volkswagen continuar vendendo no Pa\u00eds a vers\u00e3o atual do Tiguan. Ela pode representar a VW no segmento de SUVs m\u00e9dios temporariamente, j\u00e1 que n\u00e3o sair\u00e1 de linha. Uma configura\u00e7\u00e3o voltada ao mercado norte-americano continuar\u00e1 sendo produzida.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O modelo mais importante da ofensiva \u00e9 o SUV compacto. Esse carro ser\u00e1 fabricado no Brasil e ter\u00e1 como inspira\u00e7\u00e3o o prot\u00f3tipo S-Cross. Seu objetivo \u00e9 concorrer com HR-V, Creta, Renegade, Kicks e EcoSport, entre outros.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Das mais importantes marcas do Pa\u00eds, por ora s\u00f3 Fiat, Volkswagen e Toyota ainda n\u00e3o t\u00eam um SUV compacto. (Jornal do Carro)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jornal do Carro &nbsp; A ofensiva da Volkswagen no segmento de SUVs n\u00e3o para. Depois de anunciar que ter\u00e1 tr\u00eas novos modelos no segmento, a montadora deixou aberta a possibilidade de importar um quarto. Trata-se do Atlas. &nbsp; A informa\u00e7\u00e3o \u00e9 do presidente da subsidi\u00e1ria brasileira da montadora, David Powels, em entrevista ao Estad\u00e3o. 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